通勤日数：１０／２０日（258.7kmローラー（0.0km）含む）
休日乗り： ６／１１日（512.4kmローラー（0.0km）含む）
合計771.1km（ローラー0.0km）
休日乗り： ６／１１日（512.4kmローラー（0.0km）含む）
合計771.1km（ローラー0.0km）
2016年7月31日日曜日
2016年7月30日土曜日
自主練。
自主練
丹○湖集会×6周
( )23:21(18:19)(19:57)(19:17)(19:18)(19:40)(21:10)(21：00)
( )19:11(18:20)(21:26)(19:25)(19:33)(19:46)(20:20)(20：39)
( )18:27(20:05)(19:25)(18:57)(18:53)(19:13)(20:49)(19：52)
( )18:47(17:30)(19:33)(19:05)(18:27)(18:44)(19:56)(18：56)
( )17:38( )(19:22)(18:28)(17:37)(18:39)( )(17：50)
( )20:38( )(17:54)
( )20:46( )(17:45)
19:11
走行距離－km
平均速度－km/h
平均ケイデンス－rpm
最高速度－km/h
平均心拍－bpm
最高心拍－bpm
平均出力－W（NP－W）
最高出力－W
仕事量－kj
TSS－
体重67.6kg
体脂肪16.8
COLNAGO C59（BORA ULTRA35）
久しぶりの集会練。
人間ドックで久しぶりの不健康を指摘され、思い当たる節が多々あり。
異動して2年と4か月。まぁ、お仕事のストレスの大半が食生活へ直結。
それでも、過去２年はだましだましやってきたけど
今年度はついにだましがききません。
ということで、20分ペースで3集会を2セット。
途中でシクロメーター電池切れ。
なんか電池減るのが早い気がする。
18分前半より早く走ろうとするとキツイ。
まずは65㎏へ復帰をするようにカロリー消費をしなくちゃ。
で、久しぶりの二代目イタリア娘。
2週間ぶりに乗ったけど、2集会すると腰にきます。
体重が増えたからのか、フレームの硬さでやられてるのか
ホイールにやられてるのか・・・。
体重のせいだと思いたい。
丹○湖集会×6周
( )23:21(18:19)(19:57)(19:17)(19:18)(19:40)(21:10)(21：00)
( )19:11(18:20)(21:26)(19:25)(19:33)(19:46)(20:20)(20：39)
( )18:27(20:05)(19:25)(18:57)(18:53)(19:13)(20:49)(19：52)
( )18:47(17:30)(19:33)(19:05)(18:27)(18:44)(19:56)(18：56)
( )17:38( )(19:22)(18:28)(17:37)(18:39)( )(17：50)
( )20:38( )(17:54)
( )20:46( )(17:45)
19:11
走行距離－km
平均速度－km/h
平均ケイデンス－rpm
最高速度－km/h
平均心拍－bpm
最高心拍－bpm
平均出力－W（NP－W）
最高出力－W
仕事量－kj
TSS－
体重67.6kg
体脂肪16.8
COLNAGO C59（BORA ULTRA35）
久しぶりの集会練。
人間ドックで久しぶりの不健康を指摘され、思い当たる節が多々あり。
異動して2年と4か月。まぁ、お仕事のストレスの大半が食生活へ直結。
それでも、過去２年はだましだましやってきたけど
今年度はついにだましがききません。
ということで、20分ペースで3集会を2セット。
途中でシクロメーター電池切れ。
なんか電池減るのが早い気がする。
18分前半より早く走ろうとするとキツイ。
まずは65㎏へ復帰をするようにカロリー消費をしなくちゃ。
で、久しぶりの二代目イタリア娘。
2週間ぶりに乗ったけど、2集会すると腰にきます。
体重が増えたからのか、フレームの硬さでやられてるのか
ホイールにやられてるのか・・・。
体重のせいだと思いたい。
2016年7月29日金曜日
2016年7月28日木曜日
2016年7月20日水曜日
2016年7月19日火曜日
2016年7月17日日曜日
合同練（笑顔乗りに参加）。
合同練（笑顔乗りに参加）
丹沢湖から八丁
走行距離64.0km
平均速度25.6km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度59.4km/h
平均心拍131bpm
最高心拍176bpm
平均出力104W（NP164W）
最高出力722W
仕事量937kj
TSS120
体重66.1kg
体脂肪16.1
COLNAGO C59（BORA ULTRA35）
昨日は0時に解散して徒歩で帰ったのに今朝は寝坊。
自主練してから笑顔乗りへ参加の予定だったのに。
身体の調子もイマイチなので第二集団のケツモチ担当で。
丹沢湖へ登る激坂だけ頑張って、後はヒラヒラと走って
汗をかくようにするも、結局体調は戻りませんでした。
もう若くはないですね。
で。ボラ35とC59の組み合わせ。
23cにしてもさすがカーボンクリンチャー。段差のいなし方もソフト。
いつものキシリと同じ空気圧で乗ってますがやさしい乗り心地。
それと、リムハイトのおかげで巡航が楽ですね～。
あとはやっぱりよく回ります。
まだ2回しか乗ってないけど、この回転。
アタリがついたら50と同じように回るんだろうな。
個人的にはゴキソじゃなくてもこれで十分かと。
丹沢湖から八丁
走行距離64.0km
平均速度25.6km/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度59.4km/h
平均心拍131bpm
最高心拍176bpm
平均出力104W（NP164W）
最高出力722W
仕事量937kj
TSS120
体重66.1kg
体脂肪16.1
COLNAGO C59（BORA ULTRA35）
昨日は0時に解散して徒歩で帰ったのに今朝は寝坊。
自主練してから笑顔乗りへ参加の予定だったのに。
身体の調子もイマイチなので第二集団のケツモチ担当で。
丹沢湖へ登る激坂だけ頑張って、後はヒラヒラと走って
汗をかくようにするも、結局体調は戻りませんでした。
もう若くはないですね。
で。ボラ35とC59の組み合わせ。
23cにしてもさすがカーボンクリンチャー。段差のいなし方もソフト。
いつものキシリと同じ空気圧で乗ってますがやさしい乗り心地。
それと、リムハイトのおかげで巡航が楽ですね～。
あとはやっぱりよく回ります。
まだ2回しか乗ってないけど、この回転。
アタリがついたら50と同じように回るんだろうな。
個人的にはゴキソじゃなくてもこれで十分かと。
2016年7月16日土曜日
合同練。
合同練
K島さん（大○ファミマから中○まで）
走行距離64.5km
平均速度24.2km/h
平均ケイデンス75rpm
最高速度59.7km/h
平均心拍134bpm
最高心拍173bpm
平均出力－W（NP－W）
最高出力－W
仕事量－kj
TSS－
体重65.9kg
体脂肪14.9
TIME VXRS（キシリウムSLR+アールシスSLR）
お仕事終わらないのに、きっちりノー残業デイは帰る。
ライフワークバランスは大事なので、そこらへんはきっちりと。
なので、昨晩のうちにVXRSへいつものホイールをつける。
ついで、ボラ35のタイヤもコンチGP4000SⅡの25cから23cへ。
推奨じゃないけど。
C59のホイール交換した時に
VXRSのリアステーの裏にガリキズが。
これ、25cの弊害だよなぁ。クリアランスがないから
段差の度にこすっていたと思われます。
で、C59ならフレーム設計が新しいから
クリアランスがとれるかなぁと思ったら、こちらもアウト。
ってことで25cから23cへ。ネットで調べると
GP4000の23cは通常の25c相当らしいので。
4時半に目覚ましかけて、二度寝して6時半に出発。
曇り空だけどいつもの集会練をしようと。
でも途中で小雨に降られて道の駅でUターン。
K島さんがこっちに向かっているらしいので
状況を伝えて八○方面に向かうと。
ただ、向かうのも面白くないので
嵐から都夫○野に登って八○へ。
雨がひどくなりそうだったので、帰ろうと。
途中、大○ファミマをのぞくとK島さんが。運命ですね。
平地は雨が大丈夫そうなので、Wat練逆回りで。
篠○の坂から震○湖を抜けた先でまたも小雨。
農道から県道に抜けてK島さんとお別れ。
なんとか本降りにはやられず帰宅。
で、VXRSでいつものホイールの組み合わせ。
やっぱり乗り心地がよくて柔らかいのはこのフレームの特徴みたい。
C59は切れがある感じで、VXRSはなめらか。586はソフトな感じ。
柔らかいと書いたけど、ふにゃふにゃという感じではなくて
しっかりと芯があるっていうのかなぁ。
こいつとならどこまでも走れそうって気にさせてくれます。
また、急こう配な坂を登ったけど、まったく腰は痛くならず。
ポジションは3台ともほぼ同じにしてあるから、フレーム特性や
ジオメトリーによる微妙なポジションの違いなのか。
TIMEさん、このフレーム通常販売してくれないかなぁ。
そしたらこのフレームでレース走るんだけどなぁ・・・。
K島さん（大○ファミマから中○まで）
走行距離64.5km
平均速度24.2km/h
平均ケイデンス75rpm
最高速度59.7km/h
平均心拍134bpm
最高心拍173bpm
平均出力－W（NP－W）
最高出力－W
仕事量－kj
TSS－
体重65.9kg
体脂肪14.9
TIME VXRS（キシリウムSLR+アールシスSLR）
お仕事終わらないのに、きっちりノー残業デイは帰る。
ライフワークバランスは大事なので、そこらへんはきっちりと。
なので、昨晩のうちにVXRSへいつものホイールをつける。
ついで、ボラ35のタイヤもコンチGP4000SⅡの25cから23cへ。
推奨じゃないけど。
C59のホイール交換した時に
VXRSのリアステーの裏にガリキズが。
これ、25cの弊害だよなぁ。クリアランスがないから
段差の度にこすっていたと思われます。
で、C59ならフレーム設計が新しいから
クリアランスがとれるかなぁと思ったら、こちらもアウト。
ってことで25cから23cへ。ネットで調べると
GP4000の23cは通常の25c相当らしいので。
4時半に目覚ましかけて、二度寝して6時半に出発。
曇り空だけどいつもの集会練をしようと。
でも途中で小雨に降られて道の駅でUターン。
K島さんがこっちに向かっているらしいので
状況を伝えて八○方面に向かうと。
ただ、向かうのも面白くないので
嵐から都夫○野に登って八○へ。
雨がひどくなりそうだったので、帰ろうと。
途中、大○ファミマをのぞくとK島さんが。運命ですね。
平地は雨が大丈夫そうなので、Wat練逆回りで。
篠○の坂から震○湖を抜けた先でまたも小雨。
農道から県道に抜けてK島さんとお別れ。
なんとか本降りにはやられず帰宅。
で、VXRSでいつものホイールの組み合わせ。
やっぱり乗り心地がよくて柔らかいのはこのフレームの特徴みたい。
C59は切れがある感じで、VXRSはなめらか。586はソフトな感じ。
柔らかいと書いたけど、ふにゃふにゃという感じではなくて
しっかりと芯があるっていうのかなぁ。
こいつとならどこまでも走れそうって気にさせてくれます。
また、急こう配な坂を登ったけど、まったく腰は痛くならず。
ポジションは3台ともほぼ同じにしてあるから、フレーム特性や
ジオメトリーによる微妙なポジションの違いなのか。
TIMEさん、このフレーム通常販売してくれないかなぁ。
そしたらこのフレームでレース走るんだけどなぁ・・・。
2016年7月12日火曜日
2016年7月10日日曜日
合同練。
合同練
T守さん（6、7、8周目と復路）
K池さん、K木さん、K島さん、U野さん、K村君（8周目と復路）
丹○湖集会×8周
23:21(18:19)(19:57)(19:17)(19:18)(19:40)(21:10)(21：00)
19:11(18:20)(21:26)(19:25)(19:33)(19:46)(20:20)(20：39)
18:27(20:05)(19:25)(18:57)(18:53)(19:13)(20:49)(19：52)
18:47(17:30)(19:33)(19:05)(18:27)(18:44)(19:56)(18：56)
17:38( )(19:22)(18:28)(17:37)(18:39)( )(17：50)
20:38( )(17:54)
20:46( )(17:45)
19:11
走行距離122.9km
平均速度30.3km/h
平均ケイデンス80rpm
最高速度79.2km/h
平均心拍135bpm
最高心拍180bpm
平均出力－W（NP－W）
最高出力－W
仕事量－kj
TSS－
体重65.5kg
体脂肪14.5
TIME VXRS（BORA ULTRA35）
久しぶりの集会。新しい彼女のシェイクダウンも兼ねて。
出力計がないので、20分を切るペースで淡々と。
周回路までの区間もシェイクダウンなのでペースを上げなかったから
腰痛は4周目まではなし。痛くなってからはダンシングを混ぜて
最後は上げきって終了。
5周回終わったところでT守さん登場。少しダベってから2周。
3周目に行こうとしたら、コンパーレメンバー登場。
またダベってから1.5周で終了。
新しい彼女は靴も今はやりの25Cなので
彼女の性質なのか靴の性質か
どちらの効果か分からないけど、魔法のじゅうたんのような乗り心地。
「最後はTIME」とか、「TIMEに乗ると次もTIME」というのがわかる気がする。
C59も乗り心地はいいけど、VXRSに乗ってしまうと固いってのがよくわかりました。
次回はVXRSにいつも履いてるキシリウムでどんな感じか試してみましょう。
あと、初のノーマルクランク。
52‐39にしたけど、後ろを28Tつければ、丹○湖手前のコンクリ坂も登れた。
前がでかいと踏み心地もいい感じ。
今度は足○峠を登ってみて試してみよう。
T守さん（6、7、8周目と復路）
K池さん、K木さん、K島さん、U野さん、K村君（8周目と復路）
丹○湖集会×8周
23:21(18:19)(19:57)(19:17)(19:18)(19:40)(21:10)(21：00)
19:11(18:20)(21:26)(19:25)(19:33)(19:46)(20:20)(20：39)
18:27(20:05)(19:25)(18:57)(18:53)(19:13)(20:49)(19：52)
18:47(17:30)(19:33)(19:05)(18:27)(18:44)(19:56)(18：56)
17:38( )(19:22)(18:28)(17:37)(18:39)( )(17：50)
20:38( )(17:54)
20:46( )(17:45)
19:11
走行距離122.9km
平均速度30.3km/h
平均ケイデンス80rpm
最高速度79.2km/h
平均心拍135bpm
最高心拍180bpm
平均出力－W（NP－W）
最高出力－W
仕事量－kj
TSS－
体重65.5kg
体脂肪14.5
TIME VXRS（BORA ULTRA35）
久しぶりの集会。新しい彼女のシェイクダウンも兼ねて。
出力計がないので、20分を切るペースで淡々と。
周回路までの区間もシェイクダウンなのでペースを上げなかったから
腰痛は4周目まではなし。痛くなってからはダンシングを混ぜて
最後は上げきって終了。
5周回終わったところでT守さん登場。少しダベってから2周。
3周目に行こうとしたら、コンパーレメンバー登場。
またダベってから1.5周で終了。
新しい彼女は靴も今はやりの25Cなので
彼女の性質なのか靴の性質か
どちらの効果か分からないけど、魔法のじゅうたんのような乗り心地。
「最後はTIME」とか、「TIMEに乗ると次もTIME」というのがわかる気がする。
C59も乗り心地はいいけど、VXRSに乗ってしまうと固いってのがよくわかりました。
次回はVXRSにいつも履いてるキシリウムでどんな感じか試してみましょう。
あと、初のノーマルクランク。
52‐39にしたけど、後ろを28Tつければ、丹○湖手前のコンクリ坂も登れた。
前がでかいと踏み心地もいい感じ。
今度は足○峠を登ってみて試してみよう。
2016年7月8日金曜日
2016年7月7日木曜日
2016年7月6日水曜日
2016年7月4日月曜日
2016年7月3日日曜日
自主練（越後長岡CHALLENGE CYCLING 2016）。
越後長岡CHALLENGE CYCLING 2016
山古志
走行距離101.1km(101.4km)(100.5km)(87.8km)(67.1km)
平均速度23.2km/h(25.8km/h)(25.9km/h)(25.0km/h)(23.3km/h)
平均ケイデンス78rpm(82rpm)(79rpm)(81rpm)(75rpm)
最高速度51.2km/h(69.0km/h)(64.1km/h)(64.1km/h)(53.7km/h)
平均心拍148bpm(152bpm)(156bpm)(144bpm)(142bpm)
最高心拍177bpm(177bpm)(182bpm)(179bpm)(180bpm)
平均出力131W(155W)
NP178W
最高出力510W(633W)
仕事量2043kj(2200kj)
TSS247(277)
体重65.9kg(67.8kg)(64.9kg)(65.9kg)(67.2kg)
体脂肪14.2(14.8)(12.8)(13.2)(16.3)
COLNAGO C59（キシリウムSLR+アールシスSLR）
今回でプレ大会を入れて7回目。
過去、1回だけスタート前に雨が上がって
路面ウエットで走ったことがありましたが
今年はスタート前は曇りで、直前から雨・・・。
このコース、登りと下りしかないない上に
その下りが半端ない下り。
なので、途中のエイドでDNFしようかと思うほどの悪コンディション。
でも、なんだかんだで今年も完走。
来年はいい天気になるとよいな。
山古志
走行距離101.1km(101.4km)(100.5km)(87.8km)(67.1km)
平均速度23.2km/h(25.8km/h)(25.9km/h)(25.0km/h)(23.3km/h)
平均ケイデンス78rpm(82rpm)(79rpm)(81rpm)(75rpm)
最高速度51.2km/h(69.0km/h)(64.1km/h)(64.1km/h)(53.7km/h)
平均心拍148bpm(152bpm)(156bpm)(144bpm)(142bpm)
最高心拍177bpm(177bpm)(182bpm)(179bpm)(180bpm)
平均出力131W(155W)
NP178W
最高出力510W(633W)
仕事量2043kj(2200kj)
TSS247(277)
体重65.9kg(67.8kg)(64.9kg)(65.9kg)(67.2kg)
体脂肪14.2(14.8)(12.8)(13.2)(16.3)
COLNAGO C59（キシリウムSLR+アールシスSLR）
今回でプレ大会を入れて7回目。
過去、1回だけスタート前に雨が上がって
路面ウエットで走ったことがありましたが
今年はスタート前は曇りで、直前から雨・・・。
このコース、登りと下りしかないない上に
その下りが半端ない下り。
なので、途中のエイドでDNFしようかと思うほどの悪コンディション。
でも、なんだかんだで今年も完走。
来年はいい天気になるとよいな。
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