ツール・ド・ジャパン2013西湖ステージ兼JCRCロードシリーズ第9戦（結果を更新11/11）。

ツール・ド・ジャパン2013西湖ステージ兼ＪＣＲＣロードシリーズ第9戦。

西湖周回コース（2013年・クラスC・23位／50人44：09：081　40.77km/h）
　　　　　　　　　　（2012年・クラスC・15位／61人44：42：030　40.27km/h）

てるい君・くりはら君・かずま君（Eなチーム）
Nさん（Sなチーム）

6時出発
アップの数値
走行距離19.1km
平均速度23.6km/h
平均ケイデンス78rpm
最高速度52.4km/h
平均心拍139bpm
最高心拍178bpm
平均出力174W
NP216W
20min82W
最高出力848W
仕事量372kj
TSS48.3
レースの数値（カッコ内は2012ただしアップ込み）
走行距離29.7km(57.1km）
平均速度39.3km/h(26.9km/h）
平均ケイデンス89rpm(82rpm）
最高速度55.8km/h(51.9km/h）
平均心拍167bpm(151bpm）
最高心拍183bpm(228bpmエラー）
平均出力236W(176W）
NP265W(226W）
20min219W(186W）
最高出力1,013W(1,105W）
仕事量554kj(953kj）
TSS81.3(153.9）

体重65.7kg(67.8kg)
体脂肪14.3(17.6)
LOOK586RSP（キシリウムSLR+オープンプロPT）
（2012はWilier（イーストンEA90Aero＋オープンプロPT））


もりさんと雪辱を誓ってから一年。
ついに一年の積み重ねを試す日がやってきました。
それなのに一緒に誓ったもりさんは
毎日の幸せ生活を満喫して今年はエントリせず・・・。

その代り、Cな新車導入のくりはら君が鼻血を出さんばかりの勢いでエントリ。
Team COLNAGOのチームメイトとして
キレっキレの脚を魅せつけられた私としては
自分自身の結果よりもくりはら君の結果が気になるところ。
更にレンタル移籍から復帰して幸せ生活に浸っていたはずの
Eなチームのエーススプリンターてるい君がエントリ。
こちらの結果も気になるところ。

で、結果はというと
てるい君がクラス2位でくりはら君がクラス5位と
二人ともしっかり結果を残してくれました。
私はというと・・・

教訓「バッテリーは残量があっても大会前は必ず充電すること！」

ということで、Di2のバッテリー切れで
危うく会場まで行ってDNSになるところでしたw
アップの際にフロントがアウターに入らなくなったときには
ホントに顔が真っ青になりましたw
まぁ、5位入賞後のくりはら君から借りて事なきを得ましたが。


さて、私のレースはというと・・・。
天気は曇りで今にも雨が降り出しそうな空模様。
路面はほぼドライで、コース両サイドの落ち葉があるとこが若干ウェット。
昨年同様になるべく前目で展開するように心がけるも
一周目から逃げをかける3～4人がいて集団のペースも早い。
なので常に20～30番手くらいで走行。昨年同様に湖畔側のラインを走って
右から寄せてくる方々に「左いるよー」と声をだしてアピール。
それでも河口湖からの合流する直角コーナーや
JCRC賞地点手前のコーナーでは寄せられてひやっとする場面も。

二周目は2人の逃げを容認して、集団のペースも落ち着く。
集団も20～30名程度に絞られて、真ん中くらいに位置するように展開。
最後の3周目に備えて若干けん制が始まり
先頭交代を要求する人もいて、少しだけ集団を引いてすぐに交代。
その後は中盤で位置してJCRC賞地点を過ぎた落車多発コーナーあたりで前目に。
というのもこのあたりから雨が降り始め、しぶきで視界が悪いのを嫌っての行動。

なので、三周目は集団の前目にいたら逃げを追う2名の方が。
この動きで集団もペースが上がるかと思ったら上がらず。
それにしびれを切らした方がさらに2名。
ここで私もこの2名に飛び乗って追走開始。
すぐに一人は集団に戻ったけどもう一人の方は追走をやめない。
この方にツキイチしてたら気が付かれて交代要求。
私としてもちょっと前にいる二人に追いつきたかったので交代して追ったのですが
交代したらこの方が千切れてしまい、単独で先に追走した方々にブリッジ成功。
少し休めると思ったら、一人の方がペースアップ（この方が結果2位）。
これに反応する脚はなく、3㎞地点であえなく集団に飲みこまれる・・・。

雨も強くなってきたし、追走もつぶされたので気持ちが切れそうになったけど
なんとか集団後方についていけるので回復に努める。
密かに狙っていたJCRC賞も逃げが二人いたし、集団の後方なので自重。
最後のスプリントにかけてみようと落車多発地点で前目に移動開始。
でも、脚をためてた集団の方々にはかなうわけがなく
みんながスプリントを開始するコウモリ穴あたりでは15番手くらい。
7位以下は集団でゴールしても一緒なのでスプリントはしないで
安全第一でゴール。結局23位でした。

路面コンディションが悪かったせいでペースが遅かったのかわからないけど
昨年よりは楽に走れた気がします。
平均出力もほぼFTPだし、一年をかけてやってきた方向性はあってるのかなと。
ただ、自分の強みだと思っていた独走力が追走で通用しなかったのは
まだこのクラスの力に達していないってことなんだろうな。
なので出力も上げたいけど、もう少しL4の持続時間を伸ばせるように練習して行こうかな。
このレースだけではないけど、私にはキレのあるアタックもないから
ロングスパートじゃないと結果は残せないような気がします。
実際、クリテで勝った時も早めの抜け出しからの独走だったし。
不得意なトコはそこそこのレベルにして、得意なトコを伸ばすようなやり方を考えてみよう。

まぁ、これで今シーズンはおしまい。
まだクリテはあるけどね。
とりあえず今月いっぱいくらいはのんびりとやってこう。
今年は6月にピークが来ちゃったし、西湖直前に食欲も爆発しちゃったから
来年は抜くとこは抜くようにしてこう。

あっ、それとバッテリーは予備ももってくようにしようw