2013年9月1日日曜日

合同練。

合同練

S練に参加

走行距離123.2km
平均速度25.4km/h
平均ケイデンス79rpm
最高速度64.7km/h
平均心拍139bpm
最高心拍185bpm
平均出力151W(NP191W20min192W)
最高出力826W
仕事量2,188kj
TSS262.3

体重64.2kg
体脂肪13.9

 LOOK586RSP(キシリウムSLR+オープンプロPT)

今日もS練へ。
昨日に引き続き、乗鞍・東日本組が不在なので
ほぼ先発組のみで15人程度。
なので鳥居原の交差点を9時半通過できた人のみが
8の字に行くということでスタート。

一週空いただけなのに二日続けてS練がこんなにきついとは。
走れるんだけど脚が持たないので集団内でヌクヌクしかできない。
ローテの都合で引くときも200W位が限界。
登りも4倍維持がやっとだったので土山峠、服部牧場と
マイペースで登坂。結局、ひとりぼっちになってしまい
鳥居原の交差点は9時36分でアウト。
まぁ、誰も周回に入れなかったのよかったのか悪かったのか。

それでも復路のスプリントポイントは早めに仕掛けて
ロングスパートで逃げ切りを図るも、最後に刺されて2着。
他の人からも
「アイデアはよかったけど、逃げ切れないとね~w」
「クライフロケット惜しかったねw」
とだんだんイジってくれるようになりました。
次回はもう少し我慢して仕掛けるようにしよう。

お店を後にした帰り道では
チームの観音様乗りの方と途中までランデブー。
向かい風の中、引いてもらって東海大病院まで。
そこからは善波峠の登坂車線が終わるとこまで
ずーと無賃乗車の客が。
信号で止まっても何も言わないので
善波峠もペースを200Wにセーブして登坂。
しびれを切らして登坂車線が終わるとこでアタックをかけてきたので
そこから300Wでずーとツキイチ。
たぶん、私を千切れると思ってのアタックだったんだろうけど
こっちも向かい風の中、無賃乗車されてちょっと頭にきてたので
大人げなく影をチラつかせながらツキイチ。
で、この人。ヤビツに行くみたいで名古木で右折。
ずっと張り付かれて嫌だっただろうな。
思わず帰り道でもいい練習ができました。

2 件のコメント:

  1. 200wで登坂って遅めなんですか?!
    無賃乗車はいけませんね〜一言声かけてくれればルーラー性分な自分は載せちゃいますけど。
    最近LOOKに乗ってらっしゃるんですね〜。

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    1. >Take君

      善波峠くらいの勾配なら私も頑張れるのでこの出力だと抑え気味かも。

      私も声をかけてくれれば大人げないことなんてしないんだけど。
      平坦区間でも先行してもらおうとして何度もペースを落としたのに
      この仕打ちだったので、さすがにカチンときました。

      9月下旬のクリテはフランス娘で出るのでイタリア娘はお休み中です。

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