合同練（EK練）。

合同練

EK練に参加

走行距離50.1km
平均速度24.7km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度65.5km/h
平均心拍132bpm
最高心拍183bpm
平均出力114W（xPower168W）
最高出力861W
仕事量840kj
BikeScore120

体重65.1kg
体脂肪14.9

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）


今日はEK練に初参加。
EK練とは、もともとお世話になっていた地元のお店から
独立した方のお店の練習会。行先は丹○湖。
まぁ、練習会と言ってもホントの初心者の方々が参加する練習会で
店主一人で20人くらいの初心者を見るのは大変だろうということで
M橋親分やK木さん、K地さんがアシスト的に参加しているみたい。
そこへこの夏についに自転車餅が下がりまくった私も
「乗るのが楽しくて仕方ない」頃の気持ちを取り戻せるかと参加。

お店が開業してからのお客さんが多くて
皆さんのレベルはほぼ同じくらい。
ただ基礎体力の違いで大きく二つくらいのグループに分かれる感じ。
そこからこぼれる方々を前半はK地さんと二人でアシスト。
楽しかった時の気持ちを思い出す間もなく
他の方々のアシストすることで精いっぱい。

往路の途中にある道の駅での休憩時に店主より
「先発隊から5分差で中発隊。その後、間を置いてベテラン組が追いかけてください」
というイベントの提案が。
当然のようにベテラン組に割り振られるわけですが
こういう「追いかける」とか「競る」ことが嫌になって今の餅ダウンになっているので
前を追うことはせずに最後尾で走ることに。

ベテラン組からK下さんとS谷君が飛び出して前を追う中
私はK木さんの列車に揺られて激坂まで。
登りでペースダウンしたK木さんを交わして
K地さんと私がそれぞれのペースで登坂開始。
すると30m先にS谷君の姿が。
激坂の分岐までに追いつけるかなって感じで追い込んでみる。
L5の上くらいで2～3分くらい。なんとか追いつく。
そこからトンネルまでの登りはS谷君の後ろで少し休んで
トンネルを抜けたとこでアタック。
以前から得意のキャンプ場までのアップダウン区間をL4～5で。
最後の登りの頂上でK下さんをキャッチ。
まぁ、ベテラン組の先行二人に追いつけたし
追いつこうという気持ちも出たので少しは餅が上がったのかな。

帰りはK木さん、M橋親分、K地さんの列車でスプリントの練習。
今日のデートの相手の初代イタリア娘のハンドルに不安があるので
スプリントに参加はしないでリードアウトに徹しようと引きまくる。
246の旧道は引きが早すぎたらしく発射できず。
山○駅裏からのポイントでは見知らぬキャニオン乗りに絡んで
上手くリードアウトできず、消化不良な終了でした。

少しだけ遠回りをして帰ったら、偶然にも他の方々の列車と途中で合流。
お店に一緒に到着することができました。
お仕事疲れでまったく上がらない餅が少し上がったのは良かったけど
復路もEKな方々をアシストしない自分が楽しんでしまったのは反省。
次に参加することがあったら行きも帰りもアシストするようにしよう。
自分がEOなお店で皆さんに教えてもらったように。