2014CSCクリテリウムシリーズ（第五戦）。

第五戦

CSC（クラス１・DNF／18人　20周・－km/h）

第四戦（クラス１・13位／18人　38周・35.56km/h）
第三戦（雨天のため中止）
第二戦（クラス１・8位／11人　39周・36.20km/h）
開幕戦（クラス１・8位／10人　39周・35.78km/h）

M橋さん

レースの数値（第四戦）（第二戦）（開幕戦）

走行距離10.6km(21.4km)(22.2km)(22.0km)
平均速度32.0km/h(34.1km/h)(35.3km/h)(33.9km/h)
平均ケイデンス87rpm(85rpm)(89rpm)(86rpm)
最高速度50.2km/h(47.8km/h)(48.0km/h)(48.0km/h)
平均心拍162bpm(187bpm←エラー)(171bpm)(168bpm)
最高心拍172bpm(216bpm←エラー)(180bpm)(177bpm)

体重65.6kg(65.9kg)(66.9kg)(65.4kg)
体脂肪13.6(14.7)(14.7)(14.2)

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）


午前中はバンクで練習しようと北400へ。
行くと誰もいなくて張り紙が。
「本日は室内で練習を行います」
と。・・・板張りバンクで二回目のバンク練。

遅刻したのでアップせずに計測会スタート。
最初の種目はバンクのてっぺんに登らないといけないのでパス。
だって、室内のバンクではまだ走行ラインしか走ったことないもので。
で、とりあえずノーアップで500と1000を計測して
もう、脚は乳酸まみれ。クリテ大丈夫なのか？

しかも本来の目的の「ペダリング向上」のための
ピストでの走り込みがまったく今日はできてない。
計測会終了して自由走行時間にCEOやT橋さんに引いてもらって
それなりの速度でみっちりと走り込み。
こんなに走ってクリテは大丈夫なのか？

で、昼ごはん食べながらCEOとSMのニュージャージの話題。
私のもっているタイプよりフィット感が高い波一のレジフィットとのこと。
デザインもシャープでかっこいい。
とりあえず今持ってるビブのゴムが痛いのでニュータイプのビブを譲ってもらう。
「さっそくクリテで履いたら？」
とCEOに勧められるも
「いや、おろしたてで何かあると嫌なのでやめときます」
と。今にして思えばこれが虫の知らせかと。

午後の部。クリテ。
結果かからいうと初のDNF。次戦は久しぶりのクラス2になります。

チャリをはじめて6年かな。競技志向になって3年ほど。
自慢は一回も落車したことがないこと。
本日、初落車しました。
それも得意なはずの180度ターンで。

いい調子でアップを重ねていたのですが
どーも、180度ターンの一番倒しこむとこでフロントが跳ねる。
過去のレースでは一度も気にならなかったんですが
今日はやたらとこの舗装の段差が気になり
何度かラインを変えてしっくりといくラインを探していたのですが見つからず。
まぁ、久しぶりの初代イタリア娘での出走だからかなと思って
アップのラストにレースで追う時のスピードでターン開始。

旋回中にフロントが跳ねてグリップ失い、左側へ倒れて滑る。
こけた人が言うけれど、こけた時って割と冷静で
「滑ってるけど勢いが止まらない。前回り受け身で勢いを殺そう」
って考えて右肩から前回りをして停止。
頭は打たないように気をつけたけど前回りした時にヘルメットは路面にこすった。

で、K崎兄弟のパパさんがそのコーナーで写真をとっていて
「大丈夫？」
とすぐに駆け寄ってくれて、状況を教えてくれました。

・前の周とほぼ変わらない速度、旋回角度だった。
・ラインが前の周より10～20cmほど変わっていた。
・路面のギャップでフロントが跳ねてグリップを失って滑った。

とのこと。だいたい自分が見えたことと同じ。
ただ意外だったのが旋回角度も前の周と変わらない程度ってとこ。
感覚的には少し倒しこみ過ぎたかなって思っていたので。
これはラインの違いなのかな。

とりあえず、見た目のけがは左半身の何か所かの擦過傷と
右半身のおそらく受け身の時に路面と接したとこの切り傷。
腕も上がるし、若干、左胸が痛い程度。
SMな方々や、クリテ仲間にさんざ、落車を茶化されていじられました。
自分的にはステムがずれてハンドルが右を向いてたし
自分の気持ちが初落車に動揺していたのでDNSを宣言したのですが
みんなが自転車を直してくれたり、笑わしてくれたりしたおかげで走ろうと決意。

スタートするもレース仲間に迷惑をかけたくないので最後尾を追走。
得意だった180度ターンも武器の旋回速度が稼げず
立ち上がりをダンシングすることになる。
これが、左胸に響いて痛い。
結局、20周でレースを降りました。

初の落車に初のリタイア。
帰りの車の中で凹みましたね。
得意だった旋回でこけたし、その後走ったら恐怖心で倒しこめないし。
その上、だんだん擦過傷より左胸が痛くなってくるし。

まぁ、でも試走中でしかも単独だったし
仲間に助けてもらったし偶然が重なって大事にいたらなくてよかった。
これが、一人で参加したレースとかだったら・・・。
もうちょっと頭はクールに走らないといけないですね。

助けてくれたCSCのみなさん、ありがとうございました。
これに懲りず、来月のクラス2のレースで再びクラス1へ昇格できるように頑張ります。
その前にろっ骨が打ち身でありますよーに。