最終戦
CSC(クラス1・11位/20人 39周・34.70km/h)
みつはしさん
アップの数値(第9戦)(第8戦)(第7戦)(第5戦)(第4戦)(第3戦)(第2戦)(開幕戦)
走行距離38.7km(30.4km)(31.5km)(27.8km)(27.8km)(24.0km)(42.7km)(7.4km)(14.3km)
平均速度24.3km/h(25.0km/h)(24.9km/h)(20.3km/h)(23.5km/h)(24.6km/h)(23.3km/h)(25.0km/h)(25.7km/h)
平均ケイデンス73rpm(74rpm)(70rpm)(60rpm)(74rpm)(71rpm)(68rpm)(76rpm)(78rpm)
最高速度61.8km/h(57.7km/h)(62.3km/h)(57.7km/h)(65.2km/h)(66.3km/h)(63.1km/h)(45.9km/h)(41.9km/h)
平均心拍142bpm(143bpm)(145bpm)(129bpm)(152bpm)(138bpm)(135bpm)(131bpm)(138bpm)
最高心拍173bpm(178bpm)(177bpm)(149bpm)(184bpm)(168bpm)(176bpm)(160bpm)(163bpm)
平均出力188W(186W)(189W)(138W)(185W)(177W)(174W)(157W)(158W)
NP227W(230W)(242W)(163W)(239W)(208W)(216W)(210W)(192W)
20min200W(197W)(193W)(131W)(174W)(172W)(177W)(―W)(144W)
最高出力749W(972W)(932W)(513W)(806W)(848W)(675W)(645W)(894W)
仕事量859kj(679kj)(728kj)(567kj)(624kj)(508kj)(917kj)(140kj)(268kj)
TSS115.5(94.6)(111.1)(56.8)(94.0)(60.7)(121.7)(19.0)(30.5)
レースの数値(第9戦)(第8戦)(第7戦)(第5戦)(第4戦)(第3戦)(第2戦)(開幕戦)
走行距離22.2km(22.5km)(21.2km)(16.2km)(21.4km)(22.2km)(22.4km)(23.2km)(22.4km)
平均速度32.9km/h(33.8km/h)(33.5km/h)(31.1km/h)(30.2km/h)(34.6km/h)(32.5km/h)(32.9km/h)(33.6km/h)
平均ケイデンス88rpm(88rpm)(92rpm)(83rpm)(88rpm)(79rpm)(88rpm)(83rpm)(89rpm)
最高速度48.3km/h(47.4km/h)(47.5km/h)(47.8km/h)(45.6km/h)(52.6km/h)(48.0km/h)(49.2km/h)(47.3km/h)
平均心拍166bpm(174bpm)(173bpm)(168bpm)(174bpm)(175bpm)(169bpm)(167bpm)(170bpm)
最高心拍177bpm(185bpm)(181bpm)(181bpm)(189bpm)(187bpm)(181bpm)(178bpm)(177bpm)
平均出力276W(293W)(275W)(261W)(227W)(313W)(252W)(265W)(272W)
NP302W(318W)(297W)(291W)(263W)(330W)(284W)(287W)(296W)
20min224W(247W)(240W)(226W)(218W)(235W)(240W)(244W)(244W)
最高出力984W(1014W)(1058W)(930W)(1010W)(1004W)(953W)(1000W)(961W)
仕事量519kj(569kj)(526kj)(419kj)(511kj)(529kj)(556kj)(580kj)(558kj)
TSS84.4(96.7)(82.9)(66.9)(76.3)(90.2)(87.4)(88.9)(88.1)
体重65.0kg(66.4kg)(65.9kg)(67.9kg)(65.4kg)(64.3kg)(64.7kg)(64.2kg)(64.0kg)
体脂肪14.4(14.8)(15.0)(16.4)(15.1)(13.5)(13.2)(13.2)(13.3)
LOOK586RSP(キシリウムSLR+オープンプロPT)
修善寺クリテ2013‐14シーズンの最終戦。
ホームストレートは向かい風。
JCRC修善寺に向けてアップは5㎞コースを三周。
登りで最大心拍を90%以上にあげておいて
後はクリテのコースでボチボチと。
レースは25周くらいで逃げたおにーちゃんを追う追走集団10名くらいから千切れて
残り7周くらいで後続の二人に追いつかれて3人で進み
残り5周くらいで追走集団にラップされた時にこの集団のお尻について
なんとか3人パックの頭は取れたけど、順位的には10番前後の1周遅れ。
昨日は飲みに行ったので脚はフレッシュなはず。
でも、思いのほか集団についていくことができなかった。
Ave心拍もMax心拍も前回に比べて低いのに苦しかったし。
向かい風の影響は参加者みんな同じ。
出力も苦しい割に低いんだよなぁ~。
これがハムスター練の弊害なのかな?
確かに最後の踏ん張り的なとこが耐えられない気がする。
実走を重ねていると苦しくなってからのもう一踏みが利いたけど
前回の大磯クリテでも感じたもうひと踏ん張りができない。
・・・3月になったし、また実走に練習を変えていこうかな。
あと、180度ターンの曲がり方が他の方と違うみたい。
今シーズンの途中からまた、大磯でも感じていたのですが
私の場合、早めのブレーキングで旋回速度も速いみたい。
コーナー入り口で差がつくけどコーナーリング中に追いついて
立ち上がりも他の方は踏んで加速するけど
私はそれほど踏まずについていけるし、そこでかわせる。
なので集団内でコーナーに入るときに刺されることがあるんだよなぁ。
でも、刺されても立ち上がりでかわせるのでこっちは焦らないけど
抜いた相手が焦って「おっとと」っていうことがある。
今日も立ち上がりで私がブレーキをかけて速度調整をして合わせていたけど
これって間違いなくロスだよなぁ。
かと言って、他の方と同じく旋回速度を落とすとコーナーリングが不安定に。
不要な落車などを防ぐためにも
周りに合わせた曲がり方も習得しといたほうがいいのかもね。
さて。修善寺クリテの今シーズンのまとめ。
シーズンを通じてクラス1で降格せずに頑張れたし
みつはしさんと狙っていた皆勤賞も達成。
でも、勝負に絡むことはもちろん、表彰台にも登れなかった。
20周目くらいまでは調子が悪くても
先頭集団についていくことができるようになったけど
調子が良くないと最後まではついていけないし
ローテなんてしちゃったらまずムリ。
来シーズンは3クラスになるみたいで
実力的には真ん中のクラスなら勝負ができると思う。
でも、もともとこのクリテは苦手なインターバルの練習で参加し始めたわけだし
強くなるなら上のクラスで降格しないように食らいついていくことがいいんだろうな。
まぁ、エントリ開始まで悩みましょう。
ブログを見たときに「一位」!というのが目に飛び込んできて、うぉ!っと思ったら「ハイフン」だった…w
返信削除>とっとさん
削除いつかは「一位」をとれるように頑張ります。