通勤日数：１５／２０日（370.5kmローラー（12.1km）含む）
休日乗り： ６／１０日（441.3kmローラー（22.6km）含む）
合計811.8km（ローラー34.7km）
2014年9月30日火曜日
2014年9月29日月曜日
2014年9月28日日曜日
合同練。
合同練
丹○湖
M橋さん・K木さん・K島さん
走行距離79.0km
平均速度26.0km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度70.6km/h
平均心拍127bpm
最高心拍177bpm
体重66.7kg
体脂肪15.2
COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）
ホントは本日開催の赤城山ヒルクライムに出る予定だったのですが
お仕事疲れからきている自転車に対する餅ダウンなのでDNSすることに。
こんな状態で前日エントリして山登りして高速往復するなんてムリ。
なのでLINEで日曜日走る人を探したら三人釣れた。
昨日の登山疲れもあって太もも前が痛い。
使う筋肉が違うけど回復走的なイメージ走ろうと。
ただ、火曜日と同じく丹○湖の激坂だけはきっちり上げる。
やっぱり50×25ならダンシングで最大心拍の95％でクリアできる。
これが23になると持たないんだよなぁ。
持つようになればだいぶ登りが楽になるんだけど。
いつもは往復で私の先頭固定で走るのですが
今日はまったく走れないのでK島さんとK木さんにまかせて
M橋さんとのスプリントに挑んでみようかと。
ボート乗り場坂では11が踏めなくて回しきってしまい届かず。
バイパス旧道のスプリントはM橋さんが乗ってこなかったので取れた。
で、最後の山○交番先のポイントは死んだふり作戦で
K木さん列車からK島さんに先頭が変わったとこが
ちょうど最後に緩く曲がるガソリンスタンド手前。
直線に入ると踏み込みだしたM橋さんにかなわないので
スタンド横でスプリント開始。
歩道橋までの距離ならギリギリ持つ距離なので目いっぱい踏んで先着。
奇襲作戦だったこともあってM橋に並ばせることなく勝てた。
でも、もうこの作戦は使えないなぁ。
M橋さんに「次は徹底マークだな」って言われちゃったので。
次はちゃんと勝負してみよう。
丹○湖
M橋さん・K木さん・K島さん
走行距離79.0km
平均速度26.0km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度70.6km/h
平均心拍127bpm
最高心拍177bpm
体重66.7kg
体脂肪15.2
COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）
ホントは本日開催の赤城山ヒルクライムに出る予定だったのですが
お仕事疲れからきている自転車に対する餅ダウンなのでDNSすることに。
こんな状態で前日エントリして山登りして高速往復するなんてムリ。
なのでLINEで日曜日走る人を探したら三人釣れた。
昨日の登山疲れもあって太もも前が痛い。
使う筋肉が違うけど回復走的なイメージ走ろうと。
ただ、火曜日と同じく丹○湖の激坂だけはきっちり上げる。
やっぱり50×25ならダンシングで最大心拍の95％でクリアできる。
これが23になると持たないんだよなぁ。
持つようになればだいぶ登りが楽になるんだけど。
いつもは往復で私の先頭固定で走るのですが
今日はまったく走れないのでK島さんとK木さんにまかせて
M橋さんとのスプリントに挑んでみようかと。
ボート乗り場坂では11が踏めなくて回しきってしまい届かず。
バイパス旧道のスプリントはM橋さんが乗ってこなかったので取れた。
で、最後の山○交番先のポイントは死んだふり作戦で
K木さん列車からK島さんに先頭が変わったとこが
ちょうど最後に緩く曲がるガソリンスタンド手前。
直線に入ると踏み込みだしたM橋さんにかなわないので
スタンド横でスプリント開始。
歩道橋までの距離ならギリギリ持つ距離なので目いっぱい踏んで先着。
奇襲作戦だったこともあってM橋に並ばせることなく勝てた。
でも、もうこの作戦は使えないなぁ。
M橋さんに「次は徹底マークだな」って言われちゃったので。
次はちゃんと勝負してみよう。
2014年9月27日土曜日
山遊び隊（赤岳）。
コース名：八ヶ岳・赤岳
地元金曜日21：30出発～八ヶ岳山荘で仮眠1：00～4：30
八ヶ岳山荘～赤岳山荘まで車で移動5：15着
赤岳山荘出発5：45～行者小屋8：00着
行者小屋出発8：15～赤岳山頂9：30着（南沢経由）
赤岳山頂出発11：25～行者小屋12：40着（北沢経由）
行者小屋出発12：50～赤岳鉱泉13：30着
赤岳鉱泉出発13：50～赤岳山荘15：10着
メンバー：会社後輩3名
服装：帽子・山古志ポロシャツ+モンベルロンTシャツ＋パールイズミドライTシャツ
・半ズボン+タイツ・トレッキングシューズ（出だしのみシェラデザインズのフリース）
装備：カリマーリッジ30Ｌ・スノーピークカップ・スノーピークスクー
・水2500ml・アクエリ1000ml・カップヌードル大・アルファ米・おむすび×1・薄皮クリームパン×5
・パンケーキ×4・着替え（Tシャツ×2）・合羽上下・レスキューキット・タオル×3
山岳部失恋部長から
「クライフ先輩、山に行きましょうよ」
と金時山登山からずーと言われていたのですがタイミングが合わず。
しびれを切らした部長は今月に入り、富士山、燕岳と二峰を制覇。
夏山シーズンが終わる前にまだ登りたいらしく
水曜日に、北岳行きましょうよと言われる。
が、その後の調査で1泊二日だと
毎回山登りに付き合わされている副部長が行けないと判明。
そこで、木曜日に急きょ、赤岳が候補に挙がり金曜仕事終わり後に出発。
前回、欠席した既婚者副部長も参加。
彼の参加のおかげで仮眠所である八ヶ岳山荘から車で行ける最奥地の赤岳山荘まで
車（プラド）で行けることに。この道中のコースタイムが往復で2時間弱だったので
大幅に時間短縮と体力の消耗を防ぐことがきで、みんなで15時に下山ができた。
行程全般の印象は、体力的には丹沢の表尾根のがつらかったけど
難易度はピークに向かう最後の登りが岩場で鎖場なので高いかな。
自分のペースで登ればこの部分もクリアできるけど
日帰りで帰ろうとするなら基礎体力がないとキツイかも。
実際、既婚者副部長は今回もヘバって登りの大半はソロで行動だったからね。
あとは、下山後に知ったのですが御嶽山で噴火があり、けが人等がでていると。
今回の山行にあたって、用意周到な計画を立てたかといえばノー。
いくら初心者でも登れる2000ｍ級の山と言えども
自然の中で遊ぶわけだから、下調べ・準備は大切だよなぁと。
御嶽山も火山情報は何日か前から出ていたみたいですが
まさか噴火するとは思わないから登っちゃうわけで。
一歩間違えば、私も被害者になっていたかもしれないし。
次回からの山行は失恋部長だけに任せず
自分でも調べてみることにしよう。
というか、次は一人で近所の百名山を登ろうかな。
他の三人は登ったことあるみたいで付き合ってくれないし。
地元金曜日21：30出発～八ヶ岳山荘で仮眠1：00～4：30
八ヶ岳山荘～赤岳山荘まで車で移動5：15着
赤岳山荘出発5：45～行者小屋8：00着
行者小屋出発8：15～赤岳山頂9：30着（南沢経由）
赤岳山頂出発11：25～行者小屋12：40着（北沢経由）
行者小屋出発12：50～赤岳鉱泉13：30着
赤岳鉱泉出発13：50～赤岳山荘15：10着
メンバー：会社後輩3名
服装：帽子・山古志ポロシャツ+モンベルロンTシャツ＋パールイズミドライTシャツ
・半ズボン+タイツ・トレッキングシューズ（出だしのみシェラデザインズのフリース）
装備：カリマーリッジ30Ｌ・スノーピークカップ・スノーピークスクー
・水2500ml・アクエリ1000ml・カップヌードル大・アルファ米・おむすび×1・薄皮クリームパン×5
・パンケーキ×4・着替え（Tシャツ×2）・合羽上下・レスキューキット・タオル×3
山岳部失恋部長から
「クライフ先輩、山に行きましょうよ」
と金時山登山からずーと言われていたのですがタイミングが合わず。
しびれを切らした部長は今月に入り、富士山、燕岳と二峰を制覇。
夏山シーズンが終わる前にまだ登りたいらしく
水曜日に、北岳行きましょうよと言われる。
が、その後の調査で1泊二日だと
毎回山登りに付き合わされている副部長が行けないと判明。
そこで、木曜日に急きょ、赤岳が候補に挙がり金曜仕事終わり後に出発。
前回、欠席した既婚者副部長も参加。
彼の参加のおかげで仮眠所である八ヶ岳山荘から車で行ける最奥地の赤岳山荘まで
車（プラド）で行けることに。この道中のコースタイムが往復で2時間弱だったので
大幅に時間短縮と体力の消耗を防ぐことがきで、みんなで15時に下山ができた。
行程全般の印象は、体力的には丹沢の表尾根のがつらかったけど
難易度はピークに向かう最後の登りが岩場で鎖場なので高いかな。
自分のペースで登ればこの部分もクリアできるけど
日帰りで帰ろうとするなら基礎体力がないとキツイかも。
実際、既婚者副部長は今回もヘバって登りの大半はソロで行動だったからね。
あとは、下山後に知ったのですが御嶽山で噴火があり、けが人等がでていると。
今回の山行にあたって、用意周到な計画を立てたかといえばノー。
いくら初心者でも登れる2000ｍ級の山と言えども
自然の中で遊ぶわけだから、下調べ・準備は大切だよなぁと。
御嶽山も火山情報は何日か前から出ていたみたいですが
まさか噴火するとは思わないから登っちゃうわけで。
一歩間違えば、私も被害者になっていたかもしれないし。
次回からの山行は失恋部長だけに任せず
自分でも調べてみることにしよう。
というか、次は一人で近所の百名山を登ろうかな。
他の三人は登ったことあるみたいで付き合ってくれないし。
2014年9月24日水曜日
2014年9月23日火曜日
合同練。
合同練
大磯～丹○湖～EK店
K池さん・K島さん・M崎さん・丹○湖で合流のM橋さん
走行距離96.7km
平均速度26.2km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度71.9km/h
平均心拍137bpm
最高心拍183bpm
平均出力139W（xPower178W）
最高出力773W
仕事量1862kj
BikeScore245
体重67.0kg
体脂肪16.0
Wilier（7900C24＋オープンプロPT）
残業中にLINEでM崎さんが
「明日、大磯集合で丹○方面へ行きませんか？」
と告知が。
その前に同じくLINEでWなお店のN亀さんから
「明日、W練に来ますか？」
と確認が。
残業しながら考えて、寝坊しなければW練で
寝坊したらコンパー練かなと。
結局寝坊はしなかったけど残業疲れであえての二度寝。
うちから直接、丹○方面だと距離が短いので
わざわざ大磯まで出向くとK池さんも登場。
てっきり地元で迎え撃つかと思った二人が
わざわざ遠い集合場所に来るとは。
M崎さん、K島さんと合流して
週末に起きたK島さんの不幸話を聞いてから出発。
丹○方面に向かう前にMさんがBBQをしているトコまで
先頭は私の固定。
承知の二度寝のため、今日の彼女は玄関先においてある
通勤車の初代イタリア娘。なのでPT付。
FTPあたりで平地を引くようにして登りは300W程度に抑えるように走る。
途中で、K池さんとM崎さんを切り離してK島さんとの二両編成に。
１号線から逸れて、地元の広い道で再び四両編成になって
EKなお店近くの橋までは練習モード。
先頭固定で後ろからのラチェット音によるプレッシャーで休めない。
いい練習になりました。
サイクリングロードは流して、自動車学校脇から
BBQ会場までは再び練習モード。
ビミョウに登っているのでジワジワ上げて
K島さんを千切ろうとするも千切れず・・・。
会場につくも、時間が早かったみたいでMさん一行見当たらず。
近くのコンビニで補給をして丹○湖へ。
旧道はK島さんと二両編成。ローテしながら進む。
道の駅からCo坂までもローテ。
で、ローテの順番で行くと、Co坂手前の順番が私。
これではK島さんにやられるのでローテをスキップ。
作戦ではCo坂はK島さんのペースについていって
トンネルまではひたすら我慢。
で、トンネル抜けたら玄○商店までのアップダウンで
アタックをかけるというもの。
実際はというと、Co坂でK島さんのペースが上がらない。
なので私の登りのアタックでもついてこれないと判断してアタック。
アウターローでダンシング。
このペーストンネル方面の分岐まで行ってやろうともがくも
その半分で失速。それでも30m位の差ができたので
出せる最大限のスピードで逃げる。
小っちゃいトンネルをくぐった先の交差点で後ろを向くと15m位の差。
緩めたいとこだけど我慢して大きなトンネルまでもがく。
トンネルを過ぎたらもう振り向かずひたすら踏んで逃げる。
最後は250W位しか出なかったけど逃げ切り成功。
いい追い込みができました。
丹○湖でダベって、さぁ帰ろうってなったとこでM橋さん登場。
富士山一周の話やBBQの話
清水町の話などしながら一方通行をサイクリング。
岡○酒店の信号でメニューをこなしたM橋さんと再合流してから復路スタート。
Co坂の下りで後続の4名と差ができたので道の駅まで逃げてみることに。
後ろは見ないでL5でひたすら回していって逃げ切り成功。
旧道でペースを落として、バイパス旧道の信号でみんなと再合流。
バイパス旧道はスプリントがあるけどもう脚がないので
引ききって終わろうと先頭で。
ほとんど脚が残っておらず、K島さんがしびれを切らして先頭へ。
そのまま最後尾まで下がって少し休んで
M橋さんがかけたとこに合わせてスプリント。
残念ながら届かず・・・。
山○駅先のスプリントポイントはM橋さんを発射すべく再び先頭。
先行する車のタイミングが悪くてイマイチうまく引けなかったけど
お構いなしにK島さん、M橋さん、M崎さん、K池さんの順で発射。
K島さんが粘ったけど、M橋さんに刺されてた。
清水町では別クラスだけど、SMで列車組む予定なので
もう少し引ききる練習をしなくては。
後の道中は再びサイクリング。
自転車を引退してBBQを楽しむMさんを冷かして
EKなお店に顔出して初代イタリア娘のOHを依頼。
今日も一日、楽しく乗れました。皆さん、ありがとうございました。
大磯～丹○湖～EK店
K池さん・K島さん・M崎さん・丹○湖で合流のM橋さん
走行距離96.7km
平均速度26.2km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度71.9km/h
平均心拍137bpm
最高心拍183bpm
平均出力139W（xPower178W）
最高出力773W
仕事量1862kj
BikeScore245
体重67.0kg
体脂肪16.0
Wilier（7900C24＋オープンプロPT）
残業中にLINEでM崎さんが
「明日、大磯集合で丹○方面へ行きませんか？」
と告知が。
その前に同じくLINEでWなお店のN亀さんから
「明日、W練に来ますか？」
と確認が。
残業しながら考えて、寝坊しなければW練で
寝坊したらコンパー練かなと。
結局寝坊はしなかったけど残業疲れであえての二度寝。
うちから直接、丹○方面だと距離が短いので
わざわざ大磯まで出向くとK池さんも登場。
てっきり地元で迎え撃つかと思った二人が
わざわざ遠い集合場所に来るとは。
M崎さん、K島さんと合流して
週末に起きたK島さんの不幸話を聞いてから出発。
丹○方面に向かう前にMさんがBBQをしているトコまで
先頭は私の固定。
承知の二度寝のため、今日の彼女は玄関先においてある
通勤車の初代イタリア娘。なのでPT付。
FTPあたりで平地を引くようにして登りは300W程度に抑えるように走る。
途中で、K池さんとM崎さんを切り離してK島さんとの二両編成に。
１号線から逸れて、地元の広い道で再び四両編成になって
EKなお店近くの橋までは練習モード。
先頭固定で後ろからのラチェット音によるプレッシャーで休めない。
いい練習になりました。
サイクリングロードは流して、自動車学校脇から
BBQ会場までは再び練習モード。
ビミョウに登っているのでジワジワ上げて
K島さんを千切ろうとするも千切れず・・・。
会場につくも、時間が早かったみたいでMさん一行見当たらず。
近くのコンビニで補給をして丹○湖へ。
旧道はK島さんと二両編成。ローテしながら進む。
道の駅からCo坂までもローテ。
で、ローテの順番で行くと、Co坂手前の順番が私。
これではK島さんにやられるのでローテをスキップ。
作戦ではCo坂はK島さんのペースについていって
トンネルまではひたすら我慢。
で、トンネル抜けたら玄○商店までのアップダウンで
アタックをかけるというもの。
実際はというと、Co坂でK島さんのペースが上がらない。
なので私の登りのアタックでもついてこれないと判断してアタック。
アウターローでダンシング。
このペーストンネル方面の分岐まで行ってやろうともがくも
その半分で失速。それでも30m位の差ができたので
出せる最大限のスピードで逃げる。
小っちゃいトンネルをくぐった先の交差点で後ろを向くと15m位の差。
緩めたいとこだけど我慢して大きなトンネルまでもがく。
トンネルを過ぎたらもう振り向かずひたすら踏んで逃げる。
最後は250W位しか出なかったけど逃げ切り成功。
いい追い込みができました。
丹○湖でダベって、さぁ帰ろうってなったとこでM橋さん登場。
富士山一周の話やBBQの話
清水町の話などしながら一方通行をサイクリング。
岡○酒店の信号でメニューをこなしたM橋さんと再合流してから復路スタート。
Co坂の下りで後続の4名と差ができたので道の駅まで逃げてみることに。
後ろは見ないでL5でひたすら回していって逃げ切り成功。
旧道でペースを落として、バイパス旧道の信号でみんなと再合流。
バイパス旧道はスプリントがあるけどもう脚がないので
引ききって終わろうと先頭で。
ほとんど脚が残っておらず、K島さんがしびれを切らして先頭へ。
そのまま最後尾まで下がって少し休んで
M橋さんがかけたとこに合わせてスプリント。
残念ながら届かず・・・。
山○駅先のスプリントポイントはM橋さんを発射すべく再び先頭。
先行する車のタイミングが悪くてイマイチうまく引けなかったけど
お構いなしにK島さん、M橋さん、M崎さん、K池さんの順で発射。
K島さんが粘ったけど、M橋さんに刺されてた。
清水町では別クラスだけど、SMで列車組む予定なので
もう少し引ききる練習をしなくては。
後の道中は再びサイクリング。
自転車を引退してBBQを楽しむMさんを冷かして
EKなお店に顔出して初代イタリア娘のOHを依頼。
今日も一日、楽しく乗れました。皆さん、ありがとうございました。
2014年9月22日月曜日
2014年9月19日金曜日
2014年9月18日木曜日
2014年9月16日火曜日
2014年9月15日月曜日
自主練。
自主練
ローラー（L1～2-60min）
三連休の最終日。
天気は大丈夫だったけど、昨晩から今日は走らないで
朝寝坊すると決めてたのでハムスター。
カロリー消費のために60min。
途中で1min×2の2セット片足ペダリング。
さて。
土曜日に修善寺仲間から餅をもらったけど
なかなか実行に移せない自分。
修善寺仲間でこっち方面に住んでいて
平日に早朝練習を開催している方（K子さん）の朝練仲間が実業団で2位。
K子さん自身もほぼ毎日早朝練をされていて
実業団でも結果を出してるし、やっぱり練習って裏切らないなって。
でも、皆さんのその餅はどこからくるんだろう？
いい大人が出勤する前に強度の高い練習を毎日する。
仕事あっての趣味でしょうから、仕事もちゃんとやらなきゃいけないわけで。
両立した上で結果をだしてるんだからスゴイ。
私は仕事が気になっちゃうと、そっちに気を取られて趣味を100％楽しめない。
なので、とてもじゃないけど今以上に早起き（今だって平日5時半起き）して
モガいてから出社して、22時過ぎに帰宅する生活なんて考えられないんだよなぁ。
でもなぁ、練習しなきゃ強くなれないわけで
じゃあ平日の練習時間を確保するってなると朝なんだよなぁ。
で、そこまでして強くなりたいかというと今は「う～ん」な感じ。
今度、強い人たちに聞いてみよう。
「餅はどこからくるんですか？」って。
走行距離22.6km
平均速度23.4km/h
平均ケイデンス84rpm
最高速度26.6km/h
平均心拍124bpm
最高心拍138bpm
平均出力128W（xPower129W）
最高出力162W
仕事量447kj
BikeScore30.0
Wilier（7900C24＋オープンプロPT）
体重66.2kg
体脂肪15.0
ローラー（L1～2-60min）
三連休の最終日。
天気は大丈夫だったけど、昨晩から今日は走らないで
朝寝坊すると決めてたのでハムスター。
カロリー消費のために60min。
途中で1min×2の2セット片足ペダリング。
さて。
土曜日に修善寺仲間から餅をもらったけど
なかなか実行に移せない自分。
修善寺仲間でこっち方面に住んでいて
平日に早朝練習を開催している方（K子さん）の朝練仲間が実業団で2位。
K子さん自身もほぼ毎日早朝練をされていて
実業団でも結果を出してるし、やっぱり練習って裏切らないなって。
でも、皆さんのその餅はどこからくるんだろう？
いい大人が出勤する前に強度の高い練習を毎日する。
仕事あっての趣味でしょうから、仕事もちゃんとやらなきゃいけないわけで。
両立した上で結果をだしてるんだからスゴイ。
私は仕事が気になっちゃうと、そっちに気を取られて趣味を100％楽しめない。
なので、とてもじゃないけど今以上に早起き（今だって平日5時半起き）して
モガいてから出社して、22時過ぎに帰宅する生活なんて考えられないんだよなぁ。
でもなぁ、練習しなきゃ強くなれないわけで
じゃあ平日の練習時間を確保するってなると朝なんだよなぁ。
で、そこまでして強くなりたいかというと今は「う～ん」な感じ。
今度、強い人たちに聞いてみよう。
「餅はどこからくるんですか？」って。
走行距離22.6km
平均速度23.4km/h
平均ケイデンス84rpm
最高速度26.6km/h
平均心拍124bpm
最高心拍138bpm
平均出力128W（xPower129W）
最高出力162W
仕事量447kj
BikeScore30.0
Wilier（7900C24＋オープンプロPT）
体重66.2kg
体脂肪15.0
2014年9月14日日曜日
合同練。
合同練
三浦方面ツアーのお見送り
K池さん・K木さん・K島さん・M崎さん・K村君
走行距離72.5km
平均速度28.4km/h
平均ケイデンス79rpm
最高速度50.8km/h
平均心拍134bpm
最高心拍173bpm
体重65.0kg
体脂肪15.6
COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）
まったく走れないレースだった昨日。
それでも今の時点の自分には十分キツイレース。
なので今日は三浦方面に向かう皆さんをお見送りにサザンビーチまで。
午後から用事があったし、距離もちょうどいいし、回復走も兼ねて。
でも一緒に走ればそれなりに走っちゃうわけで
あまり回復走にはならなかったかな。
K島さんと合流した後はM崎と合流するポイントまで私の引き。
平坦は35km/hペースで登りはキツくならないペースで。
でも、花水川過ぎて二車線になるとペースを上げたくなって
最終的は37km/h位で登り基調なトコも速度ほぼ維持で。
復路も同じように35km/hを下回らないように意識して走行。
昨日、高強度なことやったり
固定車でペダリングを変える練習をやった割には走れたかなぁ。
でも、70kmちょい。やっぱ100kmは走りたいな。
三浦方面ツアーのお見送り
K池さん・K木さん・K島さん・M崎さん・K村君
走行距離72.5km
平均速度28.4km/h
平均ケイデンス79rpm
最高速度50.8km/h
平均心拍134bpm
最高心拍173bpm
体重65.0kg
体脂肪15.6
COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）
まったく走れないレースだった昨日。
それでも今の時点の自分には十分キツイレース。
なので今日は三浦方面に向かう皆さんをお見送りにサザンビーチまで。
午後から用事があったし、距離もちょうどいいし、回復走も兼ねて。
でも一緒に走ればそれなりに走っちゃうわけで
あまり回復走にはならなかったかな。
K島さんと合流した後はM崎と合流するポイントまで私の引き。
平坦は35km/hペースで登りはキツくならないペースで。
でも、花水川過ぎて二車線になるとペースを上げたくなって
最終的は37km/h位で登り基調なトコも速度ほぼ維持で。
復路も同じように35km/hを下回らないように意識して走行。
昨日、高強度なことやったり
固定車でペダリングを変える練習をやった割には走れたかなぁ。
でも、70kmちょい。やっぱ100kmは走りたいな。
2014年9月13日土曜日
2014CSCクリテリウムシリーズ（第四戦）。
第四戦
CSC（クラス１・13位／18人 38周・35.56km/h）
第三戦（雨天のため中止）
第二戦（クラス１・8位／11人 39周・36.20km/h）
開幕戦（クラス１・8位／10人 39周・35.78km/h）
みつはしさん
レースの数値（開幕戦）
走行距離21.4km(22.2km)(22.0km)
平均速度34.1km/h(35.3km/h)(33.9km/h)
平均ケイデンス85rpm(89rpm)(86rpm)
最高速度47.8km/h(48.0km/h)(48.0km/h)
平均心拍187bpm←エラー(171bpm)(168bpm)
最高心拍216bpm←エラー(180bpm)(177bpm)
体重65.9kg(66.9kg)(65.4kg)
体脂肪14.7(14.7)(14.2)
COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）
6月に開催予定だった第三戦が中止となって
7、8月は夏休み期間ということで久しぶりのCSCクリテ。
今年は毎レース、降格ラインギリギリで完走しているところ。
今回は参加者が多いし、今回こそ降格かと思いきや残留しちゃったよ・・・。
レースの振り返り。
10周で千切れて一人旅。20周でラップ遅れ。30周で再びラップされ
最後の5周は10位走行の集団の後ろにつかせてもらって終了。
ホントに今年は走れない。何のために出ているのかわからないレースばかり。
まぁ、苦しい練習をしていないからだよなぁ。
でも、楽しい仲間と久しぶりにあって餅をもらいました。
それと、初めてマル一日CSC三昧。
午前中はバンク練でハロンと500だけ計測。
それ以外の時間はひたすらLSDペース位で体感を意識したペダリングの練習。
午前中、固定車乗ってから午後ロードに乗ると
脚が良く回る感じ。スムーズに回せる感じっていうのかな。
今後もクリテの時はバンク練に来るようにしよう。
CSC（クラス１・13位／18人 38周・35.56km/h）
第三戦（雨天のため中止）
第二戦（クラス１・8位／11人 39周・36.20km/h）
開幕戦（クラス１・8位／10人 39周・35.78km/h）
みつはしさん
レースの数値（開幕戦）
走行距離21.4km(22.2km)(22.0km)
平均速度34.1km/h(35.3km/h)(33.9km/h)
平均ケイデンス85rpm(89rpm)(86rpm)
最高速度47.8km/h(48.0km/h)(48.0km/h)
平均心拍187bpm←エラー(171bpm)(168bpm)
最高心拍216bpm←エラー(180bpm)(177bpm)
体重65.9kg(66.9kg)(65.4kg)
体脂肪14.7(14.7)(14.2)
COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）
6月に開催予定だった第三戦が中止となって
7、8月は夏休み期間ということで久しぶりのCSCクリテ。
今年は毎レース、降格ラインギリギリで完走しているところ。
今回は参加者が多いし、今回こそ降格かと思いきや残留しちゃったよ・・・。
レースの振り返り。
10周で千切れて一人旅。20周でラップ遅れ。30周で再びラップされ
最後の5周は10位走行の集団の後ろにつかせてもらって終了。
ホントに今年は走れない。何のために出ているのかわからないレースばかり。
まぁ、苦しい練習をしていないからだよなぁ。
でも、楽しい仲間と久しぶりにあって餅をもらいました。
それと、初めてマル一日CSC三昧。
午前中はバンク練でハロンと500だけ計測。
それ以外の時間はひたすらLSDペース位で体感を意識したペダリングの練習。
午前中、固定車乗ってから午後ロードに乗ると
脚が良く回る感じ。スムーズに回せる感じっていうのかな。
今後もクリテの時はバンク練に来るようにしよう。
2014年9月12日金曜日
2014年9月10日水曜日
2014年9月9日火曜日
2014年9月8日月曜日
2014年9月6日土曜日
富士チャレ300。
富士チャレ300
富士スピードウェイ
ソロ100男子・86位／513人・2：48：08（トップから+25：47）・35.53km/h
K島さん・K村君・K原君
A木さん（ソロ200）
応援：M橋さん・K地さん・K木さん・M崎さん
アップ
走行距離8.3km（コース2周）
平均速度29.6km/h
平均ケイデンス75rpm
最高速度58.7km/h
平均心拍153brm
最高心拍228bpm（エラー）
レース
走行距離108.7km
平均速度34.5km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度69.3km/h
平均心拍170brm（エラー）
最高心拍229bpm（エラー）
Lap1 8分46秒 ave32.9km/h（パレード走行）
Lap2 6分01秒 ave44.8km/h（先頭集団内）
Lap3 6分04秒 ave44.5km/h（先頭集団内）
Lap4 6分23秒 ave42.7km/h（先頭集団内）
Lap5 7分07秒 ave37.9km/h（単独走）
Lap6 7分18秒 ave37.2km/h（単独走）
Lap7 7分24秒 ave36.8km/h（単独走）
Lap8 7分19秒 ave37.1km/h（単独走）
Lap9 7分34秒 ave35.6km/h（単独走・K島さんに抜かれる）
Lap10 7分27秒 ave36.4km/h（単独走）
Lap11 7分47秒 ave34.9km/h（単独走）
Lap12 7分45秒 ave35.0km/h（単独走）
Lap13 7分46秒 ave34.7km/h（単独走）
Lap14 7分50秒 ave34.2km/h（単独走）
Lap15 7分38秒 ave35.5km/h（単独走）
Lap16 7分25秒 ave36.4km/h（単独走）
Lap17 8分13秒 ave33.6km/h（単独走・最終コーナーに向かう坂が上れなくなる）
Lap18 8分19秒 ave32.6km/h（単独走）
Lap19 8分41秒 ave31.0km/h（単独走）
Lap20 8分35秒 ave31.2km/h（単独走）
Lap21 8分40秒 ave31.3km/h（単独走）
Lap22 8分18秒 ave32.5km/h（単独走）
体重65.9kg
体脂肪15.2
COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）
今年の後半戦、初戦。
練習は裏切りません。走ってないから走れない。あたりまえです。
その上、今の餅じゃ粘れもしない。いつも以上に簡単に心が折れた。
先週の湖周回練の結果を踏まえて75㎞過ぎから
どこまで頑張れるかってことと
いつものようにスタート後どこまで先頭集団に残れるかが課題。
で、フジ55がスタート後7周くらい集団に残れたから
今回もイケると思っていたら3周で千切れた上に
第二集団にも残ることができず、ほぼ単独走。
後半のラップタイムが8分台なトコは
先週の周回練と同じくバテた結果。
今年はロングをやってないから、100㎞程度でもへばっちゃう。
また、L4くらいの10分弱ならなんとかなるけど
L45分くらいからのL5～6に入る2～3分がまったくダメ。
だから最終コーナーまでの登りがついて行けない。
なので、ホームストレートを踏んで1コーナーで集団に追いつく悪循環。
そりゃバテます。
乗れないのは今年度の環境のせいにしてるけど
環境の影響はメンタル面であり、フィジカルを鍛えることは
通勤時でもなんかできるんじゃないかな？
まぁ、そのメンタル面が脚を引っ張って餅が上がらないんですけどね。
とりあえず、今年はこれで終了にしようかな。
西湖も出るのやめようかな。こんな調子で出場して落車なんてしたら最悪だし。
とりあえず、来週からクリテの後半戦も始まるし、また出直そう。
富士スピードウェイ
ソロ100男子・86位／513人・2：48：08（トップから+25：47）・35.53km/h
K島さん・K村君・K原君
A木さん（ソロ200）
応援：M橋さん・K地さん・K木さん・M崎さん
アップ
走行距離8.3km（コース2周）
平均速度29.6km/h
平均ケイデンス75rpm
最高速度58.7km/h
平均心拍153brm
最高心拍228bpm（エラー）
レース
走行距離108.7km
平均速度34.5km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度69.3km/h
平均心拍170brm（エラー）
最高心拍229bpm（エラー）
Lap1 8分46秒 ave32.9km/h（パレード走行）
Lap2 6分01秒 ave44.8km/h（先頭集団内）
Lap3 6分04秒 ave44.5km/h（先頭集団内）
Lap4 6分23秒 ave42.7km/h（先頭集団内）
Lap5 7分07秒 ave37.9km/h（単独走）
Lap6 7分18秒 ave37.2km/h（単独走）
Lap7 7分24秒 ave36.8km/h（単独走）
Lap8 7分19秒 ave37.1km/h（単独走）
Lap9 7分34秒 ave35.6km/h（単独走・K島さんに抜かれる）
Lap10 7分27秒 ave36.4km/h（単独走）
Lap11 7分47秒 ave34.9km/h（単独走）
Lap12 7分45秒 ave35.0km/h（単独走）
Lap13 7分46秒 ave34.7km/h（単独走）
Lap14 7分50秒 ave34.2km/h（単独走）
Lap15 7分38秒 ave35.5km/h（単独走）
Lap16 7分25秒 ave36.4km/h（単独走）
Lap17 8分13秒 ave33.6km/h（単独走・最終コーナーに向かう坂が上れなくなる）
Lap18 8分19秒 ave32.6km/h（単独走）
Lap19 8分41秒 ave31.0km/h（単独走）
Lap20 8分35秒 ave31.2km/h（単独走）
Lap21 8分40秒 ave31.3km/h（単独走）
Lap22 8分18秒 ave32.5km/h（単独走）
体重65.9kg
体脂肪15.2
COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）
今年の後半戦、初戦。
練習は裏切りません。走ってないから走れない。あたりまえです。
その上、今の餅じゃ粘れもしない。いつも以上に簡単に心が折れた。
先週の湖周回練の結果を踏まえて75㎞過ぎから
どこまで頑張れるかってことと
いつものようにスタート後どこまで先頭集団に残れるかが課題。
で、フジ55がスタート後7周くらい集団に残れたから
今回もイケると思っていたら3周で千切れた上に
第二集団にも残ることができず、ほぼ単独走。
後半のラップタイムが8分台なトコは
先週の周回練と同じくバテた結果。
今年はロングをやってないから、100㎞程度でもへばっちゃう。
また、L4くらいの10分弱ならなんとかなるけど
L45分くらいからのL5～6に入る2～3分がまったくダメ。
だから最終コーナーまでの登りがついて行けない。
なので、ホームストレートを踏んで1コーナーで集団に追いつく悪循環。
そりゃバテます。
乗れないのは今年度の環境のせいにしてるけど
環境の影響はメンタル面であり、フィジカルを鍛えることは
通勤時でもなんかできるんじゃないかな？
まぁ、そのメンタル面が脚を引っ張って餅が上がらないんですけどね。
とりあえず、今年はこれで終了にしようかな。
西湖も出るのやめようかな。こんな調子で出場して落車なんてしたら最悪だし。
とりあえず、来週からクリテの後半戦も始まるし、また出直そう。
2014年9月5日金曜日
2014年9月4日木曜日
2014年9月3日水曜日
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