通勤日数：１３／２２日（339.0kmローラー（0km）含む）
休日乗り： ８／ ９日（968.6kmローラー（0km）含む）
合計1,307.6km（ローラー0km）
2013年8月31日土曜日
合同練。
合同練
S練に参加
走行距離139.7km
平均速度26.2km/h
平均ケイデンス82rpm
最高速度57.9km/h
平均心拍144bpm
最高心拍187bpm
平均出力158W（NP190W20min195W）
最高出力940W
仕事量2,592kj
TSS293.9
体重64.0kg(63.6kg)(64.9kg)(64.7kg)
体脂肪13.4(13.6)(14.2)(14.1)
LOOK586RSP（キシリウムSLR+オープンプロPT）
八の字データ（カッコは8/18・8/10・8/4・8/3）
走行距離70.5km(59.5km)(70.2km)(70.4km)(70.1km)
平均速度27.3km/h(29.2km/h)(28.2km/h)(27.2km/h)(27.1km/h)
平均ケイデンス82rpm(84rpm)(81rpm)(79rpm)(80rpm)
最高速度57.9km/h(56.4km/h)(59.4km/h)(59.0km/h)(58.3km/h)
平均心拍156bpm(153bpm)(157bpm)(148bpm)(153bpm)
最高心拍187bpm(178bpm)(187bpm)(185bpm)(184bpm)
平均出力176W(186W)(173W)(175W)(177W)
NP207W(214W)(199W)(213W)(213W)
最高出力940W(717W)(620W)(787W)(959W)
雑感は後程。
先週は土日とも天候が悪かったので１週あけてのS練。
乗鞍や東日本と重なっているためか本日は先発組が私を含めて５人。
実業団組メインの後発組も８名程度。
コースは８の字へ。
この間の反省を活かして土山峠までは
先頭に出ても200Wを超えないように。
二番手走行の時も先頭が少し上げたかなと感じても
釣られないように一定ペースを心がける。
それでも某平塚のチームのマッサージを手掛ける先生から
「この集団は（上げ下げがあって）走りにくい」
と怒られる。確かに信号スタートなどでグッとあげられることがしばしば。
また登り基調になるとついつい踏んでしまうみたいで速度は落ちてもキツい。
なので一人実力が劣る方は結局、8の字に行けず・・・。
いやぁ、脚のばらつきがある集団走行って難しい。
自分としては平坦は200W前後、登りは250Wを目途にして
土山峠や服部牧場の登り、北岸最後の登りだけは
最後に追い込むように走る。
それでも若干、余裕があったので二周目の北岸湖畔を
ほかの方を千切るようなイメージで走る。
一人（もう一人は遅れた方に付き合って単独走）は千切ったけど
マッサー先生はMTBなのに引き離せない。
最後は私の脚が終わって先生にツキイチで終了。
逃げ切るならもっと考えてペース配分しないとダメだ・・・。
しっかり追い込めたのでお店に帰る復路は抜け殻。
途中、後発隊と合流してスプリントをしたけど追えず。
で、クールダウン区間の246に入ったちょっとした登りで
ダンシングしたら「バキっ」って音が後ろから。
ギアがうまく入らなかったのかと思い
何度かギアを変えるとアウターローで「カラカラ」音がするだけで
それ以外は音もしないし変則も正常。
ただブレーキシューに擦っているような音も。
コンビニに到着して改めてチェックすると後輪のスポークが飛んで
ロー側のスプロケにあたってるし。
なので振れまくってブレーキシューも擦ってたわけで。
とりあえず、お店までチャリを担いで店長に見てもらうと
スポークの交換だけでOKとのこと。
在庫もあったのでその場で交換していただき、無事に帰宅できました。
いやぁ、飛んだときに変なとこへ入らずによかったよ～。
チェーンとかに噛んでたら落車したりしたかもしれないし。
これからは走り出す前にもっとよく車体を見るようにしようっと。
S練に参加
走行距離139.7km
平均速度26.2km/h
平均ケイデンス82rpm
最高速度57.9km/h
平均心拍144bpm
最高心拍187bpm
平均出力158W（NP190W20min195W）
最高出力940W
仕事量2,592kj
TSS293.9
体重64.0kg(63.6kg)(64.9kg)(64.7kg)
体脂肪13.4(13.6)(14.2)(14.1)
LOOK586RSP（キシリウムSLR+オープンプロPT）
八の字データ（カッコは8/18・8/10・8/4・8/3）
走行距離70.5km(59.5km)(70.2km)(70.4km)(70.1km)
平均速度27.3km/h(29.2km/h)(28.2km/h)(27.2km/h)(27.1km/h)
平均ケイデンス82rpm(84rpm)(81rpm)(79rpm)(80rpm)
最高速度57.9km/h(56.4km/h)(59.4km/h)(59.0km/h)(58.3km/h)
平均心拍156bpm(153bpm)(157bpm)(148bpm)(153bpm)
最高心拍187bpm(178bpm)(187bpm)(185bpm)(184bpm)
平均出力176W(186W)(173W)(175W)(177W)
NP207W(214W)(199W)(213W)(213W)
最高出力940W(717W)(620W)(787W)(959W)
先週は土日とも天候が悪かったので１週あけてのS練。
乗鞍や東日本と重なっているためか本日は先発組が私を含めて５人。
実業団組メインの後発組も８名程度。
コースは８の字へ。
この間の反省を活かして土山峠までは
先頭に出ても200Wを超えないように。
二番手走行の時も先頭が少し上げたかなと感じても
釣られないように一定ペースを心がける。
それでも某平塚のチームのマッサージを手掛ける先生から
「この集団は（上げ下げがあって）走りにくい」
と怒られる。確かに信号スタートなどでグッとあげられることがしばしば。
また登り基調になるとついつい踏んでしまうみたいで速度は落ちてもキツい。
なので一人実力が劣る方は結局、8の字に行けず・・・。
いやぁ、脚のばらつきがある集団走行って難しい。
自分としては平坦は200W前後、登りは250Wを目途にして
土山峠や服部牧場の登り、北岸最後の登りだけは
最後に追い込むように走る。
それでも若干、余裕があったので二周目の北岸湖畔を
ほかの方を千切るようなイメージで走る。
一人（もう一人は遅れた方に付き合って単独走）は千切ったけど
マッサー先生はMTBなのに引き離せない。
最後は私の脚が終わって先生にツキイチで終了。
逃げ切るならもっと考えてペース配分しないとダメだ・・・。
しっかり追い込めたのでお店に帰る復路は抜け殻。
途中、後発隊と合流してスプリントをしたけど追えず。
で、クールダウン区間の246に入ったちょっとした登りで
ダンシングしたら「バキっ」って音が後ろから。
ギアがうまく入らなかったのかと思い
何度かギアを変えるとアウターローで「カラカラ」音がするだけで
それ以外は音もしないし変則も正常。
ただブレーキシューに擦っているような音も。
コンビニに到着して改めてチェックすると後輪のスポークが飛んで
ロー側のスプロケにあたってるし。
なので振れまくってブレーキシューも擦ってたわけで。
とりあえず、お店までチャリを担いで店長に見てもらうと
スポークの交換だけでOKとのこと。
在庫もあったのでその場で交換していただき、無事に帰宅できました。
いやぁ、飛んだときに変なとこへ入らずによかったよ～。
チェーンとかに噛んでたら落車したりしたかもしれないし。
これからは走り出す前にもっとよく車体を見るようにしようっと。
2013年8月29日木曜日
2013年8月28日水曜日
2013年8月27日火曜日
2013年8月26日月曜日
2013年8月24日土曜日
2013年8月22日木曜日
2013年8月20日火曜日
2013年8月19日月曜日
2013年8月18日日曜日
合同練。
合同練
S練に参加
走行距離141.5km
平均速度26.1km/h
平均ケイデンス82rpm
最高速度58.5km/h
平均心拍134bpm
最高心拍178bpm
平均出力150W（NP183W20min214W）
最高出力717W
仕事量2,416kj
TSS269.4
体重63.6kg(64.9kg)(64.7kg)
体脂肪13.6(14.2)(14.1)
LOOK586RSP（キシリウムSLR+オープンプロPT）
八の字データ（カッコは8/10・8/4・8/3）
走行距離59.5km(70.2km)(70.4km)(70.1km)
平均速度29.2km/h(28.2km/h)(27.2km/h)(27.1km/h)
平均ケイデンス84rpm(81rpm)(79rpm)(80rpm)
最高速度56.4km/h(59.4km/h)(59.0km/h)(58.3km/h)
平均心拍153bpm(157bpm)(148bpm)(153bpm)
最高心拍178bpm(187bpm)(185bpm)(184bpm)
平均出力186W(173W)(175W)(177W)
NP214W(199W)(213W)(213W)
最高出力717W(620W)(787W)(959W)
雑感は後程。
本日もS練へ。
昨日引き続いて先発隊7名のグループ。コースは昨日と同じ六の字だったけど
私と他2名だけは八の字に変更。比較データの距離が短いのは
ラップボタンをお店の前で押し忘れたため・・・。
今日の相棒は久しぶりのフランス娘。
というのが、イタリア娘の色気（固さ？）に脚がついてきてないのかなって思い
フランス娘とデートすることに。
ただ彼女とデートした後ここ最近、腰痛が発症しているのでそれを検証する意味でも。
結論としては
・イタリア娘に私の脚がついていかない
・フランス娘のステム交換をしたことでブラケットが低すぎてムリな姿勢になってた
ってことかな。
イタリア娘は調子が良ければどこまでも速く走れる「気」にさせてくれるし
実際、40㎞/hくらいの高速域にはいるとたまんないくらい伸びる。
踏めば踏むほど応えてくれるけど自分の脚にも堪える。
一方、フランス娘はイタリア娘よりもっさりした感じがするし高速域は劣る。
でも、脚は長く持つ感じがするんだよなぁ。粘れるというか。
まぁ、金額的なプレッシャーによる過緊張（壊したらどーしよ）っていうことも
あるかもしれないけど連日ほぼ同じコースを走った感想としてはこんな感じ。
どっちがあってるの？って言われれば今の実力ではフランス娘。
でももっと上を目指すならイタリア娘を乗りこなせないとなぁ。
そのために連日100㎞超えてまで練習にいってるんだけどね。
フランス娘による腰痛はもともとブラケット位置を
低く「おくる」位置（あってるかな？）「しゃくる」位置にしてたところに
ステムを84°→73°にしたのでより一層低い位置になったのがいけなかったみたい。
そのせいで手に体重がかかるし、姿勢にも無理がかかっていたみたい。
イタリア娘はフランス娘にポジションを合わせたはずなんですが
ジオメトリがビミョウに違うのでブラケットの位置も「しゃくり」「おくり」気味（あってるかな？）。
結果、同じステムを使用していても手に体重はかからず
その上、下ハン握ればそれなりに低い姿勢もとれるし長い時間維持もできる。
ちょうどバーテープがはがれてきたからブラケット位置も変更しよう。
で、今日の練習は自分は注意を受けなかったけど同罪なことをやらかした。
しかも昨日に引き続き連日。繰り返しちゃいました。
他山の石としなければいけないのにね。
ココントコ一人で走ってきた弊害出てるよなぁ。
もっと列車の同乗者に気を配らなくては。
S練に参加
走行距離141.5km
平均速度26.1km/h
平均ケイデンス82rpm
最高速度58.5km/h
平均心拍134bpm
最高心拍178bpm
平均出力150W（NP183W20min214W）
最高出力717W
仕事量2,416kj
TSS269.4
体重63.6kg(64.9kg)(64.7kg)
体脂肪13.6(14.2)(14.1)
LOOK586RSP（キシリウムSLR+オープンプロPT）
八の字データ（カッコは8/10・8/4・8/3）
走行距離59.5km(70.2km)(70.4km)(70.1km)
平均速度29.2km/h(28.2km/h)(27.2km/h)(27.1km/h)
平均ケイデンス84rpm(81rpm)(79rpm)(80rpm)
最高速度56.4km/h(59.4km/h)(59.0km/h)(58.3km/h)
平均心拍153bpm(157bpm)(148bpm)(153bpm)
最高心拍178bpm(187bpm)(185bpm)(184bpm)
平均出力186W(173W)(175W)(177W)
NP214W(199W)(213W)(213W)
最高出力717W(620W)(787W)(959W)
本日もS練へ。
昨日引き続いて先発隊7名のグループ。コースは昨日と同じ六の字だったけど
私と他2名だけは八の字に変更。比較データの距離が短いのは
ラップボタンをお店の前で押し忘れたため・・・。
今日の相棒は久しぶりのフランス娘。
というのが、イタリア娘の色気（固さ？）に脚がついてきてないのかなって思い
フランス娘とデートすることに。
ただ彼女とデートした後ここ最近、腰痛が発症しているのでそれを検証する意味でも。
結論としては
・イタリア娘に私の脚がついていかない
・フランス娘のステム交換をしたことでブラケットが低すぎてムリな姿勢になってた
ってことかな。
イタリア娘は調子が良ければどこまでも速く走れる「気」にさせてくれるし
実際、40㎞/hくらいの高速域にはいるとたまんないくらい伸びる。
踏めば踏むほど応えてくれるけど自分の脚にも堪える。
一方、フランス娘はイタリア娘よりもっさりした感じがするし高速域は劣る。
でも、脚は長く持つ感じがするんだよなぁ。粘れるというか。
まぁ、金額的なプレッシャーによる過緊張（壊したらどーしよ）っていうことも
あるかもしれないけど連日ほぼ同じコースを走った感想としてはこんな感じ。
どっちがあってるの？って言われれば今の実力ではフランス娘。
でももっと上を目指すならイタリア娘を乗りこなせないとなぁ。
そのために連日100㎞超えてまで練習にいってるんだけどね。
フランス娘による腰痛はもともとブラケット位置を
低く
ステムを84°→73°にしたのでより一層低い位置になったのがいけなかったみたい。
そのせいで手に体重がかかるし、姿勢にも無理がかかっていたみたい。
イタリア娘はフランス娘にポジションを合わせたはずなんですが
ジオメトリがビミョウに違うのでブラケットの位置も
結果、同じステムを使用していても手に体重はかからず
その上、下ハン握ればそれなりに低い姿勢もとれるし長い時間維持もできる。
ちょうどバーテープがはがれてきたからブラケット位置も変更しよう。
で、今日の練習は自分は注意を受けなかったけど同罪なことをやらかした。
しかも昨日に引き続き連日。繰り返しちゃいました。
他山の石としなければいけないのにね。
ココントコ一人で走ってきた弊害出てるよなぁ。
もっと列車の同乗者に気を配らなくては。
2013年8月17日土曜日
合同練。
合同練
S練に参加
走行距離132.9km
平均速度25.6km/h
平均ケイデンス80rpm
最高速度66.9km/h
平均心拍133bpm
最高心拍186bpm
平均出力150W（NP187W20min195W）
最高出力667W
仕事量2,267kj
TSS264.0
体重64.8kg
体脂肪15.1
COLNAGO C59（キシリウムSLR+オープンプロPT）
雑感は後程。
今日もS練に参加。実業団組は宮田遠征の方々も。
それ以外の実業団組（後発隊）とその他の方々（先発隊）で合わせて30名弱。
出稽古に来ている方も5人ほどいて改めて都会にあるお店だなぁと。
今日も店長に「後発隊でどうですか？」と言われたけど
お店に向かう道中から調子が「？」だったのでいつものように先発隊に。
コースは先発隊が変則八の字で後発隊は八の字。
今日もまた新しい道を知ることができてよかったのですが・・・。
私の今の実力ってこのチームでも中途半端。
先発隊では若干物足りないけど後発隊だとツキイチもしくは千切れる。
ちょうど狭間な実力。今日も変則八の字終了して休憩していたら
通常の後発隊はすでに休憩中で千切れた人待ちしてる状態。
で、千切れた方を見ると、何度か先発隊で一緒に走った脚の合う方々・・・。
う～ん、八の字でこれだけ差がつくとなると
山登りや周回路練ではそうなることやら。
もう少し先発隊で余裕が持てるようになったらするか
脚の合う方が参加するときは挑戦してみるか・・・。
で、つぶやきでも話題になっていたけど私の調子が悪いのは疲労かも。
特に痛みがあるわけではないけどなんか身体全体がしんどくて
今日は心肺が先にくるしくてダメダメでした。
二週間ほど前の猛暑の中で走った後から「？」状態でしたが
晴れの日が続いて通勤も続けていたから慢性的な疲労なのかなぁ。
通勤のペースを落としてみて様子を見てみよう。
それと、イタリア娘２号の色気にやられているのもあるかな。
彼女にすっかり脚が負けてるのかなぁ。
とりあえず明日はフランス娘で行ってみよう。
それでもヘロヘロなら100％疲労だな。
S練に参加
走行距離132.9km
平均速度25.6km/h
平均ケイデンス80rpm
最高速度66.9km/h
平均心拍133bpm
最高心拍186bpm
平均出力150W（NP187W20min195W）
最高出力667W
仕事量2,267kj
TSS264.0
体重64.8kg
体脂肪15.1
COLNAGO C59（キシリウムSLR+オープンプロPT）
今日もS練に参加。実業団組は宮田遠征の方々も。
それ以外の実業団組（後発隊）とその他の方々（先発隊）で合わせて30名弱。
出稽古に来ている方も5人ほどいて改めて都会にあるお店だなぁと。
今日も店長に「後発隊でどうですか？」と言われたけど
お店に向かう道中から調子が「？」だったのでいつものように先発隊に。
コースは先発隊が変則八の字で後発隊は八の字。
今日もまた新しい道を知ることができてよかったのですが・・・。
私の今の実力ってこのチームでも中途半端。
先発隊では若干物足りないけど後発隊だとツキイチもしくは千切れる。
ちょうど狭間な実力。今日も変則八の字終了して休憩していたら
通常の後発隊はすでに休憩中で千切れた人待ちしてる状態。
で、千切れた方を見ると、何度か先発隊で一緒に走った脚の合う方々・・・。
う～ん、八の字でこれだけ差がつくとなると
山登りや周回路練ではそうなることやら。
もう少し先発隊で余裕が持てるようになったらするか
脚の合う方が参加するときは挑戦してみるか・・・。
で、つぶやきでも話題になっていたけど私の調子が悪いのは疲労かも。
特に痛みがあるわけではないけどなんか身体全体がしんどくて
今日は心肺が先にくるしくてダメダメでした。
二週間ほど前の猛暑の中で走った後から「？」状態でしたが
晴れの日が続いて通勤も続けていたから慢性的な疲労なのかなぁ。
通勤のペースを落としてみて様子を見てみよう。
それと、イタリア娘２号の色気にやられているのもあるかな。
彼女にすっかり脚が負けてるのかなぁ。
とりあえず明日はフランス娘で行ってみよう。
それでもヘロヘロなら100％疲労だな。
2013年8月16日金曜日
2013年8月15日木曜日
2013年8月14日水曜日
2013年8月13日火曜日
2013年8月11日日曜日
合同練。
合同練
S練に参加
走行距離113.6km
平均速度23.3km/h
平均ケイデンス75rpm
最高速度60.1km/h
平均心拍135bpm
最高心拍183bpm
平均出力149W（NP176W20min192W）
最高出力809W
仕事量2,081kj
TSS215.2
体重65.1kg
体脂肪13.9
COLNAGO C59（キシリウムSLR+オープンプロPT）
雑感は後程。
二日続けてのS練参加。
地元チームの山登り大会が開催される日ではありましたが
苦手な山登りだし、来シーズンからお世話になるチームとの
交流を図ったほうがメリット大かと。
お店に着くと今日も15人程度。
内訳は実業団お留守番組が5人くらいとその他メンバーと店長。
昨日の反省（酷暑の中の八の字）で今日は涼しいトコを目指すことに。
初めてS練に参加した時の山ん中コースへ。こっちも山登りでした。
道中がうろ覚えということと実力的にもその他メンバー組で行こうとしたら店長が
「クライフさんは先発隊（１軍）と一緒でも大丈夫ですよ」
なんてことを。あまりの暑さで壊れちゃったのか？
「いやいや、無理です」
と丁重にお断りしてその他メンバーと山登り。
平坦や多少のアップダウンなコースならツキイチでしのげると思いますが
今日のコースは完全に山岳コース。
その上、1軍は激坂のオプション付きですからね。
道を覚えて一人ぼっちになっても帰れるようになったら1軍に混ぜてもらいます。
で、今日はその他メンバーもあまりドンパチをせず。
それぞれのペースで登坂を黙々と。
私もL4がやっとでほぼL3しか出せなくて4番手で登頂。
いやぁ、今日も少しだけあちらの世界が見えてしまいました。
お店に戻ってチームジャージの注文を。
最初は在庫がありそうってことだったのですが
あったのはパンツのみ。結局次回ロットで発注をお願いしました。
まぁ、今シーズンは地元チーム名でエントリしてるから年内に届けばいいかな。
ジャージがついたらチームの変更もしなくちゃね。
S練に参加
走行距離113.6km
平均速度23.3km/h
平均ケイデンス75rpm
最高速度60.1km/h
平均心拍135bpm
最高心拍183bpm
平均出力149W（NP176W20min192W）
最高出力809W
仕事量2,081kj
TSS215.2
体重65.1kg
体脂肪13.9
COLNAGO C59（キシリウムSLR+オープンプロPT）
二日続けてのS練参加。
地元チームの山登り大会が開催される日ではありましたが
苦手な山登りだし、来シーズンからお世話になるチームとの
交流を図ったほうがメリット大かと。
お店に着くと今日も15人程度。
内訳は実業団お留守番組が5人くらいとその他メンバーと店長。
昨日の反省（酷暑の中の八の字）で今日は涼しいトコを目指すことに。
初めてS練に参加した時の山ん中コースへ。こっちも山登りでした。
道中がうろ覚えということと実力的にもその他メンバー組で行こうとしたら店長が
「クライフさんは先発隊（１軍）と一緒でも大丈夫ですよ」
なんてことを。あまりの暑さで壊れちゃったのか？
「いやいや、無理です」
と丁重にお断りしてその他メンバーと山登り。
平坦や多少のアップダウンなコースならツキイチでしのげると思いますが
今日のコースは完全に山岳コース。
その上、1軍は激坂のオプション付きですからね。
道を覚えて一人ぼっちになっても帰れるようになったら1軍に混ぜてもらいます。
で、今日はその他メンバーもあまりドンパチをせず。
それぞれのペースで登坂を黙々と。
私もL4がやっとでほぼL3しか出せなくて4番手で登頂。
いやぁ、今日も少しだけあちらの世界が見えてしまいました。
お店に戻ってチームジャージの注文を。
最初は在庫がありそうってことだったのですが
あったのはパンツのみ。結局次回ロットで発注をお願いしました。
まぁ、今シーズンは地元チーム名でエントリしてるから年内に届けばいいかな。
ジャージがついたらチームの変更もしなくちゃね。
2013年8月10日土曜日
合同練。
合同練
S練に参加
走行距離138.2km
平均速度26.5km/h
平均ケイデンス80rpm
最高速度63.3km/h
平均心拍146bpm
最高心拍187bpm
平均出力157W（NP184W20min199W）
最高出力805W
仕事量2,420kj
TSS260.4
体重64.9kg(64.7kg)
体脂肪14.2(14.1)
COLNAGO C59（キシリウムSLR+オープンプロPT）
八の字データ（カッコは8/4・8/3）
走行距離70.2km(70.4km)(70.1km)
平均速度28.2km/h(27.2km/h)(27.1km/h)
平均ケイデンス81rpm(79rpm)(80rpm)
最高速度59.4km/h(59.0km/h)(58.3km/h)
平均心拍157bpm(148bpm)(153bpm)
最高心拍187bpm(185bpm)(184bpm)
平均出力173W(175W)(177W)
NP199W(213W)(213W)
最高出力620W(787W)(959W)
今週もS練に参加。
だって涼しいトコへ行くサイクリングに誘われなかったんだもん（泣）
今日は実業団組が宿泊で合宿へ行ってしまい
また夏休みスタートの方が多いのかいつもよりちょいと少な目な人数。
それでも合宿へ行かなかった実業団組と
それ以外のメンバーで20人程度＋店長。
コースは先週と同じ宮ヶ瀬周回を含む通称「八の字」。
今日も三軍でスタートとしたけど人数が少ないせいか
一軍と三軍が集団に混在する事態に。
それでも土山峠入り口までは秩序があったけど
登りに入ったら実力通りの展開に。
峠は7～8番手くらいで通過。
登り切ったとこで後続を待って二軍として一軍を追う。
ところがこれが失敗。
ペースを落として後ろを待っていた一軍に追いついてしまい
服部牧場までの登りで一軍のドンパチが始まり
それにつられて三軍のクライマーな方のペースアップで
登りが嫌いな私も脚が削られる。
しかも今日は久しぶりの酷暑。
暑さにも弱いのでもう虫の息。
それでも三軍クライマーのバックファイアをかわして
二軍で湖畔のアップダウンをこなして鳥屋方面へ。
先行する一軍を追うために二軍三人でローテをするも
鳥屋地区のお祭り交通規制にかかりジ・エンド。
結局、三人でローテしながら二度目の湖畔へ。
ここで一人切れて、私もツキイチしかできなくなって
３つ目のトンネルで千切れて終了。
休憩する駐車場で一軍に合流すると三軍は八の字をしないで
一周回だけして帰ったとのこと。
千切れた方も合流したのでお店に帰ることに。
ところが一軍は新規コース開拓のため寄り道して帰るとのこと。
「どーしますか？」
と聞かれたのでとりあえずついてけるとこまではついていきますと。
・・・大失敗でした。一軍の移動速度のペースについていくのがやっと。
当然、ローテには加われる脚が残ってないのでツキイチするも
それすらキツくて途中で千切れる始末。
開拓コースとの分岐で情けないけど
「ここからお店に帰ります」
と伝えて離脱。ひとり涙しながらお店まで帰りました。
いやぁ、久しぶりに練習で視界から消えるほど千切られた。
いつかはあのペースで一緒に走れるようになるのかな。
っていうかなりたいな。
データみてみたら過去三回の八の字の中で一番平均速度は速かった。
しかも一番低い出力で走れてるってことは
効率よく立ち回ったってことだよなぁ。
それでもこんなにヘロヘロになるんだから
やっぱり効率がわるいのか？
まぁ、それだけノビシロがあるってことでいい方向へ考えましょ。
S練に参加
走行距離138.2km
平均速度26.5km/h
平均ケイデンス80rpm
最高速度63.3km/h
平均心拍146bpm
最高心拍187bpm
平均出力157W（NP184W20min199W）
最高出力805W
仕事量2,420kj
TSS260.4
体重64.9kg(64.7kg)
体脂肪14.2(14.1)
COLNAGO C59（キシリウムSLR+オープンプロPT）
八の字データ（カッコは8/4・8/3）
走行距離70.2km(70.4km)(70.1km)
平均速度28.2km/h(27.2km/h)(27.1km/h)
平均ケイデンス81rpm(79rpm)(80rpm)
最高速度59.4km/h(59.0km/h)(58.3km/h)
平均心拍157bpm(148bpm)(153bpm)
最高心拍187bpm(185bpm)(184bpm)
平均出力173W(175W)(177W)
NP199W(213W)(213W)
最高出力620W(787W)(959W)
今週もS練に参加。
だって涼しいトコへ行くサイクリングに誘われなかったんだもん（泣）
今日は実業団組が宿泊で合宿へ行ってしまい
また夏休みスタートの方が多いのかいつもよりちょいと少な目な人数。
それでも合宿へ行かなかった実業団組と
それ以外のメンバーで20人程度＋店長。
コースは先週と同じ宮ヶ瀬周回を含む通称「八の字」。
今日も三軍でスタートとしたけど人数が少ないせいか
一軍と三軍が集団に混在する事態に。
それでも土山峠入り口までは秩序があったけど
登りに入ったら実力通りの展開に。
峠は7～8番手くらいで通過。
登り切ったとこで後続を待って二軍として一軍を追う。
ところがこれが失敗。
ペースを落として後ろを待っていた一軍に追いついてしまい
服部牧場までの登りで一軍のドンパチが始まり
それにつられて三軍のクライマーな方のペースアップで
登りが嫌いな私も脚が削られる。
しかも今日は久しぶりの酷暑。
暑さにも弱いのでもう虫の息。
それでも三軍クライマーのバックファイアをかわして
二軍で湖畔のアップダウンをこなして鳥屋方面へ。
先行する一軍を追うために二軍三人でローテをするも
鳥屋地区のお祭り交通規制にかかりジ・エンド。
結局、三人でローテしながら二度目の湖畔へ。
ここで一人切れて、私もツキイチしかできなくなって
３つ目のトンネルで千切れて終了。
休憩する駐車場で一軍に合流すると三軍は八の字をしないで
一周回だけして帰ったとのこと。
千切れた方も合流したのでお店に帰ることに。
ところが一軍は新規コース開拓のため寄り道して帰るとのこと。
「どーしますか？」
と聞かれたのでとりあえずついてけるとこまではついていきますと。
・・・大失敗でした。一軍の移動速度のペースについていくのがやっと。
当然、ローテには加われる脚が残ってないのでツキイチするも
それすらキツくて途中で千切れる始末。
開拓コースとの分岐で情けないけど
「ここからお店に帰ります」
と伝えて離脱。ひとり涙しながらお店まで帰りました。
いやぁ、久しぶりに練習で視界から消えるほど千切られた。
いつかはあのペースで一緒に走れるようになるのかな。
っていうかなりたいな。
データみてみたら過去三回の八の字の中で一番平均速度は速かった。
しかも一番低い出力で走れてるってことは
効率よく立ち回ったってことだよなぁ。
それでもこんなにヘロヘロになるんだから
やっぱり効率がわるいのか？
まぁ、それだけノビシロがあるってことでいい方向へ考えましょ。
2013年8月8日木曜日
2013年8月7日水曜日
2013年8月4日日曜日
合同練。
合同練
S練に参加
走行距離138.4km
平均速度26.0km/h
平均ケイデンス81rpm
最高速度59.9km/h
平均心拍137bpm
最高心拍185bpm
平均出力156W（NP191W20min201W）
最高出力787W
仕事量2,430kj
TSS282.1
体重64.7kg
体脂肪14.1
COLNAGO C59（キシリウムSLR+オープンプロPT）
八の字データ（カッコは8/3）
走行距離70.4km(70.1km)
平均速度27.2km/h(27.1km/h)
平均ケイデンス79rpm(80rpm)
最高速度59.0km/h(58.3km/h)
平均心拍148bpm(153bpm)
最高心拍185bpm(184bpm)
平均出力175W(177W)
NP213W(213W)
最高出力787W(959W)
※8/4のデータは後程。
初めて二日連荘でS練に参加。
今日も実業団組とそれ以外のメンバーで30人程度。
久しぶりに店長もきたし。
コースは昨日と同じ宮ヶ瀬周回を含む通称「八の字」。
今日も三軍でスタート。
ただ、途中の通過時間によりショートカットするようにと通達が。
土山峠でセレクションがありなんとか三軍に残留したまま宮ヶ瀬周回へ。
地元チームの周回練だとトンネルではローテしないけど
こっちの練習では安全を確認してトンネル内でもローテするので
フラつくとレース中の集団内のように怒声が。
・・・いいんです、こういう環境を望んでいたので。
服部牧場への登りではL5下でフーフーいいながら登坂。
二日連続の割には登れたのでペースアップした
CX-1の方とトレックの方に続いて三番手でKOM通過。
そのまま湖畔周回入り口のトンネルまでの登坂も
追いついてきたマドンの方も含めた4人でローテ。
ホント、もういっぱいいっぱいだけどここで切れたら意味ないので喰らいついて
自分が得意な湖畔のアップダウンでさりげなくペースアップを図る。
するとマドンの方が切れて三人に。
このまま最後のトンネル抜けて駐車場前の登りへ。
トレックの方が仕掛けてカウンターでCX-1の方がかわしたとこで1周目終了。
2周目に入ると色々教えてくれるザニアの方と一度切れたマドンの方も合流。
5人でローテしながら二回目の湖畔周回を目指すのですが
どーもタイミングでいつも登坂になると私が先頭。
おかしいな、登りのアシストじゃないんだけどなぁ。
まぁ苦手な登坂の練習ができたってことで。
おかげで二回目の湖畔アップダウンは得意なのにダメダメ。
ザニアの方とマドンの方が切れて、私も切れたとこで
後ろからMTBで練習に参加されている方が前の二人にブリッジ。
もっと離れてくかなって思ってたら１０ｍ程度しか離れないので
根性で追いついて再度列車に乗車。ただしもうローテに加われずツキイチ。
そのままゴールの駐車場前の登坂に突入。
トレックの方のアタックにMTBの方が反応。
私も反応したけどもう無理。3番手でゴール。
久しぶりに出し切った感じ。
お店までの復路はもう出がらしのふにゃふにゃ。
今日もキツかったけど、二日続けてC59でこんだけ走れたのはよかった。
さっ、今度の週末は久しぶりにフランス娘を出そうかな。
S練に参加
走行距離138.4km
平均速度26.0km/h
平均ケイデンス81rpm
最高速度59.9km/h
平均心拍137bpm
最高心拍185bpm
平均出力156W（NP191W20min201W）
最高出力787W
仕事量2,430kj
TSS282.1
体重64.7kg
体脂肪14.1
COLNAGO C59（キシリウムSLR+オープンプロPT）
八の字データ（カッコは8/3）
走行距離70.4km(70.1km)
平均速度27.2km/h(27.1km/h)
平均ケイデンス79rpm(80rpm)
最高速度59.0km/h(58.3km/h)
平均心拍148bpm(153bpm)
最高心拍185bpm(184bpm)
平均出力175W(177W)
NP213W(213W)
最高出力787W(959W)
初めて二日連荘でS練に参加。
今日も実業団組とそれ以外のメンバーで30人程度。
久しぶりに店長もきたし。
コースは昨日と同じ宮ヶ瀬周回を含む通称「八の字」。
今日も三軍でスタート。
ただ、途中の通過時間によりショートカットするようにと通達が。
土山峠でセレクションがありなんとか三軍に残留したまま宮ヶ瀬周回へ。
地元チームの周回練だとトンネルではローテしないけど
こっちの練習では安全を確認してトンネル内でもローテするので
フラつくとレース中の集団内のように怒声が。
・・・いいんです、こういう環境を望んでいたので。
服部牧場への登りではL5下でフーフーいいながら登坂。
二日連続の割には登れたのでペースアップした
CX-1の方とトレックの方に続いて三番手でKOM通過。
そのまま湖畔周回入り口のトンネルまでの登坂も
追いついてきたマドンの方も含めた4人でローテ。
ホント、もういっぱいいっぱいだけどここで切れたら意味ないので喰らいついて
自分が得意な湖畔のアップダウンでさりげなくペースアップを図る。
するとマドンの方が切れて三人に。
このまま最後のトンネル抜けて駐車場前の登りへ。
トレックの方が仕掛けてカウンターでCX-1の方がかわしたとこで1周目終了。
2周目に入ると色々教えてくれるザニアの方と一度切れたマドンの方も合流。
5人でローテしながら二回目の湖畔周回を目指すのですが
どーもタイミングでいつも登坂になると私が先頭。
おかしいな、登りのアシストじゃないんだけどなぁ。
まぁ苦手な登坂の練習ができたってことで。
おかげで二回目の湖畔アップダウンは得意なのにダメダメ。
ザニアの方とマドンの方が切れて、私も切れたとこで
後ろからMTBで練習に参加されている方が前の二人にブリッジ。
もっと離れてくかなって思ってたら１０ｍ程度しか離れないので
根性で追いついて再度列車に乗車。ただしもうローテに加われずツキイチ。
そのままゴールの駐車場前の登坂に突入。
トレックの方のアタックにMTBの方が反応。
私も反応したけどもう無理。3番手でゴール。
久しぶりに出し切った感じ。
お店までの復路はもう出がらしのふにゃふにゃ。
今日もキツかったけど、二日続けてC59でこんだけ走れたのはよかった。
さっ、今度の週末は久しぶりにフランス娘を出そうかな。
2013年8月3日土曜日
合同練。
合同練
S練に参加
走行距離140.4km
平均速度26.5km/h
平均ケイデンス80rpm
最高速度61.3km/h
平均心拍141bpm
最高心拍184bpm
平均出力163W（NP194W20min204W）
最高出力959W
仕事量2,567kj
TSS293.6
体重65.3kg
体脂肪14.8
COLNAGO C59（キシリウムSLR+オープンプロPT）
顛末はのちほど。
今週も4時半に起床してS練へ。
が、昨日が係の暑気払い。不便なトコ開催だったので車で。
当然、飲めないのでジュースで宴会をやり過ごす。
・・・しらふでやり過ごす宴会があんなにツライとは。
で、飲んでいないのにすっきり起きれず二度寝。
あわてて起きると5時。準備して6時前に出発。
お店までの道中で何度か小雨に会うもなんとかもちそうな空模様。
そんなお天気だったのに30人ほどが集合。
ついに実業団組の中でも強い人が登場。
一緒に走ってみたいけど私の今の実力ではね。
今日も顔なじみが増えてきた3軍で出発。
コースは宮ヶ瀬周回を含む70㎞のコース。
1、2軍も同じコースを走っていたはずですが
合流できたのはコースを走り終わって湖畔で休憩したときのみ。
あとは姿、形も見えず・・・。あのレベルに追いつくにはどーすればいいのかな。
で、3軍の中でも今日は割と走れました。
今週は月曜日に通勤で乗っただけだし
姪と甥が来てから子守練ばかりでハムスター練してないので
疲労が抜けたおかげかな。
周回コースも復路もそれなりに引くことができたのは収穫だけど
往路の土山峠の登坂や引く際のペース作り、ローテの仕方や
列車の中での感覚などまだまだこっちの雰囲気がつかめない。
地元仲間とは「あ・うん」の呼吸というか
それぞれの癖がわかっているので走りやすいけど
S練に参加したばかりだから仕方ないにしても
もう少し癖をつかめるようにしないといけないし
わかってもらえるようにしないとなぁ。
レースではほとんど一緒に走ったことない人ばかりなわけだからね。
まぁ、一つづつあせらずに積み重ねていきましょう。
S練に参加
走行距離140.4km
平均速度26.5km/h
平均ケイデンス80rpm
最高速度61.3km/h
平均心拍141bpm
最高心拍184bpm
平均出力163W（NP194W20min204W）
最高出力959W
仕事量2,567kj
TSS293.6
体重65.3kg
体脂肪14.8
COLNAGO C59（キシリウムSLR+オープンプロPT）
今週も4時半に起床してS練へ。
が、昨日が係の暑気払い。不便なトコ開催だったので車で。
当然、飲めないのでジュースで宴会をやり過ごす。
・・・しらふでやり過ごす宴会があんなにツライとは。
で、飲んでいないのにすっきり起きれず二度寝。
あわてて起きると5時。準備して6時前に出発。
お店までの道中で何度か小雨に会うもなんとかもちそうな空模様。
そんなお天気だったのに30人ほどが集合。
ついに実業団組の中でも強い人が登場。
一緒に走ってみたいけど私の今の実力ではね。
今日も顔なじみが増えてきた3軍で出発。
コースは宮ヶ瀬周回を含む70㎞のコース。
1、2軍も同じコースを走っていたはずですが
合流できたのはコースを走り終わって湖畔で休憩したときのみ。
あとは姿、形も見えず・・・。あのレベルに追いつくにはどーすればいいのかな。
で、3軍の中でも今日は割と走れました。
今週は月曜日に通勤で乗っただけだし
姪と甥が来てから子守練ばかりでハムスター練してないので
疲労が抜けたおかげかな。
周回コースも復路もそれなりに引くことができたのは収穫だけど
往路の土山峠の登坂や引く際のペース作り、ローテの仕方や
列車の中での感覚などまだまだこっちの雰囲気がつかめない。
地元仲間とは「あ・うん」の呼吸というか
それぞれの癖がわかっているので走りやすいけど
S練に参加したばかりだから仕方ないにしても
もう少し癖をつかめるようにしないといけないし
わかってもらえるようにしないとなぁ。
レースではほとんど一緒に走ったことない人ばかりなわけだからね。
まぁ、一つづつあせらずに積み重ねていきましょう。
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