チャリ通記録（12月＋年間）。

通勤日数：９／１９日（231.9kmうちローラー0.0㎞）
休日乗り：８／１２日（553.0kmうちローラー0.0㎞） 

今月はいいかげん体重がやばいことになったので

少し頑張ったけど時すでに遅し。

二年ぶりに68kg超えで年を越します（泣）。

ちなみにここ二年は66kgで耐えてたのに。

で、今年の年間記録は
通勤日数：１２５／２４２日（3,156.4km）
休日乗り：　７８／１２３日（4,718.7km）
合計　　：２０３／３６５日（7,875.1kmうちローラー1,236.3㎞）

ちなみに去年は
通勤日数：１７４／２４４日（4,697.5km）
休日乗り：１０１／１２１日（7,764.0km）
合計　　：２７５／３６５日（12,461.5kmうちローラー2,320.3㎞）

 

ちなみに一昨年は
通勤日数：１５３／２４８日（4,243.2km）
休日乗り：　８７／１１８日（6,100.9km）
合計　　：２４０／３６６日（10,344.1kmうちローラー731.1㎞）

ちなみに三年前は
通勤日数：１５１／２４３日（3,900.0km）
休日乗り：　８８／１２２日（7,062.8km）
合計　　：２３９／３６５日（10,962.8km）

ちなみに四年前は
通勤日数：１０８／２４３日（2,685.4km）
休日乗り：　６５／１２２日（4,394.8km）
合計　　：１７３／３６５日（7,080,2km）

ちなみに五年前は
通勤日数：１０４／２３９日（2,453.5km）
休日乗り：　５５／１２６日（4,075.8km）
合計　　：１５９／３６５日（6,529,3km）

ちなみに六年前は
通勤日数：１３１／２３９日（2,487.5km）
休日乗り：　５０／１２７日（2,866.6km）
合計　　：１８１／３６６日（5,354.1km）

各愛車の走行距離は
Wilier　　　　22,877.7km
LOOK　　　　14,354.6km
FOCUS　　　　3,191.6km
COLNAGO　3,855.4km

Cinelli　　　　　160.7km

今年は４月に異動して何しろモチが上がらず。

通勤も乗る気が起きず、休日も朝起きれないほどヘトヘト。

おかげで3年続いた年間10,000km超えも達成できず。

そんな状態なのでレースも結果は残せず。

いつもの定位置順位ばかり。

まぁ、走行距離が減っても定位置を維持できたってことは

脚的には維持ができたってことなのかもしれないけど

ってことは昨年並みの練習量をこなせれば

もう一段上に行けたってことで。

それと、初落車も経験。

幸い、怪我も大したことなかったし

単独だったのでよかったけど

未だにコーナー恐怖症がねぇ。

 

と、暗い話はここまでにして。

今年はついにトラックを始めました。

修善寺のクリテ仲間から中古のフレームを譲ってもらいバンクデビュー。

年末は一泊二日のトラックキャンプにも参加。

初日はいい感じでコーナーも曲がれていたのですが

二日目は再び恐怖症が再燃してフライングでコーナーに入ると

怖くてスプリントレーンに入れない始末。

ただ、なんとなく恐怖心克服のきっかけはつかめた気が。

 

そして、来年の話。

普通に行けば職場は変わらないので

忙しい時期が年度中盤まで続くのはしかたない。

でも、トラックキャンプで学んだことや

修善寺の仲間からもらったモチで

「忙しい」を逃げにしないでやれることやってきましょ。

今年の始めは同じくらいの速さだった仲間が

コツコツ積み重ねて、JCRCであっという間にAに昇格したし

トラックマスターズで日本一になったりしたんだから

年の近い、私にもできるはず。

 

さっ、がんばるよー。

 

合同練（某所で隔離講習会）。

合同練

某所で隔離講習会
12／27
走行距離22.9km
平均速度32.7km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度52.9km/h
平均心拍124bpm
最高心拍188bpm
12／28
走行距離51.4km
平均速度24.3km/h
平均ケイデンス64rpm
最高速度56.0km/h
平均心拍132bpm
最高心拍178bpm

体重68.0kg
体脂肪16.1

Cinelli MASH（手組ホイール）48-16


年末年始休み、初日と二日目に某所でおこなわれた講習会に参加。
講習会の内容はトラックを使用した実技と座学。
実技はストレッチから始まってアップ、トレ、クールダウンと
某所で本職の選手に教えている内容をなぞったもの。
また、座学では実技でおこなったメニューの理論を説明してくれた。

今までは雑誌、ネットで自己流でやってきたけど
Wなお店の講習会や今回の講習会で座学を聞くと
やっと雑誌やネットで書いてあったことが
理解できるようになったのかなぁと。
流行や廃りはあるトレーニング方法も
結局実践しなければ強くなれないことは不変なわけで。
苦しまなくては強くなれないことが
講習会等に参加を重ねることで分かったてきました。

今回、某所でのこういう企画は初開催だったとのこと。
Wなお店でも講習会をやってくれるけど
もっとこういう機会が増えるといいかと。
健康ブームで始めたり、アニメの影響で始めたりと
競技人口が増えてきてるけど、その分ちゃんと教わる機会がなくて
レースだけでなく、公道を走っていても
危ない思いをすることが増えてます。
こういう講習会に参加することで、知識も増えるし
同じ参加者の方からもいろんなことを教えてもらえるし。
実際、今回も他の参加者から
私の走り方について指摘を何点か受けました。
自分的にけっこう自信を持っていた点の指摘だったので
凹みましたが、とてもありがたいことだと思います。

一泊二日、4食付で15,000円。
私は安いと思う値段の講習会でした。
今後も続いてほしいな。

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度28.4km/h
平均ケイデンス89rpm
最高速度45.2km/h
平均出力171W
xPower173W

体重67.8kg
体脂肪16.3

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離27.1km
平均速度26.9km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度48.3km/h
平均出力161W
xPower168W

体重67.6kg
体脂肪16.5

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

合同練。

合同練

コジ練コース逆回り

K池さん・K島さん

走行距離92.2km
平均速度26.0km/h
平均ケイデンス81rpm
最高速度57.2km/h
平均心拍147bpm
最高心拍180bpm
平均出力157W（xPower195W）
最高出力766W
仕事量2019kj
BikeScore294

体重68.3kg
体脂肪17.8

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）


今日もWat練に参加。コースはコジ練逆回り。
日曜日と異なるのは工業団地から桜の馬場経由農道で県道へ。

K池さんと日曜日の帰りにトレ話になったので
今日はPT付の初代イタリア娘と同伴。
坂の多いコジ練コースなのにリアは23T。
やっぱり私の今の脚力ではコンパクトクランクで後ろは25Tがないと
10％超えの勾配で３分以上登る坂はキツイ。
登れないことはないけど、私より10kg以上軽量なK島さんと
KOMを競う走り方をすると最後で踏めなくなってやられちゃう。

今日も桜の馬場はとったけどその直後の農道のアップダウンで
キツイ勾配の区間に入ったら置いてかれて取り返されて
柳までの区間はかろうじて逃げ切りで取り返す。
で、その次の篠窪はトンネルまで
デッドヒートだったけど刺すことができず。
と、日曜日はすべてとったけど今日はかろうじて対抗できた感じ。
冬は重いギアで走らず、軽いギアで走るような話を聞くけど
ムリしない範囲で23Tで頑張ろうかしら。
25Tつけてても使わないとかね。

逆回りにして登りを多めに入れたコースになったけど
登るから下りも増えてるんだよね。
登りで「○分走」の真似事をして追い込んじゃうから
登り切った先の平坦や下りで休んじゃう時間も増えてるよなぁ。
それだとレースではダメなんだよなぁ。
登り切った先でもある程度の出力を維持して走れないとね。
まぁ、ボチボチと頑張れる時間をのぼせるようにしよう。
それと、いい加減に減量しなくちゃ。
なんとか年末年始を65kgを切って乗り越えたい。

K池さん、K島さん。今日もありがとうございました。

合同練。

合同練

コジ練コース逆回り＋オプション

K池さん・K島さん

走行距離99.9km
平均速度26.1km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度54.1km/h
平均心拍142bpm
最高心拍175bpm

体重67.9kg
体脂肪17.4

LOOK586RSP（キシリウムSLR）

金曜日は泊まりで忘年会。
土曜日はそのまま修善寺に向かってクリテに出走して
クラス２を優勝して気持ちよく年を越す予定だったのですが
金曜正午の時点の天気予報で降水確率が90％。
クリテは中止。そして、私は忘年会で飲んで騒いで
土曜日は灰になる・・・。

で、今日は反省しようとK島さんの練習へ参加。
私たちと飲むことはできないのに
K下さんの一日お山ライドに参加できる
あの酔っ払いも参加を表明していたので
「こりゃ反省練にもってこいだ」
と思っていたのですが・・・、またもドタキャン。
そーとー、私たちと走りたくないらしい。
今度は自転車が壊れたってことらしい。
まぁ、きっとまたK下さんやY森キャプテン、F林さんの
お誘いなら参加するんだろうな（笑）。

と、酔っ払いいじりはここまで。
K島練の今日のコースはコジ練逆回り＋オプション。
序盤からK島さんの鬼引きでK池さんと私は青色吐息。
カートランド入り口から柳までの登りでK池さんが千切れ
私はなんとか食らいついて、最後の登りでアタック。
一本目のKOMを取る。

篠窪入り口からの二本目の登り。
先頭で入って、マイペースよりちょっと早いペースで突っ込む。
K島さんのプレッシャーに負けないように
自分としてはハイペースを維持して二本目もGET。
そのまま、渋沢まで下って二人を待ってオプションツアー開始。

まずは震生湖に登って、才戸の交差点へ。
逆回りだとそのまま直進だけど、今日は左折。
すぐに右折して南が丘方面に向かうけど
そのまま団地に行かないで、東名の側道走って、再び団地方面に向かう。
団地の外周を回って、高校の近くで左折して震生湖へ戻るルート。
信号に何か所か止められるけど、短い登りが続く嫌なコース。
これを厳冬期には周回しようかなとK島さんは言ってた・・・。

で、再び才戸の交差点まで戻って
今度は右折して旧道登ってテルモの裏を回る。
バイパス超えて井ノ口の交差点を右折。
旧道を下って二宮まで出たら神奈中ハイヤーの事務所のトコで左折。
ここから割と長めの登り。
はじめての登りなのでK島さんにピタリとついて登る。
いつまでたっても終わらないし
K島さんのペースに合わせるのが辛くて
「千切れようかな」
と考え出したとこでK島さんがダンシング。
「こりゃ、もうすぐKOMだな」
と思って合わせるようにダンシング。
交わすこともできたけど、ここは引いてくれたことに敬意を表して譲る。
登り切ってペースを落とそうとしたら
そこには多くの幼稚園生くらいの子供たちが保護者に連れられてお散歩。
「かっこいー」
「はやいなー」
「がんばれー」
と言われてしまい、二人でヘロヘロながらも頑張って踏んでいく。
で、この道、どこにでたかというとレイクウッドに向かう途中の道に合流。
ここからレイクウッドに向かって、私の勘違いからレイクウッドコースを走行。
久しぶりのあの登り、キツかった・・・。

レイクウッドを過ぎて七国峠の道と合流したとこで
千切れていたK池さんと合流。
あとで聞いたらレイクウッドをショートカットしたらしい。
そこからはいつもの逆コースへ。
住宅街を抜けて霊園の裏山を登って神大へ。
いつもは気持ちよく下って行く道をはじめて登りました・・・。
距離はそんなに長くないけど
ここまでのK島さんに登りを引きづり廻されたツケで
脚はいっぱいおっぱい。
それでも最後の追い込みでアウターでダンシングをしながら
増えた重りを活かして登る。残りは知ったコースなので
二人を千切るつもりでグイグイ走って、いつものセブンでゴール。

今日もいい練習になりました。
やっぱり一緒に走ると追い込めますね。
K池さん、K島さんありがとうございました。

通勤。

通勤

走行距離25.8km
平均速度27.7km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度49.1km/h
平均出力169W
xPower172W

体重67.4kg
体脂肪16.1

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.5km
平均速度26.7km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度42.5km/h
平均出力172W
xPower174W

体重67.8kg
体脂肪16.7

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

合同練。

合同練

湘南平

EKの店主さん・EKなお店のお客さん方

走行距離68.8km
平均速度23.6km/h
平均ケイデンス71rpm
最高速度64.1km/h
平均心拍127bpm
最高心拍181bpm
平均出力－W（xPower－W）
最高出力－W
仕事量－kj
BikeScore－

体重66.8kg
体脂肪17.1

COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）


 昨日の飲み会でだいぶ飲んじゃったけど
スタートが13時半で終了が18時半だったのと
二軒目の後半でトイレとお友達になったおかげで
今朝の目覚めは良かった。やっぱり飲み過ぎはいかんね。

で、そんな体調なので今日はEKなお店のスマイルな会に参加。
お客さんが13人くらい集まって、湘南平へ。
往路の登り区間ではアタックをかけるお客さんもいて
店主が運転手の列車は崩壊。
あまりにも差が開いたので店主とM橋さん、K池さんに
「追いかけますね」
と声をかけて単独でブリッジ。
こんな展開が何度かあったり、湘南平の登りはフリーライドだったので
登坂自慢のお客さんを追いかけてなんとかKOMは奪取。
「スマイル」なライドのはずなのに結構、いい練習になりました。

帰りは店主が運転手の列車で一列に。
でも信号のタイミングで集団が分断。
最後尾を走っていたのでK池さんと二人旅に。
脚がわかっているK池さんとだったので
前方の集団に復帰するべく少しペースアップ。
追いつきそうになると信号につかまるなどして
帰りもいい練習になりました。

バンク練。

バンク練

北400バンク

走行距離18.9km
平均速度24.3km/h
平均ケイデンス61rpm
最高速度51.5km/h
平均心拍136bpm
最高心拍174bpm

体重68.8kg
体脂肪16.4

Cinelli MASH（手組ホイール）48-16

今日はクリテ仲間のチームの忘年会。
その前にCSCでバンク練。

アップはクリテ仲間の列車に便乗してバンクをグルグル。
35km/hくらいでグルグルして時々ローテ。
バンクはそれほど倒しこむことをしないのに
この速度でもコーナーが怖い。
・・・いよいよ重症かも。

アップの後はハロンと500。
寒くなってイマイチタイムはでないらしいけど
自分のタイムがいまいちなのかどうなのかはわからない。
ただ、ハロンだとこのギア比では回り切っちゃうし
500でも微妙なギア比。
でも、バンク練に参加しだした理由として
ペダリングのスムース化と回転数の向上なので
まぁ、しばらくはこのギア比でやってみましょう。

通勤。

通勤

走行距離25.7km
平均速度28.2km/h
平均ケイデンス88rpm
最高速度45.7km/h
平均出力186W
xPower189W

体重67.9kg
体脂肪16.4

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度28.0km/h
平均ケイデンス91rpm
最高速度44.8km/h
平均出力176W
xPower182W

体重67.9kg
体脂肪16.6

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度28.4km/h
平均ケイデンス95rpm
最高速度47.8km/h
平均出力175W
xPower181W

体重68.2kg
体脂肪17.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度29.0km/h
平均ケイデンス91rpm
最高速度48.4km/h
平均出力180W
xPower186W

体重68.6kg
体脂肪16.3

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

合同練。

合同練

丹○湖

M橋さん・K池さん・K木さん・K島さん

走行距離72.6km
平均速度24.3km/h
平均ケイデンス75rpm
最高速度63.9km/h
平均心拍137bpm
最高心拍178bpm

体重67.9kg
体脂肪17.4

COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）


 昨日はEOなお店の忘年会。
ここ２、３年続けて一次会の前に０次会を開催して
入念なアップをしてから一次会に乗り込むようにしていました。
特に昨年は0次会でCompareジャージデザインのイメージを固めたりと
非常に意義のある会となっていたのですが・・・。
今年は諸事情により直前で中止。
で、一次会はアップ不足かイマイチ。
二次会も調整不足が響いて終電前に帰宅。
来年はどうなることやら。

で、今日は昨日に引き続いて山登りばかり。
わざわざ遠回りして山を登り、わざわざUターンして山を登りと
昨日も山伏を登った身としてはツライ。
でも、この体重で自分比として登れているので
年内最後のクリテに向けていい調整ができているのかなぁ。

ただ、コーナー恐怖症は相変わらず。
下り番長のK木さんの後ろで下ったけど
以前なら同じラインをトレースしていけば曲がれたのですが
今は体が強張って同じラインをなぞれない。
力んでいるので倒しこみもできず
曲がれないのでブレーキを掛けちゃう。
力を抜こうとすればするほど、ぎこちなくなっちゃうんだよなぁ。
意外と重症だぞ、落車の影響。

自主練。

自主練

CSC
CSC往復

走行距離105.7km
平均速度23.5km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度64.9km/h
平均心拍144bpm
最高心拍176bpm

　
北400バンク

走行距離20.7km
平均速度26.7km/h
平均ケイデンス61rpm
最高速度40.0km/h
平均心拍127bpm
最高心拍165bpm

体重66.7kg
体脂肪17.4

LOOK586RSP（キシリウムSLR）

Cinelli MASH（手組ホイール）

先週のMTB24hの際にお買いものした荷物を
修善寺のクリテ仲間に預けてあったので自走で受け取りに行こうと。
前日までにバンク練の有無を確認しておいたのですが
イマイチ、はっきりしない返事。
まぁ、練習はなくても自走で行けばそれが練習になるので
朝の6時前に出発。

今日も海岸沿いから山伏峠経由のルート。
先週よりも山伏の登りが辛かった・・・。
今週はチャリ通が金曜日の一日だけだったから身体が驚いたのか？
海岸線でも追い込んで走ってないんだけどね。
68kgまで入っちゃったから脂肪燃焼を心がけてLSDチックに走ったんだけど。

で、8時半にCSC着。
北400バンクにいるのは一人だけ・・・。
いつもはこの時間なら大勢いるのに。
駐車場に戻るとベロドに入る方が何名か。
とりあえずベロドに入ると・・・、なんかやってる。
皆さんいました。話を聞くと今日は大会とのことで練習はなし。
荷物を預けた方もいないし、帰ろうかと思ったら皆さんが
「せっかく来たんだから北400バンクで練習！」
ということでピストで20㎞ノンストップ練。
これが、脚が休められないからキツイ。
ペースは相変わらずのLSDなんだけどキツかった・・・。
復路もあるのに30分くらいで20㎞走終了。
帰ろうと思ったら競輪用フレームを購入した教官が登場。
ニューマシンのシェイクダウンを見せてもらって
年末のご挨拶をしてCSCを後に。

山伏峠の下りは相変わらずの落車後遺症。
すっかりコーナーが怖くて最高速もそれなり。
コケル前は70㎞/hでも下れた山なのにね。
海岸線はもうヘロヘロ。
20㎞練が利いてしまい、太ももの裏がまず攣って
その後、太もも前、ふくらはぎへと。
なんとか家にたどり着いて、帰りは2時間で到着。

やっぱり距離はしてないからダメですね。
今日もトータル120㎞ですけど、100㎞位から攣ったし。
体重落とす意味でもロングをこの冬はやりますかね。

通勤。

通勤

走行距離25.4km
平均速度27.7km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度44.8km/h
平均出力179W
xPower182W

体重68.1kg
体脂肪16.4

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

チャリ通記録（１１月）。

通勤日数：７／１８日（178.6kmローラー（0.0km）含む）

休日乗り：５／１２日（274.8kmローラー（50.8km）含む）

合計453.4km（ローラー50.8km）

合同練。

合同練

 CSCへ24hMTBの応援に行く（CSC～伊東の海鮮丼）

M橋さん・K池さん・K木さん

走行距離122.8km
平均速度24.7km/h
平均ケイデンス76rpm
最高速度63.9km/h
平均心拍139bpm
最高心拍175bpm

体重67.6kg
体脂肪15.4
LOOK586RSP（キシリウムSLR）

昨日、今日と修善寺のCSCへ。
クリテ仲間が24hMTB大会に出場しているのでその応援。
昨日は車で今日は自走。

7時半にEOなお店を出発してCSCには10時半頃に到着。
会場でクリテ仲間とワイワイして、本日のメインの伊東の海鮮丼へ。
11時半オープンだけど、お店に着いたのは12時。
すでに店の外まで列が。ランチは数量限定なので食べれるか微妙なとこでしたが
うちらの次の夫婦までがセーフ。
ただ、ここから海鮮丼にありつくまで長くて結局、13時過ぎ。
伊東を出発したのが14時ちょい前。
16時からの予定を17時に変更してもらったけど
結局、ギリギリ。家に着いたのが16時半でした。


今回、往路も復路も海岸線。
往路は山伏峠をいつもの住宅街の激坂をやめて広い通りからの登坂。
なるべく最大心肺の90％以下と一定ペースで登ること。
あと、ハムを意識してのペダリングと。
TOJの時より楽だったのは、ペースが緩かったからなのかな。
その内、近所の山でTTしてみようかな。

復路は亀石峠を登って宇佐美へ出て伊東へ。
海鮮丼食べたらひたすら海岸線を17時に間に合うようにTT。
登りは上げ過ぎず、平地と下りでサボらず。
同じくハムを意識してペダリングをしてたら、早川で脚が売り切れた。
後はEOなお店で忘年会の時間を聞いて
K池さんがお店に着いたとこで帰路へ。
やっぱり距離を乗れなくなってるなぁ。
120㎞位でそんなに無理をしていないのに脚がつるなんて。
まぁ、ボチボチとやってこう。

独自トレを続けた結果、迷走してモチが下がるのは私だけではないようなので。
この二日間での成果はこの話が聞けたことかな。
昨日、今年トラックのマスターズでチャンプになった方の
チャンプまでの道のり話を聞いたら
その方は昨年の今頃が私と同じ状態だったみたい。
今度会ったときに復活の経緯をもっと詳しく聞いてみよう。

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度30.6km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度45.6km/h
平均出力200W
xPower206W

体重66.9kg
体脂肪16.2

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度29.3km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度48.7km/h
平均出力193W
xPower197W

体重66.9kg
体脂肪16.2

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

自主練。

自主練

三本ローラー（L2-35min）

今日も二度寝してお外では走らず・・・。
なんかすっかり早起きしてまで走る気力なし。
罪悪感からハムスター。
とりあえず、三本に慣れるために30分程度回す。

にしても。なんでだろ、このヤル気のなさ。
もう飽きちゃったのかな、自転車に。

走行距離25.5km
平均速度43.4km/h
平均ケイデンス99rpm
最高速度52.2km/h
平均心拍143bpm
最高心拍160bpm
平均出力164W（xPower166W）
最高出力227W
仕事量349kj
BikeScore29.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重67.6kg
体脂肪16.2

山遊び隊（鍋割山）。

コース名：鍋割山（寄BSピストン）

　　　　　　
　　　　　　寄BS駐車場出発6：00～寄大橋6：35～コシバ沢分岐8：00
　　　　　　～雨山峠8：35～芽の木棚沢の頭9：15～鍋割峠9：30～鍋割山山頂10：00

 

　　　　　　鍋割山出発10：50～栗の木洞11：50～くぬぎ山12：10～寄BS駐車場13：15

メンバー：学校後輩1名

服装：帽子・山古志ポロシャツ+モンベルロンTシャツ＋パールイズミドライTシャツ

　　　　＋ネックウォーマー
　　　・モンベル長ズボン+タイツ+レッグウォーマー・トレッキングシューズ・アソスウィンターグローブ

　　　（休憩後出発時のみパールイズミウィンタージャケット）

装備：カリマーリッジ30Ｌ・スノーピークスクー・水2000ml（500ml余り）

　　　・セブンのおむすび×3（朝食込み二つは食べず）・ハイチュー・チョコレート

　　　・着替え（モンベルロンTシャツ・山古志Tシャツ・パールイズミドライTシャツ）

　　　・コンパーレウィンドブレーカー・合羽上下・レスキューキット・タオル×3・ヘッドライト

　　　

 

 

 

年内最後の山岳班活動を終えたのが先週。

ソロで丹沢山～蛭ヶ岳も制覇して

山登り活動初年としてはいいかなって気持ちもあったのですが

どーしても鍋焼きうどんだけは年内に食べたくて

学校の後輩で私よりも山登りベテラン工な彼女を誘って鍋割山へ。

 

ルートは私が考えていた

寄～くぬぎ山～後沢乗越～鍋割山

のピストンではなくて

寄沢を何度か渡る

寄～コシバ沢分岐～雨山峠～鍋割峠～鍋割山

のルート。さすが、沢登りを専門でやってるベテラン工。

初の丹沢でも臆することなく、ちょいと難易度の上がるルートを選択。

 

で、結果としてはこのルートが正解。

6時から登り始めたのですが、道中で見かけた方々は3名だけ。

ルートも落ち葉や沢を渡るポイントで若干迷いそうなトコもあったけど

よく見るとマーキングあり、変化に富んで飽きないルートでした。

特にゴルジュを通るトコは他の方のblogを見て

ずっと通りたいと思っていた場所だけに

わくわくしながら歩いて疲れも吹き飛びました。

でも、芽の木棚沢の頭から鍋割峠に向かう鎖場は長い登りで

足もとも削れた細かい石が積もって滑りやすくて

鎖場嫌いな私としては冷や冷やもの。

鍋割山へ向かう最後の登りも急登で

やっぱり丹沢に楽な道はないことを思い知らされました。

 

まぁ、そんな苦労をして登ったご褒美は食べたかった鍋焼きうどん。

これが思いのほかおいしくてまた別ルートで食べに来ようかと思うほど。

1,000円で、しかも登山客の大半がこれ目当てで登るので混雑はしてますが

まぁ、待てないほどの時間はかからないし、またそのうちに食べに来よう。

 

帰りは、メジャールートの後沢乗越方面に降りたのですが

時間的にまだまだ登りの方が多い時間帯。

おかげで、何度もすれ違い待ちをすることに。

でも、二俣方面の分岐を過ぎるとまた人が少なくなり

寄までは快適な下りでしたが、また右足の小指横が痛くなる。

その上、先週の山行でできた右足薬指のマメをつぶした跡が痛み出す。

なんとかダマしダマし下ったけど、ホント対策をしないと辛いかも。

 

さて。

これでホントに年内最後の山行かな。

もしかしたら、玄倉～ユーシン～雨山峠～寄を歩くか

伊豆の百名山ゲットで天城山か。

まぁ、脚の具合をみて考えましょう。

自主練。

自主練

三本ローラー（L2-30min）

二か月ぶりのハムスター。
しかも三本ローラーデビュー。
まっ、少し前に購入済だったのですが
いかんせん、ローラーやるほどモチも上がらず。
清水町が終わってからすっかりオフ満喫でお太れ中。
68㎏越えがチラホラと見えたのでこりゃいかんと。

しかし、休日の早起きがもはや不可能で今朝も8時起き。
やっとの思いで夕方にローラーを。
三本童貞捨てて以降、まったくやっていなかったので
ハンドルに両手を置くとこからスタート。
なんとか10分ほどで乗れるようになってそこからL3で30分。
道のりは遠い・・・。


走行距離25.3km
平均速度40.2km/h
平均ケイデンス92rpm
最高速度49.2km/h
平均心拍148bpm
最高心拍165bpm
平均出力154W（xPower158W）
最高出力218W
仕事量350kj
BikeScore29.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重67.6kg
体脂肪16.6

通勤。

通勤

走行距離25.7km
平均速度30.1km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度47.9km/h
平均出力185W
xPower194W

体重66.8kg
体脂肪15.1

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.7km
平均速度29.4km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度46.1km/h
平均出力190W
xPower197W

体重66.9kg
体脂肪15.4

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.3km
平均速度30.1km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度46.5km/h
平均出力198W
xPower203W

体重66.6kg
体脂肪15.4

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

山遊び隊（雲取山）。

コース名：雲取山（小袖ピストン）

　　　　　　
　　　　　　小袖駐車場出発6：00～七ッ石小屋7：45～七ッ石山山頂8：20
　　　　　　～奥多摩小屋9：00～雲取山山頂9：45

 

　　　　　　雲取山出発11：00～小袖駐車場13：40

メンバー：会社後輩2名

服装：帽子・山古志ポロシャツ+モンベルロンTシャツ＋パールイズミドライTシャツ

　　　　＋ネックウォーマー
　　　・モンベル長ズボン+タイツ+レッグウォーマー・トレッキングシューズ・アソスウィンターグローブ

　　　（休憩後出発時のみアソスのウィンタージャケット、朝のみフリース）

装備：カリマーリッジ30Ｌ・スノーピークスクー・水2500ml（1000ml余り）・アクエリ1000ml

　　　・カップヌードル・セブンのおむすび×4（朝食込み）・ハイチュー・チョコレート

　　　・着替え（モンベルロンTシャツ・山古志Tシャツ・パールイズミドライTシャツ）

　　　・コンパーレウィンドブレーカー・合羽上下・レスキューキット・タオル×3・ヘッドライト

　　　

 

 

年内最後の山岳班活動。

御嶽山の噴火騒ぎから懲りずに金曜日時点でも詳細が決まらず。

その上、私は金曜日、土曜日と飲み会。

しかも土曜日はヤビツ峠をチャリでTT。

 

山岳部部長より、土曜日に

「明日（日曜日）3時半に迎えに行きます」

と連絡が入り、年内最後の活動が決定。

とりあえず、その日の飲み会はあまり飲まないようにして

帰りも早く帰ろうとしたのですが・・・。

 

結論としては、前日には飲みなれないもの（ワイン）を飲まない。

そもそもアルコールを摂取しないように気をつけようということに。

 

 

3時半に迎えが来て現地の小袖駐車場へ5時半着。

準備するうちに空が明るくなってきて6時に出発。

往路は景色もよい七ッ石小屋経由七ッ石山ルート。

ここまではひたすら林の中を歩いてく。

時折、富士山が見えたりするのですが、ほぼ全線で見晴らしが良いとも言えず

景色に変化が乏しい上に、地味に勾配がキツくてツライ。

その上、前日の寝不足とワインとシーズンオフのお太れ様状態で

登るのが辛いし、腰が痛い。

2時間程度で小屋に着いたときはヘロヘロ。すごく時間が長く感じました。

 

七ッ石山のあとは奥多摩小屋まで尾根歩き。富士山を見ながら黙々と。

小雲取から雲取山山頂まで再び勾配がキツくなって腰が痛くて

後輩二人から遅れる場面も。それでも、トータル4時間弱で登頂成功。

 

山頂はめちゃくちゃ寒くて、カップラーメンのスープもすぐに冷める程。

チャリの防寒具＋フリース＋ネックウォーマーでなんとか寒さをしのぐ。

休憩するときも、すぐに汗が冷えて寒くなるので今回は防寒の大切さが身に染みました。

ユニクロの折りたためるダウン、買おうかな。

 

復路は七ッ石山は経由せずに最短コースで下山。

腰は痛くなかったのですが、やはり靴というかインソールの調整かな。

小指の外側にマメが今回もできたし、足の裏が痛くなりました。

靴下の加減なのか、痛くならない時もあるんだよなぁ。

ネットで知らべてみるか。

 

まぁ、今回は反省することばかり。

やはり山登りの前日は最低限、しっかり寝ないとダメですね。

次回は鍋割山か天城山か。

富士山・赤岳（八ヶ岳）・丹沢山・雲取山

と百名山を４座登頂。このペースだとすべて制覇まであと25年・・・。

まぁ、定年までに制覇を目標にってことで挑戦してみますかね。

合同練。

合同練

ヤビツ峠

EOの店員さん・K下さん・H谷野さん・EOなお店のお客さん

走行距離76.7km
平均速度23.9km/h
平均ケイデンス74rpm
最高速度56.1km/h
平均心拍142bpm
最高心拍183bpm
平均出力133W（xPower179W）
ヤビツ平均出力245W（xPower247W）
デイリースタート　37:13
最高出力813W
仕事量1545kj
BikeScore223

体重66.8kg
体脂肪17.1

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）


昨日も飲み会。一次会で撤収したけど家に帰って部屋でしばし気絶。
その後、風呂に入って浴槽でも気絶・・・。
土曜日のプランとして

１　自走して修善寺のバンク練に参加
２　W練に参加
３　EO練に参加

の三択で考えていたけど、起床したのは6時半。
もう選択の余地なしで３に決定。

顔本で山登り練ということは知っていたのですが
寝坊したので相棒は初代イタリア娘。
PTホイールを付け替えるのがめんどくさくて。

お店からは１号～中村原～中井～渋沢と抜けてヤビツのデイリーへ。
道中は店員さんが引いて、震生湖横から渋沢駅に抜けるとこでK下さんが道案内。
ずっと気になっていた曲がり角を曲がってくれたことには感謝なのですが
ここが地味にエグイ道で、そこをまたK下さんがかなりいいペースで引く。
おかげで、デイリー着いた時には若干脚が焦げ付いてました。

ヤビツは店員さんの提案で１分置きでスタート。
私は二番手で、K下さん、H谷野さん、店員さんの順。
PTと心拍見ながら蓑毛までは登りは300W弱で平坦も200Wくらいを維持。
蓑毛の直登りで前走者の背中が見えたけど脚がいい具合。
なのでL4上を維持できるように回していくのですが
PTホイールのスプロケは11－23。やっぱり25がないと若干キツイ。
菜の花台手前で5m位の差になったのですが
勾配がキツくなると差が詰まるけど、緩むと開くの繰り返し。
なんとかとらえて一気にパス。
L5で踏んでカーブで姿が見えなくなれば
着いてこれなくなるだろうと頑張ってみる。
後で聞いたら、私の鈴の音がずっと聞こえていたらしく
それで抜かれないように頑張っていたとのこと。
抜かれた後はキレちゃったみたいで追えなかったみたい。
でも、漕いでる時はそんなことわからないから必死で逃げる。

振り切った後も緩めると後続に抜かれると思って
L4を維持がいっぱいおっぱいでしたが頑張ってゴール。
デイリーから37分13秒。245WはFTPを上回ってるし
まぁ、この体重（67kg）だし走ってない割には
意外と登れたのでよかったかと。

店員さんのアイデアで結構、追い込んで走れたのも収穫。
やっぱり苦しいことをやらないと強くならないですからね。
この調子で少しづつ距離を延ばして
自分比で走れていたころに戻していきましょう。

通勤。

通勤

走行距離25.3km
平均速度28.3km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度47.1km/h
平均出力202W
xPower205W

体重66.5kg
体脂肪16.1

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.4km
平均速度28.8km/h
平均ケイデンス89rpm
最高速度48.9km/h
平均出力177W
xPower185W

体重65.7kg
体脂肪15.7

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

清水町ゆうすいクリテリウム。

清水町ゆうすいクリテリウム

 （エリート－位／－人・－・－km/h）


走行距離9.6km
平均速度37.9km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度56.2km/h
平均心拍175brm
最高心拍185bpm

体重66.6kg
体脂肪15.1

LOOK586RSP（キシリウムSLR+コスミックカーボンSLR）


初参加の「清水町クリテ」。
大会自体は昨年から始まって、今回が第二回。
前回大会の時も修善寺クリテ仲間から誘われたのですが
あんまり乗り気じゃなかったのと、西湖が翌週にあったので出場せず。

今年は修善寺クリテ仲間の強力な押しと
地元チームの面々も軒並み参加して
久しぶりに仲間とワイワイ楽しめた大会でした。

運営も清水町の役場の方が中心となって静岡車連の方々、CSCの方々の協力のもと
アットホームな大会で今後もぜひ続けてもらいたい大会の一つだと思います。
特に未登録なホビーレーサーが公道で走れる機会って限られるので。

さて、私は今回、初の最上位クラスでのエントリ。
というのも修善寺クリテ仲間がみんなエリートでるというので。
また、自分の年代別エントリになると19歳以上と一緒なので
初のレースだし、あんまりがちゃくとこで走るのも嫌だったので。

結果はと言えば、一番早いグループでの脚きり。
たぶん、9周くらいかな？
ペースがめちゃくちゃ速くて心拍は常に最大の90％以上。
脚よりも前に心肺でチーン。
それでも、スタート前にCEOから
「勝てないなら、目立つなりして仕事しろ！」
と激を受けたので
ローリングスタートが終わったバックストレートでアタック。
ファーストアタックを決めた方に追いついて
第３、第４コーナーを二人で逃げる。
ホームストレートに戻って、フィニッシュライン手前で先頭交代。
たぶん、ファーストラップはとりました。
もうこの時点でいっぱいだったのですが見栄っ張りな私
みんなが陣取る第１、第２コーナーもトップで曲がり
バックストレートで後続と合流等いうか、飲みこまれて終了・・・。
とりあえず、呼吸を整えて、前から降ってくる方々をパスしながら
やっと調子が出てきたとこで降ろされました。

レースの１／３も走れないで降ろされたけど
応援してくれた仲間を喜ばすことができたし
落車して一か月ほぼ乗れなかった割に調子がでてくる感覚があったし
なにより、コーナーの恐怖心が意外となかったのがよかった。

でも、やっぱり降ろされたことは悔しいし
一緒に修善寺クリテを走ってる方々の激走を見ると
今年の自分のふがいなさに腹が立ってきて複雑。
まぁ、今シーズンは今日で〆たので
来シーズンに向けてこの悔しさを忘れずに頑張ろう。

チャリ通記録（１０月）。

通勤日数：６／２２日（156.9kmローラー（0.0km）含む）

休日乗り：４／　９日（296.4kmローラー（0.0km）含む）

合計453.3km（ローラー0.0km）

通勤。

通勤

走行距離27.5km
平均速度28.1km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度48.6km/h
平均出力178W
xPower184W

体重65.1kg
体脂肪14.3

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離26.6km
平均速度27.8km/h
平均ケイデンス88rpm
最高速度48.4km/h
平均出力180W
xPower195W

体重65.3kg
体脂肪14.7

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度26.8km/h
平均ケイデンス90rpm
最高速度44.4km/h
平均出力170W
xPower172W

体重65.7kg
体脂肪14.7

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

合同練。

合同練

 丹○湖

M橋さん・K池さん・K木さん・K島さん・Mさん・K村君

走行距離71.5km
平均速度28.0km/h
平均ケイデンス81rpm
最高速度65.8km/h
平均心拍148bpm
最高心拍189bpm

体重67.6kg
体脂肪16.5

COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）

昨日は７５８で飲み会。
そんなに飲まなかったけど、終電帰りでなんやかんやで寝たのが2時。
MさんとK島さんのやり取りで
行き先と集合場所、時間は確認済だったので起きれたら行こうと。

どんなに疲れていても5時半に目が醒めちゃうオジーちゃん。
清水町デートをフランス娘にするか、初代or二代目イタリア娘にするか
決めるのにとりあえず二代目イタリア娘を引っ張り出して出発。

往路はK島さんがメインで引いて、時々K村君とMさんが引く感じ。
旧246ではMさんが鬼引きを開始するも、全盛期ほどの勢いがなく
練習の継続がいかに大切かを目撃しちゃいましたw
道の駅から先は、一応義理で先頭を引いて車屋さんの手前で
K島さんへ先頭交代を要求。
K島さん、K村君と前に出てくれたけど、MさんとK池さんは出てくれず。
ちなみに、M橋さんとK木さんは信号のタイミングですでに分離。

さんざ私の作戦をblogで書いたし、玄○商店休憩でいつもネタをばらしているので
今日はどんな感じでしかけるかを後ろで考える。
久々のMさんがいるからMさんが激坂で仕掛けたらそこについてくことに決定。
一つ目の坂はバスが背後からきたので
K島さん、K村君、私、Mさん、K池さんの順でクリア。
いよいよ勝負トコの二つ目。
二日連続で走ってるK島さんはやはり伸びない。
それに付き合うようにK村君も失速。
そこでMさんがやっぱり飛び出したので、しっかり乗車。
出力みながらペースを上げてくMさん。
いつもはここで引き離されるのですが離されない。
それどころかへばってるように見えたので
右に緩く曲がるとこで一気にかわす。
分岐を曲がったら急にヘバってインナーへ。
シッティングでやっとの思いで一つ目のトンネルをクリアして
合流するカーブで後ろを見るとK村君が軽やかに登ってくる。
「こりゃいかん」
と二つ目のトンネルへ向かう登りを必死での登るもトンネル内でかわされる。

心肺もおっぱいも、脚もいっぱいいっぱいでしたが
「ここ勝負。この先のアップダウンでK村君は落ちるはず」
と考えて必死で後ろについてく。
回復に努めながらK村君の様子を見ると案の定へばってる。
それでも必死でペースの落ち込みを最小限にしようと頑張る根性がスゴイ。
こちらも引き離されないようにしながらも回復に努めて勝負トコを考える。

左に曲がりながら登る橋の先の下りでかわして
最後の登りで突き放そうと絵をかいて実行。
作戦通りにいって先着。
ここんとこの丹○沢湖練は激坂のアタックが決まると
そのまま一人旅で、二つ目のトンネルを抜けてからのアップダウンは
追い込んでいるつもりでも、どっかで緩めてた部分があったのですが
今日はK村君が追走してきて、抜いてくれて
いつもと違う展開で最後まで追い込めました。

その後はランナーの多い周回路２周回ってから復路へ。
下りが速いK木さんは脚が痛いので今日はムリせず。
なので、先頭で下りに入って道の駅までの逃げ切りを狙う。
でも、頭のどっかで落車のシーンがよぎってイマイチ下りの速度が乗らない。
転ぶ前は70㎞/hで下ったみたいだけど、今日は65㎞/h。
まぁ、下ってる最中に跳ねた石がホイールにあたっていい音がしたので
それにビビったというのはありますが。

と、いつもより若干遅い下りでも前に出る方がいなかったので
そのまま道の駅まで踏み続けてここも取った。
でも後ろを振り向くと、予想していたK島さんではなくてK村君・・・。
登りだけでなく、下り基調の平坦も強くなってる。

旧246はK村君の引きで始まってK島さんに代わるもイマイチスピードが乗らない。
私の後ろには合流したK池さんとM橋さんが控えているので
復路スプリント一回目を取るためにかなり早めのアタック。
みなさん、心優しく見送って頂きここも取れた。
でも、アタックした時のギアが軽かったみたいでリアが跳ねまくり。
もう一つ重くてもよかったかな。

ここで今日の私の練習は終了。
後は清水町で列車を組むにあたっての練習に切り替える。
山○交番先のスプリント。
私、K村君、K島さん、M橋さん、K池さん、Mさん、K木さんの順。
K村君には
「スピードが落ちたらすぐに抜いてくように」
と伝えて引けるとこまで引こうと。
48㎞/hくらいで必死に引いて何とか50㎞/hまであげる。
後ろからラチェット音が聞こえたので
「譲った方がM橋さんのスピードが乗るよな」
と思い、K村君に肘で合図をだして交代要求。
なかなか前に出ないので脚を緩めたら
その横をM橋さんとK村君、K島さんが飛んできましたw
・・・M橋さんの発射練習のつもりだったのに。

それにしても。
K村君がすごく強くなってる。以前から登りはかなわなかったけど
今は平坦も速いし、スプリントもM橋さんの指導の下、速くなってる。
私生活も幸せだし、せめてチャリだけは負けるまいと思っていましたが・・・w
まぁ、追い越されないように頑張ろう。
今日もありがとうございました。

山遊び隊（蛭ヶ岳・丹沢山）。

コース名：蛭ヶ岳・丹沢山（大倉BSピストン）

　　　　　　
　　　　　　大倉BS出発5：30～観音茶屋5：53～大倉高原山の家6：11
　　　　　　～見晴茶屋6：17～駒止茶屋6：43～堀山の家7：01～花立山荘7：38

　　　　　　～金冷し7：55～塔の岳8：10出発8：20～丹沢山9：12～不動の峰休憩所9：44

　　　　　　～不動の峰9：51～蛭ヶ岳10：35

 

　　　　　　蛭ヶ岳出発11：00～不動が峰休憩所11：49～丹沢山12：20

　　　　　　～塔の岳13：09出発13：20～花立山荘13：39～堀山の家14：07

　　　　　　～駒止茶屋14：23～見晴茶屋14：49～観音茶屋15：04～大倉BS15：28

メンバー：初ソロ

服装：帽子・山古志ポロシャツ+モンベルロンTシャツ＋パールイズミドライTシャツ
　　　・半ズボン+タイツ+レッグウォーマー・トレッキングシューズ

　　　（出だしのみパールイズミのウィンタージャケット）

装備：カリマーリッジ30Ｌ・スノーピークカップ・スノーピークスクー・プリムスコンロセット
　　　・水2500ml・アクエリ1000ml・カップヌードル（食べず）・セブンのおむすびセット

　　　・バターロール×4・着替え（モンベルロンTシャツ・山古志Tシャツ・パールイズミドライTシャツ）

　　　・コンパーレウィンドブレーカー・合羽上下・レスキューキット・タオル×3・ヘッドライト

　　　・アソスウィンターグローブ・ハイチュー・プチシュー

 

前回の赤岳登山からずっと考えていた神奈川最高峰・蛭ヶ岳への登頂。

他の部員たちはすでに制覇済み（既婚副部長はわからん）。

で、彼らのルートは裏ヤビツの塩水橋に車を停めて登るルート。

最初はネット等調べて、このルートで登ろうかと考えていたけど

車を停めれるかがギャンブルなのでパス。

比較的健脚向けと言われる大倉尾根ピストンを本命にネットで調査。

 

コースマップの標準タイム（休みなし）で12時間程度。

今の日の出を考えて5時半から登っても日の入りギリギリ。

ずっと迷っていたのですが、登れなければ百名山の丹沢山で

引き返せばいいやということで大倉ピストンで決定。

部長、副部長とも登っているので

今回は初のソロで行くことも合わせて決定。

 

18日の土曜日に決行するつもりで準備。

17日も偶然に休みが取れたので荷造りをして。

ただ、夜は会社の飲み会だったので

飲み過ぎないように気を付けていたのですが・・・。

終電前には帰ったけど、結構飲んでしまい

予定起床時刻の1時間遅れで起床。

30分で支度して車でGO。6時に大倉BSに到着して準備をしようとすると靴がない。

結局、この日はあきらめてEOなお店の練習会に参加。

 

で、19日。18日に登っていれば修善寺クリテチームの

富士山一周へ参加予定だったけど泣く泣くパス。

4時起床で4時半出発。5時には大倉BSへ。

ヘッドライトは持ってきたけどさすがに初ソロで暗闇を登るのは自重。

日の出の5時半を待って出発。

結局、上に書いたけど蛭ヶ岳には10時35分着（5時間5分）。

帰りは15時半に下山（4時間半）。

蛭ヶ岳で30分くらいの休憩を含んで10時間の山行でした。

 

休みなしのコースタイムより大幅に短縮したタイム。

はっきりいってこれはオーバーペースでした。

往路の塔の岳から蛭ヶ岳までも辛かったし、復路はずっとキツかった。

登りは心肺と脚。下りは足裏が痛くて。

インソールは再調整が必要かも。

家に帰って足裏みたら右足の薬指にマメができてた。

いたかったのは親指と小指の付け根の先の平らなトコと小指の横。

購入した時の調整だけではダメっぽい。

前回の赤岳も痛かったので、近々都会へ行きますかね。

 

あと、コンロセットを持って行ったけど

インスタントコーヒーを持っていくの忘れたので

コンロ童貞捨てることはできませんでした。

いつもインスタントは部長に甘えてるからなぁ。

次回こそは捨てるぞ。

 

今回も水2.5Lとスポーツドリンク1Lは飲みきり。

10月にしては陽気が暑かったのもあるし

塔の岳から蛭ヶ岳の区間でやたらと消費した。

もう少し燃費を良くするか、水場で補充することを覚えるかしたいな。

そうすれば荷物の軽量化にもなるし。

 

さて、雪が降る前にもう一回くらいソロで行きたいな。

丹沢はいろんなコースがあるし、バカ尾根って言われる大倉尾根も

制覇することのみ集中する自分の山登りスタイルなら

別に景色が単調で階段が辛いこのコースでも構わない。

ただ、まだ自分の体力で余力を持って登れるのは丹沢山までかな。

蛭ヶ岳まで行くと少し無理をしなくちゃなので。

なので、次は手前の鍋割山で鍋焼きうどんでも食べに行くかな。

合同練。

合同練

 コジ練コース

EOの店員さん・K島さん・H谷野さん・EOなお店のお客さん・秦○のセブンでK池さん

走行距離78.6km
平均速度25.9km/h
平均ケイデンス82rpm
最高速度60.4km/h
平均心拍141bpm
最高心拍183bpm
平均出力140W（xPower183W）
練習区間平均出力155W（xPower210W）
最高出力1167W
仕事量1538kj
BikeScore235

体重66.2kg
体脂肪16.1

 LOOK586RSP（キシリウムSLR＋オープンプロPT）


今日は丹沢山から蛭が岳を大倉尾根のピストンで
しかも初ソロで登ろうかと以前から考えていたのですが
昨日、急きょの飲み会に参加して生5杯緑茶ハイ2杯と
だいぶご機嫌で23時ごろ帰宅。寝たのは1時。
で、4時起床5時出発の6時登頂開始を狙っていたのに
当然のように寝坊。
5時起床5時半出発の6時半登頂で大倉へGO。
駐車場へ車を停めて登る準備を始めて愕然。
登山靴忘れた・・・。

ということで、寝坊した時に備えて考えていた第二プランを実行。
風のうわさでEOなお店の練習会（旧Weekend RUN）が復活したと聞いていたので
何年かぶりに参加しようと8時にお店へ。
店員さんとH谷野さんがすでにいて
「今日は三人かな」
と思っていたらK島さん登場。事前にLINE送って参加の有無を確認したのに
既読スルーもしやしないで私のコメント放置。
その後、もう一人の方が来て5名でコジ練コースへ。

道中はほぼ店員さんの先頭固定。
これがまたいいペース。最後尾をヒラヒラしてただけだけど
だんだんろっ骨が痛くなってくる。
中沢橋交差点を曲がってから最初のアップダウン。
店員さんのペースアップにK島さん反応。もう一人のお客さんもしっかりついてく。
H谷野さんが少し遅れたけど、追いつける距離の差なのでその後ろで私もヒラヒラ。
農協から土沢中の坂もそれほど差が開かず下りへ。
目いっぱいの速度ではないけどやっぱり怖い。
で、怯んでしまって神大への登りのもがきで
店員さん、K島さんを刺せず・・・。

ゴルフ練習場に向かう登りの入り口で店員さんのメカトラ。
K島さんが先頭で4人で登る。神大でもがききれなかったのと
練習場横の勾配がキツくなってもK島さんが上げないのでアタック。
しっかりと頂上はいただく。

店員さんも合流して県道わたって才戸の交差点までは平和なペース。
でも、才戸の坂でまた店員さんがペースアップ。
H谷野さんが遅れたけど
「ここはついてくところ」
と反応して短い坂だしL6くらいで踏んで3人の最後尾につく。
登り切ったトコで店員さんペースダウン。
K島さんが先頭に代わって引き始めるもイマイチなペース。
ここから震生湖手前の三段坂までの区間は上げてくとこなので
先頭に出てL4上くらいで10分もつペースを意識して走る。
後ろは振り返らずに途中のカーブミラーで後続を確認すると
きっちり3人がついてくる。なので気持ちペースを上げて
東名を渡る手前のカーブミラーで再び確認。
K島さんだけついてくる。
このままついてこられると間違いなく三段坂でやられるので
東名を渡った先の平坦区間をL5で踏む。
T字路で後ろを見ると姿が見えなかったので三段坂の登り口までがんばる。
そんな走り方をしていたので三段坂はヘロヘロ。
L4下が限界でやっとのことでクリア。
登り切ったトコでK島さんと合流。なんとかやられずに済んだ。

休憩ポイントのセブンで補給をしていたら逆回りできたK池さんが。
練習会列車の乗車を勧めたけど拒否された（笑）。

渋沢の坂でまたも店員さんがアタック。
登りが得意のK島さんも置いてかれる程のキレがあり
「見送ろうかな」
と弱気な虫がささやいたけど追いかけてみるとあまり差が広がらず。
トンネル内で後ろについて抜けたらカウンターかなと考えていたのですが
店員さんが流しモードに入ったのでその後ろでしばし休憩。
でも、篠窪までの区間は踏みたかったのと
下りを一人で走ってみたかったのでアタック。
300W位で町境まで走って下り。
ここの下り、回り込むカーブもあるのでリハビリにいいかなと。
でも、やっぱり怖くて以前ほどの速度と倒しこみができない。
まぁ、清水町までになんとかできるといいけどね。

篠窪から東名まで下ってブルックス、いこいの村の登り。
ここはK島さんがずっと引いてくれて3番手を走っていたのですが
その位置でも300W超え・・・。
あまりのペースにたまらず千切れて、柳の下りで集団復帰。
でも、もう脚がないし、ろっ骨が痛くなってきたので本日の練習終了。
集団が見える位置で残りの区間をこなして国府津のコンビニまで。

やっぱり週末だけ乗るペースじゃキツイなぁ。
私の場合、毎日通勤で乗らないと脚がまわってこないみたい。
心肺はフレッシュなんだけど、脚が燃え尽きちゃう。
後は落車以降、オフモードでラーメン三昧ということで体が重い。
今日は店員さん、ほぼ引いてくれていて消耗してたから
登りのアタックもなんとかついていけたけど
本気モードの登りをされたら視界から消えるだろうな。
登りでケンカする気はないけど、視界に入れとかないと
登り切った先でケンカの権利がなくなるから
やっぱり体重は63㎏までは落としたいよなぁ～。
そうすればもうちょい楽に登れるかな。

参加された皆さん、今日もありがとうございました。

合同練。

合同練

Eなお店の「サイクリング」イベントに参加

Eなお店の方々と東京のお店の方々

走行距離115.9km
平均速度19.6km/h
平均ケイデンス57rpm
最高速度60.1km/h
平均心拍127bpm
最高心拍180bpm
平均出力91W（xPower135W）
最高出力658W
仕事量1955kj
 BikeScore213

体重65.9kg
体脂肪15.2


色々あったので書くのは控えます。
今年初めてフルケツモチをして

・出走条件を決めた方がいいんじゃないかなぁ
・各グループごとに先導者やケツモチを決めた方がいいんじゃないかなぁ
・楽しみ方はいろいろでいいけど、お店の看板背負って走ってることを意識すべきかなぁ
・せっかくの機会なのだからいつもの仲間だけでなく、他の人と交流を持ってもよいのかなぁ
・目に余る行為があれば注意をしてもいいのかなぁ
・もっと常連な方を頼ってくれてもいいし、ボランティアを募ってもいいのかなぁ

なんてことを考えながら走ってました。

まぁ、これは自分の考えであって、お店の考えも
また仲間たちの考えもあるかと思うけど
自分にとってこのイベントはチャリの楽しさを教えてくれた大切なもの。
「お前は何様だ」って言われるかもですが
始めたばかりの人に自転車でも100㎞走れるんだって
感じてほしいなって思うので。
そんなお手伝いができたらいいなと。

2014CSCクリテリウムシリーズ（第五戦）。

第五戦

CSC（クラス１・DNF／18人　20周・－km/h）

第四戦（クラス１・13位／18人　38周・35.56km/h）
第三戦（雨天のため中止）
第二戦（クラス１・8位／11人　39周・36.20km/h）
開幕戦（クラス１・8位／10人　39周・35.78km/h）

M橋さん

レースの数値（第四戦）（第二戦）（開幕戦）

走行距離10.6km(21.4km)(22.2km)(22.0km)
平均速度32.0km/h(34.1km/h)(35.3km/h)(33.9km/h)
平均ケイデンス87rpm(85rpm)(89rpm)(86rpm)
最高速度50.2km/h(47.8km/h)(48.0km/h)(48.0km/h)
平均心拍162bpm(187bpm←エラー)(171bpm)(168bpm)
最高心拍172bpm(216bpm←エラー)(180bpm)(177bpm)

体重65.6kg(65.9kg)(66.9kg)(65.4kg)
体脂肪13.6(14.7)(14.7)(14.2)

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）


午前中はバンクで練習しようと北400へ。
行くと誰もいなくて張り紙が。
「本日は室内で練習を行います」
と。・・・板張りバンクで二回目のバンク練。

遅刻したのでアップせずに計測会スタート。
最初の種目はバンクのてっぺんに登らないといけないのでパス。
だって、室内のバンクではまだ走行ラインしか走ったことないもので。
で、とりあえずノーアップで500と1000を計測して
もう、脚は乳酸まみれ。クリテ大丈夫なのか？

しかも本来の目的の「ペダリング向上」のための
ピストでの走り込みがまったく今日はできてない。
計測会終了して自由走行時間にCEOやT橋さんに引いてもらって
それなりの速度でみっちりと走り込み。
こんなに走ってクリテは大丈夫なのか？

で、昼ごはん食べながらCEOとSMのニュージャージの話題。
私のもっているタイプよりフィット感が高い波一のレジフィットとのこと。
デザインもシャープでかっこいい。
とりあえず今持ってるビブのゴムが痛いのでニュータイプのビブを譲ってもらう。
「さっそくクリテで履いたら？」
とCEOに勧められるも
「いや、おろしたてで何かあると嫌なのでやめときます」
と。今にして思えばこれが虫の知らせかと。

午後の部。クリテ。
結果かからいうと初のDNF。次戦は久しぶりのクラス2になります。

チャリをはじめて6年かな。競技志向になって3年ほど。
自慢は一回も落車したことがないこと。
本日、初落車しました。
それも得意なはずの180度ターンで。

いい調子でアップを重ねていたのですが
どーも、180度ターンの一番倒しこむとこでフロントが跳ねる。
過去のレースでは一度も気にならなかったんですが
今日はやたらとこの舗装の段差が気になり
何度かラインを変えてしっくりといくラインを探していたのですが見つからず。
まぁ、久しぶりの初代イタリア娘での出走だからかなと思って
アップのラストにレースで追う時のスピードでターン開始。

旋回中にフロントが跳ねてグリップ失い、左側へ倒れて滑る。
こけた人が言うけれど、こけた時って割と冷静で
「滑ってるけど勢いが止まらない。前回り受け身で勢いを殺そう」
って考えて右肩から前回りをして停止。
頭は打たないように気をつけたけど前回りした時にヘルメットは路面にこすった。

で、K崎兄弟のパパさんがそのコーナーで写真をとっていて
「大丈夫？」
とすぐに駆け寄ってくれて、状況を教えてくれました。

・前の周とほぼ変わらない速度、旋回角度だった。
・ラインが前の周より10～20cmほど変わっていた。
・路面のギャップでフロントが跳ねてグリップを失って滑った。

とのこと。だいたい自分が見えたことと同じ。
ただ意外だったのが旋回角度も前の周と変わらない程度ってとこ。
感覚的には少し倒しこみ過ぎたかなって思っていたので。
これはラインの違いなのかな。

とりあえず、見た目のけがは左半身の何か所かの擦過傷と
右半身のおそらく受け身の時に路面と接したとこの切り傷。
腕も上がるし、若干、左胸が痛い程度。
SMな方々や、クリテ仲間にさんざ、落車を茶化されていじられました。
自分的にはステムがずれてハンドルが右を向いてたし
自分の気持ちが初落車に動揺していたのでDNSを宣言したのですが
みんなが自転車を直してくれたり、笑わしてくれたりしたおかげで走ろうと決意。

スタートするもレース仲間に迷惑をかけたくないので最後尾を追走。
得意だった180度ターンも武器の旋回速度が稼げず
立ち上がりをダンシングすることになる。
これが、左胸に響いて痛い。
結局、20周でレースを降りました。

初の落車に初のリタイア。
帰りの車の中で凹みましたね。
得意だった旋回でこけたし、その後走ったら恐怖心で倒しこめないし。
その上、だんだん擦過傷より左胸が痛くなってくるし。

まぁ、でも試走中でしかも単独だったし
仲間に助けてもらったし偶然が重なって大事にいたらなくてよかった。
これが、一人で参加したレースとかだったら・・・。
もうちょっと頭はクールに走らないといけないですね。

助けてくれたCSCのみなさん、ありがとうございました。
これに懲りず、来月のクラス2のレースで再びクラス1へ昇格できるように頑張ります。
その前にろっ骨が打ち身でありますよーに。

通勤。

通勤

走行距離25.9km
平均速度27.8km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度48.0km/h
平均出力163W
xPower175W

体重65.3kg
体脂肪15.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度30.8km/h
平均ケイデンス92rpm
最高速度47.5km/h
平均出力208W
xPower209W

体重65.1kg
体脂肪14.7

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.7km
平均速度30.1km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度46.8km/h
平均出力190W
xPower203W

体重65.7kg
体脂肪15.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

チャリ通記録（９月）。

通勤日数：１５／２０日（370.5kmローラー（12.1km）含む）

休日乗り：　６／１０日（441.3kmローラー（22.6km）含む）

合計811.8km（ローラー34.7km）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度29.4km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度46.8km/h
平均出力187W
xPower199W

体重65.3kg
体脂肪14.7

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.5km
平均速度27.4km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度46.8km/h
平均出力160W
xPower166W

体重67.2kg
体脂肪16.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

合同練。

合同練

 丹○湖

M橋さん・K木さん・K島さん

走行距離79.0km
平均速度26.0km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度70.6km/h
平均心拍127bpm
最高心拍177bpm

体重66.7kg
体脂肪15.2

COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）

ホントは本日開催の赤城山ヒルクライムに出る予定だったのですが
お仕事疲れからきている自転車に対する餅ダウンなのでDNSすることに。
こんな状態で前日エントリして山登りして高速往復するなんてムリ。
なのでLINEで日曜日走る人を探したら三人釣れた。

昨日の登山疲れもあって太もも前が痛い。
使う筋肉が違うけど回復走的なイメージ走ろうと。
ただ、火曜日と同じく丹○湖の激坂だけはきっちり上げる。
やっぱり50×25ならダンシングで最大心拍の95％でクリアできる。
これが23になると持たないんだよなぁ。
持つようになればだいぶ登りが楽になるんだけど。

いつもは往復で私の先頭固定で走るのですが
今日はまったく走れないのでK島さんとK木さんにまかせて
M橋さんとのスプリントに挑んでみようかと。
ボート乗り場坂では11が踏めなくて回しきってしまい届かず。
バイパス旧道のスプリントはM橋さんが乗ってこなかったので取れた。
で、最後の山○交番先のポイントは死んだふり作戦で
K木さん列車からK島さんに先頭が変わったとこが
ちょうど最後に緩く曲がるガソリンスタンド手前。
直線に入ると踏み込みだしたM橋さんにかなわないので
スタンド横でスプリント開始。
歩道橋までの距離ならギリギリ持つ距離なので目いっぱい踏んで先着。
奇襲作戦だったこともあってM橋に並ばせることなく勝てた。
でも、もうこの作戦は使えないなぁ。
M橋さんに「次は徹底マークだな」って言われちゃったので。
次はちゃんと勝負してみよう。

山遊び隊（赤岳）。

コース名：八ヶ岳・赤岳

　　　　　　地元金曜日21：30出発～八ヶ岳山荘で仮眠1：00～4：30
　　　　　　八ヶ岳山荘～赤岳山荘まで車で移動5：15着
　　　　　　赤岳山荘出発5：45～行者小屋8：00着
　　　　　　行者小屋出発8：15～赤岳山頂9：30着（南沢経由）
　　　　　　赤岳山頂出発11：25～行者小屋12：40着（北沢経由）
　　　　　　行者小屋出発12：50～赤岳鉱泉13：30着
　　　　　　赤岳鉱泉出発13：50～赤岳山荘15：10着
　　　　　　

メンバー：会社後輩3名

服装：帽子・山古志ポロシャツ+モンベルロンTシャツ＋パールイズミドライTシャツ
　　　・半ズボン+タイツ・トレッキングシューズ（出だしのみシェラデザインズのフリース）

装備：カリマーリッジ30Ｌ・スノーピークカップ・スノーピークスクー
　　　・水2500ml・アクエリ1000ml・カップヌードル大・アルファ米・おむすび×1・薄皮クリームパン×5
　　　・パンケーキ×4・着替え（Tシャツ×2）・合羽上下・レスキューキット・タオル×3

山岳部失恋部長から
「クライフ先輩、山に行きましょうよ」
と金時山登山からずーと言われていたのですがタイミングが合わず。
しびれを切らした部長は今月に入り、富士山、燕岳と二峰を制覇。
夏山シーズンが終わる前にまだ登りたいらしく
水曜日に、北岳行きましょうよと言われる。
が、その後の調査で1泊二日だと
毎回山登りに付き合わされている副部長が行けないと判明。
そこで、木曜日に急きょ、赤岳が候補に挙がり金曜仕事終わり後に出発。

前回、欠席した既婚者副部長も参加。
彼の参加のおかげで仮眠所である八ヶ岳山荘から車で行ける最奥地の赤岳山荘まで
車（プラド）で行けることに。この道中のコースタイムが往復で2時間弱だったので
大幅に時間短縮と体力の消耗を防ぐことがきで、みんなで15時に下山ができた。

行程全般の印象は、体力的には丹沢の表尾根のがつらかったけど
難易度はピークに向かう最後の登りが岩場で鎖場なので高いかな。
自分のペースで登ればこの部分もクリアできるけど
日帰りで帰ろうとするなら基礎体力がないとキツイかも。
実際、既婚者副部長は今回もヘバって登りの大半はソロで行動だったからね。

あとは、下山後に知ったのですが御嶽山で噴火があり、けが人等がでていると。
今回の山行にあたって、用意周到な計画を立てたかといえばノー。
いくら初心者でも登れる2000ｍ級の山と言えども
自然の中で遊ぶわけだから、下調べ・準備は大切だよなぁと。
御嶽山も火山情報は何日か前から出ていたみたいですが
まさか噴火するとは思わないから登っちゃうわけで。
一歩間違えば、私も被害者になっていたかもしれないし。
次回からの山行は失恋部長だけに任せず
自分でも調べてみることにしよう。
というか、次は一人で近所の百名山を登ろうかな。
他の三人は登ったことあるみたいで付き合ってくれないし。

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度29.9km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度50.2km/h
平均出力183W
xPower193W

体重66.2kg
体脂肪14.8

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

合同練。

合同練

大磯～丹○湖～EK店

K池さん・K島さん・M崎さん・丹○湖で合流のM橋さん

走行距離96.7km
平均速度26.2km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度71.9km/h
平均心拍137bpm
最高心拍183bpm
平均出力139W（xPower178W）
最高出力773W
仕事量1862kj
BikeScore245

体重67.0kg
体脂肪16.0

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

残業中にLINEでM崎さんが
「明日、大磯集合で丹○方面へ行きませんか？」
と告知が。
その前に同じくLINEでWなお店のN亀さんから
「明日、W練に来ますか？」
と確認が。
残業しながら考えて、寝坊しなければW練で
寝坊したらコンパー練かなと。
結局寝坊はしなかったけど残業疲れであえての二度寝。

うちから直接、丹○方面だと距離が短いので
わざわざ大磯まで出向くとK池さんも登場。
てっきり地元で迎え撃つかと思った二人が
わざわざ遠い集合場所に来るとは。
M崎さん、K島さんと合流して
週末に起きたK島さんの不幸話を聞いてから出発。

丹○方面に向かう前にMさんがBBQをしているトコまで
先頭は私の固定。
承知の二度寝のため、今日の彼女は玄関先においてある
通勤車の初代イタリア娘。なのでPT付。
FTPあたりで平地を引くようにして登りは300W程度に抑えるように走る。
途中で、K池さんとM崎さんを切り離してK島さんとの二両編成に。
１号線から逸れて、地元の広い道で再び四両編成になって
EKなお店近くの橋までは練習モード。
先頭固定で後ろからのラチェット音によるプレッシャーで休めない。
いい練習になりました。

サイクリングロードは流して、自動車学校脇から
BBQ会場までは再び練習モード。
ビミョウに登っているのでジワジワ上げて
K島さんを千切ろうとするも千切れず・・・。
会場につくも、時間が早かったみたいでMさん一行見当たらず。
近くのコンビニで補給をして丹○湖へ。

旧道はK島さんと二両編成。ローテしながら進む。
道の駅からCo坂までもローテ。
で、ローテの順番で行くと、Co坂手前の順番が私。
これではK島さんにやられるのでローテをスキップ。

作戦ではCo坂はK島さんのペースについていって
トンネルまではひたすら我慢。
で、トンネル抜けたら玄○商店までのアップダウンで
アタックをかけるというもの。

実際はというと、Co坂でK島さんのペースが上がらない。
なので私の登りのアタックでもついてこれないと判断してアタック。
アウターローでダンシング。
このペーストンネル方面の分岐まで行ってやろうともがくも
その半分で失速。それでも30m位の差ができたので
出せる最大限のスピードで逃げる。
小っちゃいトンネルをくぐった先の交差点で後ろを向くと15m位の差。
緩めたいとこだけど我慢して大きなトンネルまでもがく。
トンネルを過ぎたらもう振り向かずひたすら踏んで逃げる。
最後は250W位しか出なかったけど逃げ切り成功。
いい追い込みができました。

丹○湖でダベって、さぁ帰ろうってなったとこでM橋さん登場。
富士山一周の話やBBQの話
清水町の話などしながら一方通行をサイクリング。
岡○酒店の信号でメニューをこなしたM橋さんと再合流してから復路スタート。
Co坂の下りで後続の4名と差ができたので道の駅まで逃げてみることに。
後ろは見ないでL5でひたすら回していって逃げ切り成功。
旧道でペースを落として、バイパス旧道の信号でみんなと再合流。
バイパス旧道はスプリントがあるけどもう脚がないので
引ききって終わろうと先頭で。
ほとんど脚が残っておらず、K島さんがしびれを切らして先頭へ。
そのまま最後尾まで下がって少し休んで
M橋さんがかけたとこに合わせてスプリント。
残念ながら届かず・・・。

山○駅先のスプリントポイントはM橋さんを発射すべく再び先頭。
先行する車のタイミングが悪くてイマイチうまく引けなかったけど
お構いなしにK島さん、M橋さん、M崎さん、K池さんの順で発射。
K島さんが粘ったけど、M橋さんに刺されてた。
清水町では別クラスだけど、SMで列車組む予定なので
もう少し引ききる練習をしなくては。

後の道中は再びサイクリング。
自転車を引退してBBQを楽しむMさんを冷かして
EKなお店に顔出して初代イタリア娘のOHを依頼。
今日も一日、楽しく乗れました。皆さん、ありがとうございました。

通勤。

通勤

走行距離25.7km
平均速度29.2km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度47.8km/h
平均出力188W
xPower194W

体重64.9kg
体脂肪15.2

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度30.9km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度54.0km/h
平均出力202W
xPower208W

体重65.6kg
体脂肪15.4

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度28.8km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度46.3km/h
平均出力193W
xPower199W

体重65.5kg
体脂肪15.2

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離26.0km
平均速度27.5km/h
平均ケイデンス84rpm
最高速度48.2km/h
平均出力163W
xPower179W

体重65.4kg
体脂肪15.2

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

自主練。

自主練

ローラー（L1～2-60min）

三連休の最終日。
天気は大丈夫だったけど、昨晩から今日は走らないで
朝寝坊すると決めてたのでハムスター。
カロリー消費のために60min。
途中で1min×2の2セット片足ペダリング。

さて。
土曜日に修善寺仲間から餅をもらったけど
なかなか実行に移せない自分。
修善寺仲間でこっち方面に住んでいて
平日に早朝練習を開催している方（K子さん）の朝練仲間が実業団で2位。
K子さん自身もほぼ毎日早朝練をされていて
実業団でも結果を出してるし、やっぱり練習って裏切らないなって。

でも、皆さんのその餅はどこからくるんだろう？
いい大人が出勤する前に強度の高い練習を毎日する。
仕事あっての趣味でしょうから、仕事もちゃんとやらなきゃいけないわけで。
両立した上で結果をだしてるんだからスゴイ。
私は仕事が気になっちゃうと、そっちに気を取られて趣味を100％楽しめない。
なので、とてもじゃないけど今以上に早起き（今だって平日5時半起き）して
モガいてから出社して、22時過ぎに帰宅する生活なんて考えられないんだよなぁ。
でもなぁ、練習しなきゃ強くなれないわけで
じゃあ平日の練習時間を確保するってなると朝なんだよなぁ。
で、そこまでして強くなりたいかというと今は「う～ん」な感じ。
今度、強い人たちに聞いてみよう。
「餅はどこからくるんですか？」って。


走行距離22.6km
平均速度23.4km/h
平均ケイデンス84rpm
最高速度26.6km/h
平均心拍124bpm
最高心拍138bpm
平均出力128W（xPower129W）
最高出力162W
仕事量447kj
BikeScore30.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重66.2kg
体脂肪15.0

合同練。

合同練

三浦方面ツアーのお見送り

K池さん・K木さん・K島さん・M崎さん・K村君

走行距離72.5km
平均速度28.4km/h
平均ケイデンス79rpm
最高速度50.8km/h
平均心拍134bpm
最高心拍173bpm

体重65.0kg
体脂肪15.6

COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）

まったく走れないレースだった昨日。
それでも今の時点の自分には十分キツイレース。
なので今日は三浦方面に向かう皆さんをお見送りにサザンビーチまで。
午後から用事があったし、距離もちょうどいいし、回復走も兼ねて。

でも一緒に走ればそれなりに走っちゃうわけで
あまり回復走にはならなかったかな。
K島さんと合流した後はM崎と合流するポイントまで私の引き。
平坦は35km/hペースで登りはキツくならないペースで。
でも、花水川過ぎて二車線になるとペースを上げたくなって
最終的は37km/h位で登り基調なトコも速度ほぼ維持で。

復路も同じように35km/hを下回らないように意識して走行。
昨日、高強度なことやったり
固定車でペダリングを変える練習をやった割には走れたかなぁ。
でも、70kmちょい。やっぱ100kmは走りたいな。

2014CSCクリテリウムシリーズ（第四戦）。

第四戦

CSC（クラス１・13位／18人　38周・35.56km/h）
第三戦（雨天のため中止）
第二戦（クラス１・8位／11人　39周・36.20km/h）
開幕戦（クラス１・8位／10人　39周・35.78km/h）

みつはしさん

レースの数値（開幕戦）

走行距離21.4km(22.2km)(22.0km)
平均速度34.1km/h(35.3km/h)(33.9km/h)
平均ケイデンス85rpm(89rpm)(86rpm)
最高速度47.8km/h(48.0km/h)(48.0km/h)
平均心拍187bpm←エラー(171bpm)(168bpm)
最高心拍216bpm←エラー(180bpm)(177bpm)

体重65.9kg(66.9kg)(65.4kg)
体脂肪14.7(14.7)(14.2)

COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）


6月に開催予定だった第三戦が中止となって
7、8月は夏休み期間ということで久しぶりのCSCクリテ。
今年は毎レース、降格ラインギリギリで完走しているところ。
今回は参加者が多いし、今回こそ降格かと思いきや残留しちゃったよ・・・。

レースの振り返り。
10周で千切れて一人旅。20周でラップ遅れ。30周で再びラップされ
最後の5周は10位走行の集団の後ろにつかせてもらって終了。
ホントに今年は走れない。何のために出ているのかわからないレースばかり。
まぁ、苦しい練習をしていないからだよなぁ。
でも、楽しい仲間と久しぶりにあって餅をもらいました。

それと、初めてマル一日CSC三昧。
午前中はバンク練でハロンと500だけ計測。
それ以外の時間はひたすらLSDペース位で体感を意識したペダリングの練習。
午前中、固定車乗ってから午後ロードに乗ると
脚が良く回る感じ。スムーズに回せる感じっていうのかな。
今後もクリテの時はバンク練に来るようにしよう。

通勤。

通勤

走行距離25.9km
平均速度26.9km/h
平均ケイデンス81rpm
最高速度50.5km/h
平均出力163W
xPower169W

体重66.3kg
体脂肪15.4

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.5km
平均速度29.0km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度46.0km/h
平均出力183W
xPower188W

体重65.9kg
体脂肪15.2

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度29.5km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度46.8km/h
平均出力186W
xPower192W

体重65.8kg
体脂肪15.8

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.5km
平均速度29.1km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度48.4km/h
平均出力179W
xPower188W

体重66.7kg
体脂肪15.2

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

富士チャレ300。

富士チャレ300

富士スピードウェイ

ソロ100男子・86位／513人・2：48：08（トップから+25：47）・35.53km/h

K島さん・K村君・K原君

A木さん（ソロ200）

応援：M橋さん・K地さん・K木さん・M崎さん

アップ
走行距離8.3km（コース2周）
平均速度29.6km/h
平均ケイデンス75rpm
最高速度58.7km/h
平均心拍153brm
最高心拍228bpm（エラー）
レース
走行距離108.7km
平均速度34.5km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度69.3km/h
平均心拍170brm（エラー）
最高心拍229bpm（エラー）

Lap1　  8分46秒　ave32.9km/h（パレード走行）
Lap2　  6分01秒　ave44.8km/h（先頭集団内）
Lap3　  6分04秒　ave44.5km/h（先頭集団内）
Lap4　  6分23秒　ave42.7km/h（先頭集団内）
Lap5　  7分07秒　ave37.9km/h（単独走）
Lap6　  7分18秒　ave37.2km/h（単独走）
Lap7　  7分24秒　ave36.8km/h（単独走）
Lap8　  7分19秒　ave37.1km/h（単独走）
Lap9　  7分34秒　ave35.6km/h（単独走・K島さんに抜かれる）
Lap10　7分27秒　ave36.4km/h（単独走）
Lap11　7分47秒　ave34.9km/h（単独走）
Lap12　7分45秒　ave35.0km/h（単独走）
Lap13　7分46秒　ave34.7km/h（単独走）
Lap14　7分50秒　ave34.2km/h（単独走）
Lap15　7分38秒　ave35.5km/h（単独走）
Lap16　7分25秒　ave36.4km/h（単独走）
Lap17　8分13秒　ave33.6km/h（単独走・最終コーナーに向かう坂が上れなくなる）
Lap18　8分19秒　ave32.6km/h（単独走）
Lap19　8分41秒　ave31.0km/h（単独走）
Lap20　8分35秒　ave31.2km/h（単独走）
Lap21　8分40秒　ave31.3km/h（単独走）
Lap22　8分18秒　ave32.5km/h（単独走）

体重65.9kg
体脂肪15.2

COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）

今年の後半戦、初戦。
練習は裏切りません。走ってないから走れない。あたりまえです。
その上、今の餅じゃ粘れもしない。いつも以上に簡単に心が折れた。

先週の湖周回練の結果を踏まえて75㎞過ぎから
どこまで頑張れるかってことと
いつものようにスタート後どこまで先頭集団に残れるかが課題。

で、フジ55がスタート後7周くらい集団に残れたから
今回もイケると思っていたら3周で千切れた上に
第二集団にも残ることができず、ほぼ単独走。
後半のラップタイムが8分台なトコは
先週の周回練と同じくバテた結果。

今年はロングをやってないから、100㎞程度でもへばっちゃう。
また、L4くらいの10分弱ならなんとかなるけど
L45分くらいからのL5～6に入る2～3分がまったくダメ。
だから最終コーナーまでの登りがついて行けない。
なので、ホームストレートを踏んで1コーナーで集団に追いつく悪循環。
そりゃバテます。

乗れないのは今年度の環境のせいにしてるけど
環境の影響はメンタル面であり、フィジカルを鍛えることは
通勤時でもなんかできるんじゃないかな？
まぁ、そのメンタル面が脚を引っ張って餅が上がらないんですけどね。

とりあえず、今年はこれで終了にしようかな。
西湖も出るのやめようかな。こんな調子で出場して落車なんてしたら最悪だし。
とりあえず、来週からクリテの後半戦も始まるし、また出直そう。

自主練。

自主練

ローラー（L1-30min）

明日に備えてただ回しただけ。
飽きちゃうので途中で1min×2の2セット片足ペダリング。
今日は左右ともうまく回せた気がする。

走行距離12.1km
平均速度22.9km/h
平均ケイデンス84rpm
最高速度25.3km/h
平均心拍120bpm
最高心拍135bpm
平均出力98W（xPower98W）
最高出力137W
仕事量186kj
BikeScore9.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重66.2kg
体脂肪15.0

通勤。

通勤

走行距離25.2km
平均速度29.5km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度46.5km/h
平均出力194W
xPower199W

体重65.8kg
体脂肪14.8

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.5km
平均速度30.1km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度48.9km/h
平均出力182W
xPower192W

体重66.1kg
体脂肪15.1

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度27.3km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度48.6km/h
平均出力164W
xPower177W

体重66.5kg
体脂肪15.9

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

チャリ通記録（８月）。

通勤日数：７／２１日（168.1kmローラー（12.4km）含む）

休日乗り：４／１０日（268.1kmローラー（72.9km）含む）

合計436.2km（ローラー85.3km）

自主練のち合同練。

自主練のち合同練

湖中周り（9.7㎞×10周）・・・6周まで単独。7周以降合同。

走行距離145.1km
平均速度29.1km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度65.2km/h
平均心拍144bpm
最高心拍180bpm
平均出力―W（xPower―W）
最高出力―W
仕事量―kj
BikeScore―

体重67.3kg
体脂肪17.0

COLNAGO C59（キシリウムSLR＋コスカボSLR）


19:25　147bpm　30.8km/h　とりあえずゆっくり目の入り。
18:47　150bpm　31.5km/h　徐々に上げ。
18:37　152bpm　31.4km/h　ペースを維持。
18:01　157bpm　32.4km/h　ペースを維持。でもだんだん飽きてくる。
17:09　165bpm　33.9km/h　K地さん、K島さんの姿を見て頑張る。
19:16　154bpm　30.8km/h　二人の合流待ちでペースを落とすも合流せず。
17:28　156bpm　33.5km/h　K村君も来て、3人と合流。
16:53　163bpm　34.8km/h　ローテがうまく回る。
17:10　157bpm　34.4km/h　ほぼツキイチで楽をする。
19:07　156bpm　30.6km/h　ボート乗り場でアタックするもダム事務所前で左脚が攣って終了。


土曜日に迫ったイベントで100km走るので予行演習を。
でも、一人だと心が折れそうなので保険をかけようと
前日、つぶやいてみたらK島さんが釣れたw
でも合流が少し遅いみたいなのでそれまでは単独走で練習。

湖までのアプローチはサイクリングペースで。
最後のCo坂でアウター縛りで追い込んで心拍上げてアップ完了。
とりあえず目標は30km/hの平均速度を維持。（PTつけてないので）
1周目は抑えて走ってそれから徐々に上げていく。
4周目あたりから心肺も脚も大丈夫だけど心が折れそうに（飽きてきた）。
5周目の玄○商店ベンチにK島さんとK地さんがいるのを発見。
この周を一区切りにしようとペースアップ。
本日単独走でのベストラップ記録。
6周目でペースダウンして二人の合流を
走りながら待っていたのですが合流できず。

7周目にK村君も登場して3人と合流。
最後尾で休もうとするもK地さん、K島さん休ませてくれずローテに入る。
上手く回らなくてイマイチ走りにくい上に疲れた。
8周目はK島さん、K村君が積極的に引いてくれて
ローテもうまくできてベストラップ。
9周目はラストに備えてほぼツキイチに徹する。

最終周。
三人と合流してからの走り方を見ていると
K島さん、K村君ともに軽量クライマーなので登り基調でペースがあがる。
その分、登り切った先でペースが緩むのと
下りは体重にモノを言わせて私の方が速い。

特にボート乗り場の坂で二人が
いいペースで登ってくれて（私もかろうじてついて行ける）
その後の平地からトンネルにかけての下りが緩むので
私が仕掛けるなら登りを自分の目いっぱいのペースで先頭で入り
その後の平地と下りで引き離して、大きな橋に向かう下りから
ダム管理事務所前の平地で引き離す作戦に。

で、作戦実行。
ボート乗り場の坂を目いっぱいで登るも
二人にとっては余裕のペースらしく
その後の平地、下りで引き離せず。
岡○酒店から橋までペースを維持して
ダム管理事務所に向けて40km/h以上で引く。
行けるかなと思ったら、その前に自分の左足が攣って終了。
遠ざかる三人の背中を見ながら
「やっぱ乗っていないとダメなのね」
と8月のヤル気のなさを反省。

でも、本番を前に仲間のおかげでいい練習ができました。
ありがとうございました。

自主練。

自主練

ローラー（L1-45min）

昨日と同じく身体を慣らすように漕いだだけ。
途中で1min×2の2セット片足ペダリング。
左はスムーズに回せるけど右がとてもぎこちない。
その上、ふくらはぎの力がうまく抜けなくて股関節で回せない。
続けていけば癖がぬけるかな？

走行距離17.5km
平均速度23.3km/h
平均ケイデンス81rpm
最高速度26.2km/h
平均心拍124bpm
最高心拍140bpm
平均出力129W（xPower130W）
最高出力200W
仕事量349kj
BikeScore23.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重67.3kg
体脂肪16.7

自主練。

自主練

ローラー（L1-35min）

今週はお天気が悪くて一度もチャリ通せず。
運動をまったくしないと体臭がおっさん臭となることを再確認（泣）。
なので今日は汗を流す意味でハムスター。
ただ漕いだ35分（うち４分は片足ペダリング）。

あ～あ。なんか餅が焼きあがるくらいのことがないかなぁ。

走行距離12.4km
平均速度21.2km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度23.5km/h
平均心拍118bpm
最高心拍139bpm
平均出力115W（xPower115W）
最高出力153W
仕事量242kj
BikeScore14.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重67.8kg
体脂肪17.6

合同練（EK練）。

合同練

EK練に参加

走行距離50.1km
平均速度24.7km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度65.5km/h
平均心拍132bpm
最高心拍183bpm
平均出力114W（xPower168W）
最高出力861W
仕事量840kj
BikeScore120

体重65.1kg
体脂肪14.9

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）


今日はEK練に初参加。
EK練とは、もともとお世話になっていた地元のお店から
独立した方のお店の練習会。行先は丹○湖。
まぁ、練習会と言ってもホントの初心者の方々が参加する練習会で
店主一人で20人くらいの初心者を見るのは大変だろうということで
M橋親分やK木さん、K地さんがアシスト的に参加しているみたい。
そこへこの夏についに自転車餅が下がりまくった私も
「乗るのが楽しくて仕方ない」頃の気持ちを取り戻せるかと参加。

お店が開業してからのお客さんが多くて
皆さんのレベルはほぼ同じくらい。
ただ基礎体力の違いで大きく二つくらいのグループに分かれる感じ。
そこからこぼれる方々を前半はK地さんと二人でアシスト。
楽しかった時の気持ちを思い出す間もなく
他の方々のアシストすることで精いっぱい。

往路の途中にある道の駅での休憩時に店主より
「先発隊から5分差で中発隊。その後、間を置いてベテラン組が追いかけてください」
というイベントの提案が。
当然のようにベテラン組に割り振られるわけですが
こういう「追いかける」とか「競る」ことが嫌になって今の餅ダウンになっているので
前を追うことはせずに最後尾で走ることに。

ベテラン組からK下さんとS谷君が飛び出して前を追う中
私はK木さんの列車に揺られて激坂まで。
登りでペースダウンしたK木さんを交わして
K地さんと私がそれぞれのペースで登坂開始。
すると30m先にS谷君の姿が。
激坂の分岐までに追いつけるかなって感じで追い込んでみる。
L5の上くらいで2～3分くらい。なんとか追いつく。
そこからトンネルまでの登りはS谷君の後ろで少し休んで
トンネルを抜けたとこでアタック。
以前から得意のキャンプ場までのアップダウン区間をL4～5で。
最後の登りの頂上でK下さんをキャッチ。
まぁ、ベテラン組の先行二人に追いつけたし
追いつこうという気持ちも出たので少しは餅が上がったのかな。

帰りはK木さん、M橋親分、K地さんの列車でスプリントの練習。
今日のデートの相手の初代イタリア娘のハンドルに不安があるので
スプリントに参加はしないでリードアウトに徹しようと引きまくる。
246の旧道は引きが早すぎたらしく発射できず。
山○駅裏からのポイントでは見知らぬキャニオン乗りに絡んで
上手くリードアウトできず、消化不良な終了でした。

少しだけ遠回りをして帰ったら、偶然にも他の方々の列車と途中で合流。
お店に一緒に到着することができました。
お仕事疲れでまったく上がらない餅が少し上がったのは良かったけど
復路もEKな方々をアシストしない自分が楽しんでしまったのは反省。
次に参加することがあったら行きも帰りもアシストするようにしよう。
自分がEOなお店で皆さんに教えてもらったように。

通勤。

通勤

走行距離27.4km
平均速度26.3km/h
平均ケイデンス81rpm
最高速度51.7km/h
平均出力156W
xPower181W

体重66.5kg
体脂肪14.7

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.8km
平均速度28.0km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度43.4km/h
平均出力159W
xPower169W

体重67.1kg
体脂肪15.6

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度26.5km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度45.5km/h
平均出力154W
xPower166W

体重66.2kg
体脂肪15.4

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

自主練（Wなお店主催のローラートレ講習会）。

自主練

Wなお店主催のローラートレ講習会

Wなお店主催のイベント
「ローラートレ講習会」
に参加。
今回はペダリングスキルに特化したローラーメニューを体験するもの。
これで、Wなお店のメンバーなら2,000円。

今回は私を含めて二人の参加が参加だったのですが
もう一人の方が欠席でS田先生がマンツーマンで指導してくれました。
前回は二人でS田先生が見てくれたけど
今回はプライベートレッスンに結果的になり
前回以上にお得感。行ってよかった。

詳しく書くとお金を払った意味がなくなるので
メニューについては書きません。
今回も目からうろこなことばかり。
今まではFTP（フィジカル）至上主義だったけど
スキルアップや戦略でフィジカルが劣ったとしても
勝負ができるってことを教わりました。
この4月から環境が変わり、昨年より練習ができてないし
乗れていない焦りがあったのですが
乗る時間が短いなら短いなりの練習の仕方も教えてもらえました。

そしてなによりも自分が自信を持っていたペダリングが
まだまだ改善の余地があることが分かったし
教えてもらったことができた時には
楽に出力も速度も上がることが実感できたのが収穫。
いやぁ、つくづくいい環境へ飛び込んだなぁと思いました。
後はこのメニューを自分がこなすだけ。
続けてけるように努力をしてみよう。


走行距離55.4km
平均速度38.9km/h
平均ケイデンス95rpm
最高速度57.0km/h
平均心拍151bpm
最高心拍180bpm
平均出力166W（xPower185W）
最高出力338W
仕事量858kj
BikeScore92.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重66.2kg
体脂肪15.1

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度28.4km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度49.7km/h
平均出力179W
xPower193W

体重64.6kg
体脂肪14.6

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.8km
平均速度26.3km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度41.4km/h
平均出力154W
xPower161W

体重64.8kg
体脂肪14.3

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.5km
平均速度27.8km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度52.2km/h
平均出力156W
xPower167W

体重65.4kg
体脂肪13.5

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

チャリ通記録（７月）。

通勤日数：１１／２２日（283.5kmローラー（0.0km）含む）

休日乗り：　８／　９日（711.9kmローラー（54.2km）含む）

合計995.4km（ローラー54.2km）

通勤。

通勤

走行距離25.8km
平均速度28.0km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度50.8km/h
平均出力170W
xPower183W

体重64.7kg
体脂肪14.7

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.9km
平均速度28.6km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度48.3km/h
平均出力154W
xPower164W

体重65.0kg
体脂肪14.8

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度28.7km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度46.8km/h
平均出力152W
xPower164W

体重65.4kg
体脂肪15.1

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.8km
平均速度27.2km/h
平均ケイデンス84rpm
最高速度43.5km/h
平均出力148W
xPower156W

体重66.1kg
体脂肪15.3

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

自主練。

自主練

ローラー（L1-50min）

今朝も目覚ましで5時起床。
でも、次に目が覚めたら5時半・・・。
W練、お休み決定。
6時に目覚ましをセットしなおして
次に目が覚めたのは7時。
C練も欠席決定。

まぁ、最初に起きた時に腰に痛みというか張りみたいなの感じたし
7時の日差しが尋常じゃなかったし
昨日、引取り予定だった三代目ドイツ娘を引き取りにいかなきゃだしで
おんも走りはお休みに。
そのかわり、夕方に腰の具合を確かめながら
少しだけ軽くハムスター。
軽い負荷だと腰はなんともない。
今週は様子見ながら通勤の負荷を上げてこ。

走行距離18.0km
平均速度21.6km/h
平均ケイデンス79rpm
最高速度22.9km/h
平均心拍120bpm
最高心拍131bpm
平均出力120W（xPower119W）
最高出力145W
仕事量358kj
BikeScore21.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重66.2kg
体脂肪15.1

合同練（W練）。

合同練

W練に参加

走行距離114.8km
平均速度27.3km/h
平均ケイデンス78rpm
最高速度63.6km/h
平均心拍140bpm
最高心拍175bpm
平均出力―W（xPower―W）
最高出力―W
仕事量―kj
BikeScore―

体重65.1kg
体脂肪14.9

COLNAGO C59（キシリウムSLR＋コスカボSLR）


今日もW練に参加。
朝は6時だって言うのにもう暑い。

今日はまったく走れなかった。
先発隊で出発して七沢森林公園の入り口交差点から土山峠の入り口まで
先頭を引いたのですが、登りに入った途端にいつも以上に失速。
その上、腰痛発生。
なんとか登って、先行された方々の列車に追いつくも
再び服部牧場への登りで千切れて北岸は一人旅。
30㎞/hがやっとで鳥居原園地へ。
先行していたS先生の姿が見えたので、八の字に向かわずに園地へ。
復路も途中で千切れたけど、信号のタイミングでスプリントに参加。
でも腰が痛くてもがけない。ジワリと上げて終了。

久しぶりに腰痛がでた。
今週の通勤でそれなりに頑張った疲れの影響か
イタリア娘の連続乗車によるものか、アツさで寝不足によるものか。
まぁ、ムリしない範囲で様子を見ましょう。

通勤。

通勤

走行距離25.9km
平均速度28.8km/h
平均ケイデンス88rpm
最高速度51.2km/h
平均出力185W
xPower195W

体重64.3kg
体脂肪14.3

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.5km
平均速度30.3km/h
平均ケイデンス88rpm
最高速度49.1km/h
平均出力185W
xPower197W

体重66.1kg
体脂肪15.1

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.9km
平均速度29.3km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度45.6km/h
平均出力186W
xPower193W

体重64.3kg
体脂肪13.7

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

自主練。

自主練

ローラー（L3-3min・L4-2min×4・L3-40min）

前日の予報では朝から晴れるとのこと。
W練に参加するつもりで5時に起床して天気予報チェック。
ちょうどお店に着く8時ごろから雨雲がかかってる・・・。
さんざ迷ってニドーネ。

久しぶりのハムスター。
今日は前半の3分2分もキツかった。
気温が高いからかな？
定期的に見ているblogでは20分走×2ってのが流行らしい。
私がやっているメニューも前半が3分2分の4本だから
ある意味20分走に近いのか？
ちなみに今日の20分走に換算してみると221W。
・・・これじゃダメだろうな。
せめて230W以上で20分だろうな・・・。とても2本なんてムリっ！


走行距離36.2km
平均速度29.0km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度43.3km/h
平均心拍151bpm
最高心拍172bpm
平均出力188W（xPower196W）
最高出力350W
仕事量845kj
BikeScore86.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重64.7kg
体脂肪14.4

合同練（W練）。

合同練

W練に参加

走行距離138.3km
平均速度27.8km/h
平均ケイデンス76rpm
最高速度60.1km/h
平均心拍138bpm
最高心拍182bpm
平均出力―W（xPower―W）
最高出力―W
仕事量―kj
BikeScore―

体重64.7kg
体脂肪14.7

COLNAGO C59（キシリウムSLR＋コスカボSLR）


 今日はW練に参加。
朝起きると今にも泣きだしそうな空。
でも、小鳥が泣いてるし、天気予報も曇り。
まぁ、濡れたら濡れたでってことで出発。
結局、帰るまで降られることはなく、この選択は正解。

今日は実業団組が石川でレース。
お店のY社長とS田先生は長野で一泊二日の山登りセミナー開催と
メンバーが少ないかなぁと思っていったら案の定。
私を含めて7名のWメンバーと二人のゲスト。
コースは宮ヶ瀬八の字。

9人なので特に先発、後発分けることなく宮ヶ瀬へ。
土山峠で若干、ばらける。
ちょうど君ならできるなお店の方々の列車に抜かれたとこで
ゲストの一人がアタック。
追走でA原さん、A部さん、私で追う。
A部さんが切れてA原さんから若干離れて私。
もう心拍はほぼマックスだけど、A原さんに千切られないようにがむばる。
最後の最後で突き放されたけど、それまではほぼツキイチで走れたので
今日の課題は終了ってことで。

再び9人でローテしながらトンネルの下り。
それほど高速で下ることなく走っていたら半原小学校の交差点で
信号のタイミングにより土山峠でアタックしたゲストとA部さん
私、M井さんが取り残される。
ゲストの引きというかアタックで服部牧場へ登る坂の手前で集団崩壊。
M井さんが千切れて、私はA部さんにツキイチ。
北岸のトンネル区間もツキイチで回復に努めていたら
前方にY川さん、K藤さん、O成さんのパック。
A部さんは合流せずにそのまま、前を追う。
私は合流して更に回復に努めているとA部さんを追うためにY川さんがペースアップ。
でも、A部さんのペースも上がらないし
Y川さんも追いつくほどまでいかず。
回復してきたので私が先頭に出て、ペースアップ。
A部さんをとらえて、更にペースアップ。
鳥居原園地を過ぎると前方にゲスト二人とA原さんのパックが視界に。
追いつけば休めると思って更にペースを上げて合流。
後ろを見ると皆さん、涼しい顔でいらっしゃる・・・、強いです。

北岸の入り口まではローテしながら進んで二回目の北岸。
再びゲストがアタックをかけて、反応したのはA部さん、A原さん、私の4名。
最初のトンネルまでの直登りで私が切れる・・・。
A部さん、A原さんは最初のトンネル前でゲストと合流。
トンネル区間の下りで踏み倒すも、3対1では到底追いつくことはできず。
後ろとも合流することなく、北岸を前方に3名をとらえながら進む。
鳥居原園地の最後の登りで流していたA部さんと合流したけど
流していたところでおいついてもねぇ。

帰りは土山峠の下りで車に引っかかったこともあり
尾崎交差点までは激しいドンパチにならず。
曲がったとこの登りでM井さんがペースアップ。
A部さん、A原さん、ゲスト二人が反応。
残りのみんなで追走するもゴルフ場前でY川さんのボトルが飛び先行4名と離れる。
幸い、被害がないのでY川さんとO成さんを抜いてM井さんに声をかけてカンチェモード。
なんとか分署前の登り返しで前をとらえて最後のスプリントの権利を得る。
川沿いのスプリントはA原さん→A部さんとトレインを組んで
ゲストの一人がスプリント開始。
番手の私が外に持ち出しましたがM井さんとラインがかぶって外に出れず。
M井さんが下がってから追走したけど抜くまではいかなかった・・・。
位置取りって大切なのね。

さて、明日もW練あるみたいだけどどーしよっかな？

合同練（バンク練）。

合同練

バンク練に参加

走行距離25.2km
平均速度20.2km/h
平均ケイデンス53rpm
最高速度54.4km/h
平均心拍124bpm
最高心拍174bpm
平均出力―W（xPower―W）
最高出力―W
仕事量―kj
BikeScore―

体重65.3kg
体脂肪14.1

 Cinelli Mash（グランコンペ）

修善寺のクリテ仲間のKさんからピストフレームを譲って頂き
別のKさんかピストのクランクを譲って頂いて
ハンドル、サドル、ステム、ペダルは余っていたロードの部品を使い
ホイール、BB、チェーン、リアのコグ（14、15T）を
購入して組んでもらったMash。
本日デビューのため、修善寺のバンク練に参加。

天気が今にも降り出しそうな曇りでしたがお外の400バンクでスタート。
ハロン、500、1000とタイム計測をしたとこで降雨により一時中断。
まだ10時過ぎだったので、急きょ室内バンク（ベロドローム）へ移動。
400バンクはTOJの時に体験走行をしていましたが
室内の走行は初。しかも250バンクで板張り。
バンク角もキツイのでおっかなびっくり走行。
それでもCEOにそそのかされて500と1000のタイム計測をして練習会は終了。
最後に参加者全員で一列に並んでバンクに礼。
なんだか部活を思い出しました。

走行距離は25㎞だし、全開走行の距離も短いけど
身体の疲れ具合は半端ない。
慣れない固定車ってのはあるにしても
こんなに疲れたのはロードに乗り始めた時以来かも。
400バンクで1000の計測の時にはJKと一緒に走ったのですが
3秒差で先行したのに抜かれるし・・・。
走る前はもっとできると思っていただけに
今日の練習はとことん凹まされました。

でも、雰囲気はいいし、初心者だとわかると面識のない方でも色々教えてくれるし
シンプルな競技だけど、バンクのライン取り一つでコンマ何秒が変わるという
技術も必要な奥深さもあり、ハマる人はハマるんだろうなって思いました。
ちなみに私は・・・、ハマらないように気をつけます。
あくまでロードのトレーニングの一環で始めるのですから
また機材に凝ったりした日には・・・ね（苦笑）。

通勤。

通勤

走行距離26.0km
平均速度26.8km/h
平均ケイデンス84rpm
最高速度49.3km/h
平均出力144W
xPower160W

体重65.5kg
体脂肪14.6

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

通勤。

通勤

走行距離25.9km
平均速度25.2km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度40.5km/h
平均出力119W
xPower139W

体重65.7kg
体脂肪14.1

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

合同練（W練）。

合同練

W練に参加

走行距離138.3km
平均速度27.0km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度64.1km/h
平均心拍136bpm
最高心拍178bpm
平均出力―W（xPower―W）
最高出力―W
仕事量―kj
BikeScore―

体重64.7kg
体脂肪15.0

COLNAGO C59（キシリウムSLR＋コスカボSLR）


二日続けてのW練。
高強度＋プチロングな休日の過ごし方はすごい久しぶり。
結論としては、去年より走れていないのかな。
まぁ、身体が慣れていないのか。
やっぱり数値でみないと走れていないのかわからないから
来週行くときはPTをつけてこ。

今日はいつもの先発ではなくて中発隊（？）で。コースは宮ヶ瀬八の字。
土山峠の登りで後発隊に抜かれて中発隊のA原さんにも置いて行かれたけど
KOMを過ぎて先発隊と合流してペースが緩んでいたところにドッキング。
で、そこからは初の後発隊走行。
半原小学校交差点までのトンネル＋下り区間ではローテに加わったけど
半原日向から服部牧場へ向かう登りで後発隊の４名とお別れ・・・。
視界には入っているけどとても追いつけず。
更に後ろから来たH君ともう一人の若手二人後発隊にもかわされて
１周目の北岸から二周目の北岸入り口までは一人旅・・・。
なんとか中発隊、先発隊には抜かれてくないと頑張ってみたけど
集団の力にはかなわず、北岸の入り口直登り後のトンネルで中発隊につかまる。
その後は、中発隊のローテに加わらずツキイチで
なんとか鳥居原園地のゴールまで連れて行ってもらいました。

こんな状態なので今日の復路は最後尾でお店に向かう。
ドンパチ組と別れて店長の引く列車で快適に走っていたのですが
店長も着火。６名でドンパチ開始。
二人千切れて４人で尾崎の交差点から下り基調の道を高速ローテ。
ペースが緩むと店長がアタック。
ツキギレしないように常にチェックして最後のスプリントポイントへ。
A原さん→私→店長→K藤さんの順でけん制しつつも短くローテ。
最後、K藤さんの引きの時に少しペースが緩みA原さんも緩めたので
少し距離があったけど、キレのない私にチャンスがあるとすればこのタイミング。
ない脚をかき集めて自分的は渾身のアタック。
不気味だった店長に警戒しつつも必死にもがいて先着。
はじめてスプリント取れました。
うれしかった半面、周回練で後発隊に取り残された悔しさもあり複雑。
次回以降も後発隊に混ぜてもらってついていけるとこまで頑張ってみよう。

合同練（W練）。

合同練

W練に参加

走行距離140.6km
平均速度27.9km/h
平均ケイデンス75rpm
最高速度65.8km/h
平均心拍141bpm
最高心拍179bpm
平均出力―W（xPower―W）
最高出力―W
仕事量―kj
BikeScore―

体重64.3kg
体脂肪14.2

COLNAGO C59（キシリウムSLR＋コスカボSLR）

ちょー久しぶりのW練。
1月4日のバッテリー切れ以来の参加。
その上、二代目イタリア娘とのデートも5月11日以来。

9月の富士チャレの100㎞に向けてそろそろ頑張ろうかなと思い
昨晩からW練に行こうと固い決意を持って寝る。
そしたら1時間おきに目を覚ます始末。
どんだけ楽しみにしていたんだか・・・。
そのおかげで二度寝することなく6時に出発。
久しぶりの59ちゃんなのですがなんだか変速が調子悪い。
特定のギアで異音がする。
でも走れるし、変速もできるのでとりあえずWなお店に向かう。

お店のメンバーはほぼ後発隊の面々。
久しぶりなので先発隊に混ぜてもらって宮ヶ瀬８の字へ。
監督のペースメイクと指示で脱落者が出ないように走行。
でも、土山峠手前で一人が飛び出す。
でも、後ろから監督が
「後ろと差が開かないペースで登って」
と指示が飛んできたので13㎞/hくらいで淡々と。
途中で抜かされた後発隊の一人をとらえて
パラチャンプを含めた4人で登坂。
結局KOMで後ろを待つことに。

再度合流して、トンネルの下り区間。
あまり飛ばさないでローテをしながら。
下り切ったとこで後ろを見ると監督を含めた4人が千切れてた。
ちょうど信号のタイミングでパラチャンプが
「後ろも切れっちゃたから行きますか」
とペースアップ。
服部牧場に向かう区間は下りで離されたけど
最後の登りで追いついてなんとか食らいついて頂上。
チャンプがペースを落としたところでピナレロの方と抜け出す形に。
二人で北岸はローテしながら鳥居原園地前を9時33分通過。
いつものルールは9時半前なら8の字周回、過ぎてたら園地で待つ。
でも、昨日からお店の開店時間が遅く（12時）になったので
ピナレロの方と相談して周回へ。

ところが、これが失敗。
関の交差点までの下り基調な区間はローテできたけど
串川橋からの上りでバックファイア。
以後、北岸も一人旅で鳥居原園地に到着。
去年はもう少し走れてた気がするんだけどなぁ。
まぁ、PTもつけてこなかったので比較できないけど
体感的には走れてない気がする。

皆さんと合流してお店までの復路。
土山峠の下りに入る手前でアタック合戦開始。
前は7人で、下り切ったとこで3人かわして
監督を含めた先頭集団4名を単独追走。
信号のタイミングで私までが先行組に。
少し行くと切れた監督をパス。
二人でローテして追走開始するとこで
先行集団3名も信号につかまっていて合流。
最後のスプリント区間は私の脚は売り切れで
4人を見送って終了。
久しぶりのW練、やっぱ楽しいです。

で、復路は脚攣りの連続でやっとこ帰宅。
泥だらけのイタリア娘をお風呂に入れて
スプロケを外してみたら目が点に・・・。
ギアの数が10枚でした。
そーいえば富士チャレはBORAで出て
今日履いたのはコスカボ。
コスカボはハルヒルでフランス娘に履かせてたよなぁ。
にしても、意外と10枚でも走れちゃうのね。
電動の調整機能って優秀ですね。

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度29.3km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度53.1km/h
平均出力144W
xPower194W

体重65.2kg
体脂肪14.6

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

越後長岡CHALLENGE CYCLING 2014。

越後長岡CHALLENGE CYCLING 2014

山古志

いいはまさん

走行距離100.5km(87.8km)(67.1km)
平均速度25.9km/h(25.0km/h)(23.3km/h)
平均ケイデンス79rpm(81rpm)(75rpm)
最高速度64.1km/h(64.1km/h)(53.7km/h)
平均心拍156bpm(144bpm)(142bpm)
最高心拍182bpm(179bpm)(180bpm)
平均出力―W（サイクリングイベントなのでPTつけず）
最高出力―W
仕事量―kj
TSS―

体重64.9kg(65.9kg)(67.2kg)
体脂肪12.8(13.2)(16.3)

LOOK586RSP（キシリウムSLR）


プレ大会を含めたら5回目のこのイベント。
お仕事でかかわった旧山古志村を走るコースなので
恩返しの意味も込めて5回連続で今年も参加。
今年もこの地で一緒にお仕事したいいはまさんが参加。

例年のように前日の土曜日に長岡入り。
当然夜は山古志のメンツが集まってくれて
18時半から宴会スタート。
今年の宴会会場は「だん○や水産」。
・・・ついにチェーン店での開催に。もう来るなってこと？w
まぁどこで飲んでも楽しいわけで、ホテルに帰ったのは23時。

今年は前日エントリしたけど5時起き。
天気は二年連続で降られた雨ではなくでドピーカン。
真夏の陽気にウキウキしながら会場に6時半着。

年々、コースの変更を重ねて
今年はさらに20㎞延長されてついに約100㎞超えに。
で獲得標高が約2000m。
登りと下りだけで平坦はメイン会場近くの長岡市内のみ。
走り切った感想としては
「もうサイクリングイベントで走るコースじゃないよなぁ」
って。
でも景色は最高だから、「のんびり」走れば楽しいコースなんだろうけど。


さて。
今年はいいはまさんがミドルの70㎞でエントリということもあり
メインの100㎞で走る知り合いはいないし
昨年、私設エイドを開設してくれた山古志の方も
今年は農業委員会の選挙で開設はなし。
ということで先頭集団についてゴールすること目指して
スタートも前の方に並ぶ。
ところが、20人くらいのパックでスタートするので
私は第二グループでスタート。
とりあえず、最初のエイドである逢平温泉（よもぎひらおんせん）までに
追いつこうと平坦区間を練習ペースで走行。
すると同じ意図をもった方が二人協調してくれて三人パックで追う。
序盤は旧長岡市内を走るので信号もあってなかなか追いつかず
結局、追いついたのはエイド。
それもちょうど休憩が終わって再スタートするところ。
なので、ボトルの水もあったのでエイドでは休まずそのまま追走。

先頭集団は主催ショップのチーム員10名（大会ボランティアスタッフ）と
参加者が私を含めて6名。
うち3名が同じチームで、もう一人は主催ショップと懇意な方。
単騎参戦は私ともう一人と気分は全日本の別府（笑）。
まぁ、サイクリングイベントなのでローテもないし、ツキイチでも怒られないのですが。

ところが、主催ショップと懇意の方がめちゃくちゃ強くて
勾配がキツくなるとことでペースアップをして
ボランティアスタッフを抜いて走るもんで
必然的に集団のペースもアップ。
結局、楢木（ならのき）から闘牛場へ登る区間で千切れてしまい
二つ目のエイドステーションである種苧原（たねすはら）の農協に
到着したときにまたも先頭は出発するタイミングで追いつく。
ここまでも自分的にハイペースだったし、ボトルも空だったので
ここで自転車を降りて補給。
地元の野菜とスポーツ羊羹をいただいて再スタートすると
すぐ先の誘導スタッフが一緒にお仕事しただいちゃんとなみかちゃん。
少しお話をして元気をいただき再々スタート。

ここからはほぼ一人旅で旧山古志村を抜けて旧栃尾市へ。
三つ目のエイド手前で前方をかったるそうに走る人をパスしたら
後ろからなんか声をかけられてしばらくすると急に抜かされる。
「？」
でも私の前に出るとペースが落ちるので
また抜くとまた抜き返されてペースが落ちるの繰り返し。
どーやらこの人、
「ローテして先頭を追いましょう！」
ってさっき声をかけてきたみたい。
でもペースがあわないのでわざと距離をとって離れて走り
三つ目のエイドへ。

このコースの性質と私の脚力ではエイドを飛ばして走り続けても
先頭には絶対、追いつかないのでここでも自転車降りて少し休憩。
バナナを食べてもう一つの補給食のパンを
ボランティアの子に勧められたけどお腹がいっぱいでムリ。
「ここで食べなくてもよいので是非、持って行ってください！」
と笑顔で言われてしまい、背中のポッケにしまって再スタート。
ここからは今年延長された区間で少しペースを落として
看板を見落とさないように心がける。
だって、道間違えると山の中に迷い込みそうだし、クマが出そうなもんで。
えっちらおっちらと登っていくと前方にチャリンコが。
さっきのローテのにーちゃんでかなりキツそうに登ってる。
この人、さっきのエイドでも自転車降りずに補給食と給水してもらって
すぐに走り出しって行ったから、かなり差が開いたと思っていたんだけど・・・。

で、この人を抜いてマイペースで前に進むと給水所の案内が。
ここまでの登りで脚がすべて（ももの前後にふくらはぎ）が順繰りに攣ってしまい
ごまかしながら走って給水所へ。
自転車降りたらまた脚が攣って動けず。
ボランティアの方が椅子を貸してくれて伸ばしてほぐしてなんとか再スタート。
給水所がほぼピークだったので下りは筋肉をほぐしながら走行。
下りで車に引っかかってペースが落ちたので
ヘロヘロの彼に追いつかれ
「やぁ、キツいですね。頑張りましょう！」
なんて言われながら前にでられてしまう。
そのまま引いてくれるのかと思うとやっぱりペースが上がらない。
まぁ、抜き返しても先ほどまでの繰り返しになるので
ペースを落として距離を取ると最後のエイドに到着。

彼はこのエイドで止まらず通過。
この後に最後の登りが控えているのと
ゴールへ来てくれる友達にメールを送る約束をしていたので
自転車降りて休憩。名物のぽっぽ焼きをボランティアスタッフに勧められるも
「ムリっ」
って断ったけど、先ほどのエイドの子と一緒で笑顔で
「パンと一緒に持って行ってください」
と言われて温かい蒸しパンみたいなぽっぽ焼きも背中へ・・・。

メールの送信もできたのでいよいよ最後の登りへ。
北荷頃（きたにごろ）から八方台の給水所まで。
それほど勾配はキツくないのですが
ずっと登りですでに80㎞近く走った脚には堪えます。
しかも、ミドルコースの方々と一緒に走ることになり
ちゃんと前向いて走っていないと危ないし。
まぁ、身体はキツいのですが、頭の中では
「あ～、今年ももう終わっちゃうなぁ」
って少しさみしい気持ちもあったりと複雑な心境。
そんなこと考えながら登っていると三度、あの彼が。
そうとうシンドイみたいで抜いていくときも無反応。

八方台の給水所で水だけもらって再スタートすると
彼がスゴイ勢いで私を抜いていき、そのまま下り区間へ。
ウネウネな下りなのですがスゴイ勢いで走りながら
チラチラと後ろを気にするそぶりを見せるので
転ばれても困るので離れて走行。
下り切ったところの直線で約500mくらいの差がついていたのですが
もう彼には脚が残っていないらしくあっという間に追いつく。
下りでの彼の走り方にはさすがに「カチン」ときたので
最後の力を振り絞ってカンチェモードに（笑）。
ついてこれる脚もなく、そのままゴール。
結局、サイクリングイベントといいながら
良い練習になってしまいました（苦笑）。

なんで「カチン」ときて最後に大人げなくムキに走ったのかというと。
今年の開会式で主催チームの代表が
「参加者のマナーがたいへんすばらしく、過去の大会で一度も事故はありません」
「警察からも褒めていただいていますので今後も無事故を続けられるようにしましょう」
という挨拶があったんですよね。
大会の要領にも
「サイクリングイベントであり順位を競うもうのではありません」
と明記されているのですが彼の走りは明らかに順位を意識するもの。
というのも、参加コースによりヘルメットに貼るゼッケンの色が異なるのですが
ミドルコースの方々と一緒に走行する区間で
ミドルの方に抜かれても無反応なのに
私以外のメインの方に抜かれても追い回す走りをしていたもので。
この方は無事にゴールができましたが
今年の大会ではついに車との接触事故が起きてしまったみたい。
すべてのコースの参加者が1000人くらいと過去最大規模の大会になって
中越地震の復旧に携わった立場で考えると、すごいうれしいのですが
一方でマナーの低下も見受けられるようになるとねぇ～。
少し複雑な心境になります。
いつまでも続いてほしい大会なので
自分は後ろ指さされるようなことがないように気を付けるようにしよう。
ムキになるのもやめましょ（苦笑）。

通勤。

通勤

走行距離25.6km
平均速度30.8km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度50.0km/h
平均出力169W
xPower205W

体重64.5kg
体脂肪13.5

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

チャリ通記録（６月）。

通勤日数：１１／２１日（285.9kmローラー（0.0km）含む）

休日乗り：　６／　９日（343.4kmローラー（115.9km）含む）

合計629.3km（ローラー115.9km）

通勤。

通勤

走行距離26.0km
平均速度27.9km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度48.9km/h
平均出力144W
xPower182W

体重64.4kg
体脂肪13.0

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

自主練。

自主練

ローラー（L3-3min・L4-2min×4・L2～L3-40min）

前日の予報では朝から晴れるとのこと。
なので久しぶりにWなお店の練習へ行くつもりで就寝。
ブラジル対チリ戦が気になって4時に起床すると雨・・・。
8時くらいに雨雲がかかっていたのでニドーネ。

7時にサンドーネの誘惑を蹴散らして起床して
昨日、片付かなかった用事をこなしてく。
引き取り手の決まった悪路大好きなドイツ娘の洗車をして
フランス娘のチェーンにオイルをさしたり
ドイツ娘に代わって通勤車となる初代イタリア娘の洗車も。
ついでに三代目ドイツ娘のボンネットに鳥糞が落ちてたので彼女も洗車。

で、夕方に昨日の反省を胸にハムスター。
反省に加えてS先生から指摘を受けている
「トルク」をかけるペダリングも意識してみた。
L3-3minとL4-2minの4セットもそれぞれ後半の数値でクリア。
その後のL3は20minまでなんとか200W維持。
でもそのあとの17minでタレて197Wまで降下。
ラスト3minで上げてなんとか200Wクリア。
帳尻合わせな200Wになっちゃったけど
20minを耐えられたのは頑張った。
後半に上げて行けるように積み重ねてこ。
トルクをかけるペダリングでもAveケイデンスは86rpm。
自分としてはスゴイ回ってない感覚だけど意外と回ってるのかな？

走行距離38.8km
平均速度31.0km/h
平均ケイデンス86rpm
最高速度41.3km/h
平均心拍154bpm
最高心拍176bpm
平均出力192W（xPower199W）
最高出力297W
仕事量864kj
BikeScore89.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重63.9kg
体脂肪12.8

自主練。

自主練

ローラー（L3-3min・L4-2min×4・L2～L3-40min）

先週末は山登りとその反省会で飲み過ぎて廃人と化して乗らず。
今週は後半に出張でチャリ通できず。
で、今日は雨。ハムスターやりましょ。
メニューは「3＋2インターバル」で。

脚も肺もフレッシュなので
L3-3minとL4-2minを4セットはあっさりとクリア。
やっぱりその後のL3で40minがキツイけど
今日もなんとかAve190WでL3域で耐えることができた。
でもなぁ、たぶんこのレベルの練習じゃダメなんだろうな。
S先生にも言われたけど、キツイレベルのことをやらなきゃ強くなれない。
キツイって言っても「なんとか」って感じではないんだよね。
L3でももっと上、たとえば200W位で40min耐えるとかにしないとね。


走行距離43.5km
平均速度30.8km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度41.3km/h
平均心拍150bpm
最高心拍173bpm
平均出力177W（xPower187W）
最高出力276W
仕事量909kj
BikeScore89.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重65.0kg
体脂肪14.6

通勤。

通勤

走行距離26.2km
平均速度28.4km/h
平均ケイデンス80rpm
最高速度45.7km/h

体重64.5kg
体脂肪13.8

 FOCUS MARES AX2.0 DISC

通勤。

通勤

走行距離25.5km
平均速度27.9km/h
平均ケイデンス81rpm
最高速度47.0km/h

体重64.7kg
体脂肪13.3

 FOCUS MARES AX2.0 DISC

山遊び隊（金時山～明神が岳）。

コース名：金時山～明神が岳

 　　　　　　小田原駅8：00～乙女口BS9：20～金時山11：00～明神が岳14：30～宮城野BS15：50

メンバー：会社後輩2名

服装：帽子・サイクルジャージ+Tシャツ・半ズボン+タイツ・トレッキングシューズ

装備：グレゴリーリュック・水2000ml・ポカリ500ml・おむすび×2・バターロール×4・プチシュー・着替え（Tシャツ・長袖Tシャツ）・合羽上下・タオル×3


先月に開催した会社後輩との山遊び隊の第二段。
当初は6月7日に開催予定でしたが、雨天のため今日に延期。
前回、参加した奥さんとトレッキングをしている後輩は欠席で
失恋部長後輩と傷心トレッキングに付き合わされている後輩の3人で
金時山と明神が岳をつないで登ることに。

今回のルートはバスで静岡県境の乙女口登山口まで行って
そこから金時山～矢倉沢峠～明神が岳とつないで
宮城野へ下りて日帰り温泉で汗を流すもの。
後輩二人はそれぞれ別ルートで金時山をごく最近攻めたことあり。
私は中学校の遠足以来かな？

前回の丹沢表尾根よりも今回のルートのが難易度は低いけど
体力的には今回のがキツかった。
というのも、休憩を取ったのがほぼ頂上のみで
登坂中の休憩は給水のみだったこと。
また、一番へタレな後輩が欠席だったので
ペースが前回よりも早かったからかな。
それに梅雨に入り、前回よりも湿気と気温が高いのも影響したのかな。

新しい靴はおおむね良好。
ただ靴ひもの結びが甘かったのか脚が若干靴の中で動いたみたいで
小指横が当たって痛かった。
これは私の脚の形の特徴で購入時に
シューフィッターさんに調整をしてもらって
その場はOKだったんだけど、実際に山で使うと痛みが出た。
こうなるとインソールの変更について相談に出向くようかな。

あと、失恋部長が今回、ガスストーブを持ってきて
コーヒーをふるまってくれた。
私もストーブが欲しいのですが、イマイチ決断がつかなかったのと
靴を前回購入したので我慢してましたが
今回の部長のコーヒーを見てカッコから入る私としては
「やっぱり買わなくては」
と決意。近々「ポチっ」ってしちゃいそうです。

今回の山々は自宅からもルートが何本かあるので
梅雨とチャリの合間を狙って一人で登ってみようかな。
最近、チャリレースでは頭の中が空っぽになるけど
練習ではどこかで仕事のこと考えちゃうんだよなぁ。
でも前回、今回とも山登りでは一切仕事のことが頭の中をよぎらず
登ることだけに集中できて空っぽにすることができたからねぇ。
まぁ、まだ他のことに気を回す余裕がないというだけなのかもしれないけどね。
最近、頭がパンク気味だからちょうどいい気分転換ができました。

通勤。

通勤

走行距離26.0km
平均速度28.5km/h
平均ケイデンス78rpm
最高速度45.7km/h

体重65.3kg
体脂肪14.1

 FOCUS MARES AX2.0 DISC

通勤。

通勤

走行距離26.0km
平均速度27.7km/h
平均ケイデンス80rpm
最高速度45.1km/h

体重65.3kg
体脂肪13.7

 FOCUS MARES AX2.0 DISC

自主練（JPTの応援に行く）。

自主練

足柄峠経由須走経由足柄峠
JPTの応援に行く。

忘れないように(6/1)(5/6)(4/26)(4/20)(4/19)(4/13)

竜福寺～頂上　　49:15(46:09)(48:03)(43:57)(45:39)(45:09)(45：10)

走行距離75.8km
平均速度21.3km/h
平均ケイデンス66rpm
最高速度67.8km/h
平均心拍135bpm
最高心拍166bpm
平均出力148W(xPower176W)
最高出力638W
仕事量1908kj
 BikeScore217

体重64.4kg
体脂肪14.1

 LOOK586RSP（キシリウムSLR+オープンプロPT）


昨日は地元悪友と毎月一回の定例飲み会。
午前様になったけど、トレのやり方を教わったしモチは高く4時半に起床。
でも、身体は正直で30分だけ二度寝・・・。
5時に起きなおして30分で準備して出発。

アザミラインでJPTツアーがあるし
須走の街中を8時頃パレードするらしいので
それに合わせて足柄峠経由で応援に。
スタートだけ見て帰ってくればW杯も見れるかなと。

昨日のFTP計測のダメージなのか
それとも久しぶりのWなお店往復のダメージか
まったく身体が動かない。
なので、ボチボチと登って約50分。
小山の役場方面に降りて川沿いから
富士スピードウェイへ抜けるルートでボチボチ登って7時半到着。
ちょうど出走サインをする修善寺クリテでご一緒なK子さんにあいさつ。
その後にWなお店のY倉さんにもあいさつ。
パレード走行とスタートを見て、小山を撤収。
帰りは２４６で帰るルートに魅かれたけど裏足柄峠で帰ることに。
もう脚は何も残っていなくて一桁の速度でボチボチと。
息も絶え絶えで10時に帰宅。
タイムマネジメントはばっちりでしたが、今日の体調には厳しいコースでした。
明日は体がバキバキだろうな。

合同練（Wなお店でFTP計測）。

合同練

Wなお店主催のFTP計測会

Sなお店改め、Wなお店主催のイベント
「FTP計測会」
に参加。
今回はP社のペダリングモニタを使うのではなく
自前のパワー計と愛車でWなお店内にローラーセットして計測するもの。
その後に、計測値を用いた分析と今後の練習方法の提案もしてくれる。
これで、Wなお店のメンバーなら2,000円。

今回は私を含めて二人の参加でWなお店のJPTチーム・Y根さんと
事業部のS田先生の二人がつきっきりで見てくれたのでスゴイお得感。
一人で計測すると間違いなく自分の中の「リトル・クライフ」が
「苦しいこと、やめよーよー」
とつぶやくとこだけど、今日はS先生が
「はい、あと○○分。修善寺ならラスト１周！」
「はい、あと○○分。集団から抜け出して逃げてるイメージ！」
と具体的なイメージで激を飛ばしてくれたし
並んで計測しているY根さんや
もう一人の参加者I上さんがいるからサボれない。

結果、初のローラーでの計測でしたが
久しぶりに心拍も191まで入ったし追い込めた。

で、計測結果は

234W63.6kg（3.68W/kg）

ちなみに過去の結果は以下のとおり。
236W64.1kg（3.68W/kg）4/6
220W66.3kg（3.31W/kg）9/1
190W66.4kg（2.86W/kg）8/11
223W67.0kg（3.32W/kg）7/7
208W65.3kg（3.18W/kg）6/2

記録更新はならなかったけど誤差範囲かな。
まぁ、一年ぶりの計測で上乗せがないのは凹むけど
登りでの実走計測とローラーでは違うだろうし
過去最軽量で出力を維持できてるから
ほぼ変わらない結果を出せたことをポジティブにとらえよう。
今後はS田先生からのアドバイスをもとに練習して
まずは体重の4倍を目指して頑張ってみましょ。


ところで。
今回の計測は自分のPTではなくS田先生から拝借。
というのもWなお店についたらPTが電池切れ・・・。
G3ハブの電池交換道具がなくて
S田先生が自宅までPTを取りに行ってくれました。
無事に測定会が終わったトコで通常練習組も帰店。
電池切れ話をみんなにしたらY川さんが一言。
「クライフさん、電池切れ多すぎw」
「Di2のバッテリーも切れたし、今回はPTでしょ？」
と、皆さんにイジられまくりましたw
今後は電池の確認をちゃんとやります！



FTP計測データ。

走行距12.8km
平均速度38.4km/h
平均ケイデンス109rpm
最高速度51.2km/h
平均心拍175bpm
最高心拍191bpm
平均出力247W（xPower244W）
最高出力403W
仕事量297kj
BikeScore36.0


走行距離84.5km
平均速度27.8km/h
平均ケイデンス84rpm
最高速度60.6km/h
平均心拍137bpm
最高心拍182bpm
平均出力54W（xPower130W）←お店に着く直前でPT電池切れ。
最高出力527W
仕事量600kj
BikeScore99.0

体重63.6kg
体脂肪13.4

LOOK586RSP（キシリウムSLR+オープンプロPT）

測定。

6／14FTPローラー測定
以前は同じ場所で実走計測
（4／6計測値）（9／1計測値）（8／11計測数値）（7／7計測数値）（6／2計測数値）

234W(236W)(220W)(190W)(223W)(208W)

ゾーン1　～129(59～130)（56～123）（48～105）（56～123）（52～114）
ゾーン2　131～176(130～177)(123～167)(105～143)(123～167)(114～156)
ゾーン3　178～211(177～212)(167～201)(143～171)(167～201)(156～187)
ゾーン4　213～246(212～248)(201～234)(171～200)(201～234)(187～218)
ゾーン5　248～281(248～283)(234～268)(200～228)(234～268)(218～250)
ゾーン6　283～351(283～354)(268～335)(228～285)(268～335)(250～312)

通勤。

通勤

走行距離26.1km
平均速度27.7km/h
平均ケイデンス78rpm
最高速度49.9km/h

体重64.7kg
体脂肪14.1

FOCUS MARES AX2.0 DISC

通勤。

通勤

走行距離26.1km
平均速度28.1km/h
平均ケイデンス81rpm
最高速度49.8km/h

体重64.7kg
体脂肪13.3

FOCUS MARES AX2.0 DISC

通勤。

通勤

走行距離26.1km
平均速度29.8km/h
平均ケイデンス85rpm
最高速度43.3km/h

体重64.6kg
体脂肪14.0

FOCUS MARES AX2.0 DISC

自主練。

自主練

ローラー（L3-3min・L4-2min×4・L2～L3-40min）

梅雨入り後、初の週末。雨・・・。
今週は遅くまでお仕事したので
朝寝坊ができるのはいいのですが
お外で気分転換できないのはツライ。
一昨日、昨日と雨でチャリ通もできなかったので今日はハムスター。
メニューは気分を変えて
じてトレに載ってた「3＋2インターバル」で。

前回同様にL3-3minとL4-2minを4セットは
割とあっさりできるのですが
やっぱりその後のL2～L3で40minがじみーにキツイ。
でも今日はAve190WでL3域で耐えることができた。
この調子で積み上げていきましょ。


走行距離33.6km
平均速度29.0km/h
平均ケイデンス88rpm
最高速度35.7km/h
平均心拍148bpm
最高心拍169bpm
平均出力184W（xPower190W）
最高出力258W
仕事量770kj
BikeScore76.0

Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

体重65.8kg
体脂肪15.3

通勤。

通勤

走行距離25.8km
平均速度30.8km/h
平均ケイデンス87rpm
最高速度46.6km/h

体重65.4kg
体脂肪14.1

FOCUS MARES AX2.0 DISC

通勤。

通勤

走行距離26.1km
平均速度29.2km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度51.0km/h

体重65.4kg
体脂肪13.9

FOCUS MARES AX2.0 DISC

通勤。

通勤

走行距離26.0km
平均速度29.5km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度44.2km/h

体重65.2kg
体脂肪13.8

FOCUS MARES AX2.0 DISC

自主練。

自主練

足柄峠（地蔵堂から頂上×3）


忘れないように(5/6)(4/26)(4/20)(4/19)(4/13)

竜福寺～頂上　　46:09(48:03)(43:57)(45:39)(45:09)(45：10)
地蔵堂～頂上１　21:18(22:00)(20:01)(20:49)(21:06)(20：27)
　　　　　　　　　２　19:49(21:38)(20:50)(00:00)(22:27)(22：00)
　　　　　　　　　３　22:29(23:20)(21:45)(00:00)(22:43)(22：55)
足柄峠

走行距離54.4km
平均速度20.6km/h
平均ケイデンス63rpm
最高速度75.4km/h
平均心拍147bpm
最高心拍182bpm
平均出力168W(xPower200W)
最高出力619W
仕事量1600kj
 BikeScore204

体重65.4kg
体脂肪15.2

 LOOK586RSP（キシリウムSLR+オープンプロPT）

ハルヒルは終わったけど、赤城山もエントリしちゃったし
今年は山登りを頑張ってみるかということで
一か月ぶりの足柄峠。

昨日は新チームの立ち上げ飲み会で寝たのが0時。
5時に起きたけど疲れが抜けなくて二度寝・・・。
6時に起きてしばし考える・・・。
昨日の帰りにこじまさんやもりさんに
「明日乗るために準備して家を出てきましたよ」
なんて偉そうなことを言ってしまった手前、登ることを決意。

先週は通勤でも乗らなかったので脚がフレッシュなはず。
なので竜福寺からFTP計測も兼ねてポチリ。
20分で走れる距離は今のFTP計測をした時とあんまり変わってない・・・。
まぁ、脚を保てているとよい方向に解釈。
20分間ほぼ全力だったのでその後はそれなりに走行。
通しのタイムは前回よりはいいけど今シーズンベストには及ばない。
きっちりタイムを出すのならハルヒルで手ごたえを感じた
最大心拍の90％を超えないように気をつけて走る方が私にはあってるのかな。
今日は計測も兼ねていたから前半あきらかに突っ込み過ぎだったということで。

KOMではもりさんと遭遇。
通しのタイムでベスト更新とのこと。
・・・乗れてなくてもちゃんとタイムを出すとこは
できる男は違うよなって感じです。

そのあとはいつものように地蔵堂から登り返し。
珍しく二本目がベストタイムで更に今シーズンのベスト。
234Wで登ると20分を切るのね。
今日の竜福寺から地蔵堂までが25分で220W位。
ってことはベストの44分を切った時は通しで240W位を維持してたのかな？
過去のblogを見ると体重も今日と同じで違いはイタリア娘とフランス娘の違いに
後輪がコスカボかPTかってところ。
機材の違いは私レベルでは影響が少ないと思われるので
やっぱり前半からペースを上げて走ったのが響いたのでしょう。
当面はこのベストを目標に頑張ってみよう。

チャリ通記録（5月）。

通勤日数：７／２０日（177.1kmローラー（34.8km）含む）

休日乗り：８／１１日（517.5kmローラー（24.9km）含む）

合計694.6km（ローラー59.7km）

 

ほとんど毎日残業の日々で

休日の早起きができなくなりつつある今日この頃。

今朝も5時に起きたけど二度寝・・・。弱くなる一方ですね。

 

さて、今月は出張やら降る降る詐欺やら

かったるいなってことで通勤でほとんど乗れず・・・。

休日は黄金週間と先週のTOJで

プチロングができたから距離が延びた。

 

う～ん。そろそろやり方を考えないと。

せっかく積み上げてきたものすら失ってしまいそう。

不規則な夕食時間のおかげで体重も増加傾向だし。

忙しいは理由にならないよなぁ・・・。

ついに本まででちゃった方はもっと多忙でしょうからね。