合同練。

合同練

大磯～丹○湖～EK店

K池さん・K島さん・M崎さん・丹○湖で合流のM橋さん

走行距離96.7km
平均速度26.2km/h
平均ケイデンス77rpm
最高速度71.9km/h
平均心拍137bpm
最高心拍183bpm
平均出力139W（xPower178W）
最高出力773W
仕事量1862kj
BikeScore245

体重67.0kg
体脂肪16.0

 Wilier（7900C24＋オープンプロPT）

残業中にLINEでM崎さんが
「明日、大磯集合で丹○方面へ行きませんか？」
と告知が。
その前に同じくLINEでWなお店のN亀さんから
「明日、W練に来ますか？」
と確認が。
残業しながら考えて、寝坊しなければW練で
寝坊したらコンパー練かなと。
結局寝坊はしなかったけど残業疲れであえての二度寝。

うちから直接、丹○方面だと距離が短いので
わざわざ大磯まで出向くとK池さんも登場。
てっきり地元で迎え撃つかと思った二人が
わざわざ遠い集合場所に来るとは。
M崎さん、K島さんと合流して
週末に起きたK島さんの不幸話を聞いてから出発。

丹○方面に向かう前にMさんがBBQをしているトコまで
先頭は私の固定。
承知の二度寝のため、今日の彼女は玄関先においてある
通勤車の初代イタリア娘。なのでPT付。
FTPあたりで平地を引くようにして登りは300W程度に抑えるように走る。
途中で、K池さんとM崎さんを切り離してK島さんとの二両編成に。
１号線から逸れて、地元の広い道で再び四両編成になって
EKなお店近くの橋までは練習モード。
先頭固定で後ろからのラチェット音によるプレッシャーで休めない。
いい練習になりました。

サイクリングロードは流して、自動車学校脇から
BBQ会場までは再び練習モード。
ビミョウに登っているのでジワジワ上げて
K島さんを千切ろうとするも千切れず・・・。
会場につくも、時間が早かったみたいでMさん一行見当たらず。
近くのコンビニで補給をして丹○湖へ。

旧道はK島さんと二両編成。ローテしながら進む。
道の駅からCo坂までもローテ。
で、ローテの順番で行くと、Co坂手前の順番が私。
これではK島さんにやられるのでローテをスキップ。

作戦ではCo坂はK島さんのペースについていって
トンネルまではひたすら我慢。
で、トンネル抜けたら玄○商店までのアップダウンで
アタックをかけるというもの。

実際はというと、Co坂でK島さんのペースが上がらない。
なので私の登りのアタックでもついてこれないと判断してアタック。
アウターローでダンシング。
このペーストンネル方面の分岐まで行ってやろうともがくも
その半分で失速。それでも30m位の差ができたので
出せる最大限のスピードで逃げる。
小っちゃいトンネルをくぐった先の交差点で後ろを向くと15m位の差。
緩めたいとこだけど我慢して大きなトンネルまでもがく。
トンネルを過ぎたらもう振り向かずひたすら踏んで逃げる。
最後は250W位しか出なかったけど逃げ切り成功。
いい追い込みができました。

丹○湖でダベって、さぁ帰ろうってなったとこでM橋さん登場。
富士山一周の話やBBQの話
清水町の話などしながら一方通行をサイクリング。
岡○酒店の信号でメニューをこなしたM橋さんと再合流してから復路スタート。
Co坂の下りで後続の4名と差ができたので道の駅まで逃げてみることに。
後ろは見ないでL5でひたすら回していって逃げ切り成功。
旧道でペースを落として、バイパス旧道の信号でみんなと再合流。
バイパス旧道はスプリントがあるけどもう脚がないので
引ききって終わろうと先頭で。
ほとんど脚が残っておらず、K島さんがしびれを切らして先頭へ。
そのまま最後尾まで下がって少し休んで
M橋さんがかけたとこに合わせてスプリント。
残念ながら届かず・・・。

山○駅先のスプリントポイントはM橋さんを発射すべく再び先頭。
先行する車のタイミングが悪くてイマイチうまく引けなかったけど
お構いなしにK島さん、M橋さん、M崎さん、K池さんの順で発射。
K島さんが粘ったけど、M橋さんに刺されてた。
清水町では別クラスだけど、SMで列車組む予定なので
もう少し引ききる練習をしなくては。

後の道中は再びサイクリング。
自転車を引退してBBQを楽しむMさんを冷かして
EKなお店に顔出して初代イタリア娘のOHを依頼。
今日も一日、楽しく乗れました。皆さん、ありがとうございました。