2013年7月27日土曜日

合同練。

合同練

S練に参加

今日も6時出発でS練に参加。
昨日、人間ドックで血を抜かれたせいかチャリが前に進まない。
しかも天気がビミョウでお店に向かう道中に何度も
「今日はやめようかな」
って考えながらダラダラと進んでいたら
お店に着くころには少し脚が回るように。

今日はゲリラ豪雨にあっても被害が最少ですむように
お店から近い場所で周回練習。
実業団組は今日もロングに出ていて
ロングに行かない実業団組と
私を含めた基礎練習組に分かれて周回開始。

今日のお題は
「ツールの逃げ集団みたいな短時間のローテ練」
ってことで一人引いても30秒くらいでとにかくローテする練習。
しかもなるべくコンパクトにローテをするようにということで
先頭交代するときも隣の人のハンドルに触るくらいの距離でとのこと。

・・・いやぁ勉強になりました。
最初は速度を30㎞/hくらいで回して徐々にスピードアップ。
自分が前に出るときは上手くできるけど
下がるときがすげぇー難しくてできなかったなぁ。
というのも今までは下がるときは脚を止めて下がっていったんですが
今日は下がるときもドラフティングを使うようにとのことで
自分の番手の人が下がるのを利用するようにやるんですけど
これが今までやったことないから難しい。
結局最後までスムーズにできませんでした。

こういうスキル練もかわぐち師匠がいなくなってからできなかったから
ホントいい勉強になりました。
ここで学んだことを地元チームに還元することができればね・・・。




走行距離128.2km
平均速度26.7m/h
平均ケイデンス83rpm
最高速度56.6km/h
平均心拍138bpm
最高心拍84bpm
平均出力152W(NP172W・20min189W)
最高出力830W
仕事量2,220kj
TSS214.9


体重64.5kg
体脂肪14.0

COLNAGO C59(キシリウムSLR+オープンプロPT)

2 件のコメント:

  1. 僕もこのテクニックをレース中にイマナカさんに教えてもらいました(笑)
    下がるときに速度が殆ど下がらないまま維持出来て後ろに入るのが凄い楽ですよね!
    改めて集団のメリットを認識したましたよ(^-^)

    返信削除
    返信
    1. >ぐっち君

      プロから直伝だったとは。
      なんでそん時にうちのチーム練で導入しなかったの、キャプテン?

      早く戻ってきてくれよ~
      エースの君をアシストするために練習してるんだから。

      削除