自主練からの笑顔乗り。

自主練から笑顔乗り

足柄峠から湘南平
笑顔乗りの往路でサイコンバッテリー切れ

走行距離47.7km
平均速度22.8km/h
平均ケイデンス73rpm
最高速度58.3km/h
平均心拍136bpm
最高心拍173bpm
平均出力155W（xPower208W）
最高出力686W
仕事量1171kj
BikeScore162

忘れないように(12/6)(7/26)(6/27)(2015初回4/12)(2014ベスト4/26)(2014初回4/13)
ちなみに2014はC59（キシエリSLR＋コスカボSLR）の組み合わせ。
4/12はLOOK586RSP（キシリウムSLR）の組み合わせ。
6/27はWilier（C24+PT）の組み合わせ。
大雄橋～導了山　(13:48)

郵便局～頂上　　46:01(48:50)(51:19)(46:55)(45:54)(43:57)(45：10)
地蔵堂～頂上１　22:01(25:00)(25:12)(23:00)(22:20)(20:01)(20：27)
　　　　　　　　　２　00:00(00:00)(00:00)(21:15)(00:00)(20:50)(22：00)
　　　　　　　　　３　00:00(00:00)(00:00)(21:40)(00:00)(21:45)(22：55)

体重65.9kg(70.2kg)(65.9kg)(65.6kg)(66.4kg)(65.4kg)(65.4kg)
体脂肪14.3(17.2)(14.6)(14.6)(15.9)(14.3)(17.0)

COLNAGO C59（キシリウムSLR+アールシスSLR）


今日は笑顔乗りなので、その前に自主練で足柄峠に。
ハルヒル、箱ヒルと約1時間の登坂で
出力が平均出力が250W近辺だったので
その確認で郵便局前からいつものFTP計測。
20分でどこまで走れるかで計測してますが
やはり去年よりは走れてる数値が。
でも、その後がタレて登坂時間は平凡。
まぁ、徐々にやってきましょう。

笑顔乗りはストレスたまりまくり。
せっかく若い店員さんがコントロールして引いているのに
ベテランの爺さんがまぁ乱す。
上げ下げは当たり前。突如先頭に出たと思ったら急に止まるし。
危ないから二度ほど注意したら、復路はさらにトンチンカンな走り。
信号で止まれば、変わった同時に後ろから車道センターに出て
先頭にでて走りだし、そのまま走り続けるかと思えば
後ろにつくと急に脚を止めたりしてペースをかく乱。
途中の信号停止で嫌味を言ったりしたけどどこ吹く風。
お店について危ないと伝えたら逆切れで
「私は背後の気配や車の音を聞いて走っているから大丈夫」
「歩道寄りを走る方が危険だから車道のセンターを走るんだ」
「脚を止めるのは後ろが行くのか行かないのかを計っている」

・・・スミマセンでした。相手にした私がバカでした（苦笑）。