自主練。

自主練

大磯神大

今日も4時半過ぎに出発。
昨日はアップで5kmコースを走り過ぎなかったので
いつものコースをいつものメニューをこなす感じで。

ただ、新しい相棒のシェイクダウンなのでやり過ぎない程度に。
しかも新しい相棒は11速。なので今日はPTなしだし。

で、最近のいつものコースでのデータ。

走行距離37.3km(38.1km)(37.0km)(37.0km)(37.0km)(41.7km)(36.9km)
平均速度27.2km/h(23.8km/h)(25.0km/h)(28.0km/h)(25.0km/h)(26.2km/h)(27.5km/h)
平均ケイデンス79rpm(76rpm)(77rpm)(84rpm)(77rpm)(82rpm)(82rpm)
最高速度65.5km/h(63.1km/h)(68.1km/h)(68.7km/h)(64.9km/h)(64.4km/h)(65.5km/h)
平均心拍141bpm(125bpm)(131bpm)(146bpm)(129bpm)(149bpm)(153bpm)
最高心拍168bpm(154bpm)(155bpm)(171bpm)(150bpm)(181bpm)(182bpm)
平均出力―W(160W)(168W)(215W)(171W)(213W)(224W)
　　　　　　NP―W(NP180W)(NP185W)(NP234W)(NP186W)(NP237W)(NP246W)
最高出力―W(443W)(603W)(617W)(378W)(792W)(712W)

PTなしなので平均速度と心拍でみると
いつものペースで走れてるみたい。
心拍が低いのは昨日の疲労もあるだろうけどね。
あと、自分の手持ちの中で考えられる決戦仕様なので
これだけ走れているのかも。
あ～、速くPTの11速フリーが届かないかな。

一応586とポジションは合わせたのですが
シートステーチューブの角度の違い（その他の寸法はほぼ一緒）で
ハンドルセンターからシート先端までが20㎜程C59のが遠い。
なので体が伸びて乗るような感じ。
最初は違和感あったけどシートの座る位置を変えたりしたら
帰ってくるころには慣れたw
でも、次乗るときには20㎜詰めてみよう。
ちょっとひざ痛もでたからね。
（ちなみに、ハンドル、ステム、サドルすべて586と一緒です）

で、第一印象は？
「軽い」の一言。
重量的にも軽い（今日の仕様で6.8㎏程）けど走りも軽い感じが。
Sなターマックの乗り味に似てるかも。
ただあれほど「ヒラヒラ」って感じではなくてもう少し安定感のある軽さ。
586が「しっとり」した感じで安定感が抜群なだけに慣れるまで不安が・・・。
まぁ価格的にもね。これが結構心のブレーキとして効いてるかもw
あと、どーやったら進ませることができるのかいまいちつかめない。
586の漕ぎ方ではなんか進まない気がするし。
これは20㎜詰めてみてどー変わるか。
586よりも振動吸収はいいみたい。
進ませ方や振動吸収など
フレームの構造の違い（モノコックとラグ）っていうのもあるのかな？
それと、脚が一気になくなるような気がする。
これも慣れなのかなぁ。586に乗り換えた時もそうだったし。

アルミ＋カーボンバックのWilier、586、C59と同じ「自転車」なのに
こんなに乗り味に違いがあるとは。
面白いよなぁ、自転車。


走行距離78.2km
平均速度27.8km/h
平均ケイデンス82rpm
最高速度65.5km/h
平均心拍133bpm
最高心拍168bpm
平均出力―W(NP―W・20min―W)
最高出力―W
仕事量―kj
TSS―


体重64.5kg
体脂肪13.8

COLNAGO C59（BORA ULTRA TWO）